Робота відповідно до умов руху: холостий хід, малі навантаження
Завдяки зменшенню перекриття менше продуктів згоряння повертається в циліндр. Це стабілізує частоту обертання холостого ходу, покращуючи економіку палива, а також гарантує стабільність роботи двигуна при малих навантаженнях.
Мал. 2.30. Діаграма зміни фаз газорозподілу за різних діапазонів роботи двигуна: 1 – навантаження; 2 – частота обертання двигуна; 3 – діапазон холостого ходу; 4 – діапазон малих навантажень; 5 – діапазон середніх навантажень; 6 – діапазон великих навантажень малих та середніх швидкостей; 7 – діапазон великих навантажень та високих швидкостей; 8 – робота при повному навантаженні
Середні навантаження
Перекриття збільшується, а відношення EGR у циліндрі – зростає. При цьому зменшуються втрати на тертя (насосні втрати), знижується температура згоряння і зменшується кількість СО у газах, що відпрацювали. Кількість викидів вуглеводнів також зменшується внаслідок повторного допалювання незаймистого газу.
Велике навантаження, низька та середня швидкості
Впускні клапани закриваються рано, що забезпечує високий об'ємний к. п. д., при цьому покращується момент, що крутить, в діапазоні низьких і середніх швидкостей.
Велике навантаження, діапазон великих швидкостей
Впускні клапани закриваються пізніше, високий об'ємний к. п. д. забезпечує максимальну потужність.
При низькій температурі
Перекриття мінімізовано для запобігання попаданню продуктів згоряння в циліндри і зменшення кількості палива, що додатково впорскується в циліндри. При цьому покращується паливна економічність та стабілізуються підвищені обороти холостого ходу.
Під час пуску або зупинки двигуна
Пускові якості покращилися внаслідок зменшення перекриття, оскільки продукти згоряння не повертаються до циліндра.