Мал. 3.11. Зняття та встановлення зчеплення: 1 – робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення; 2 – коробка перемикання передач; 3 – чохол вилки; 4 – вичавний підшипник; 5 – вилка вимикання зчеплення; 6 – кожух зчеплення; 7 – ведений диск зчеплення; 8 – маховик
Зняття
Зніміть коробку передач у блоці з головною передачею.
Зніміть чохол вилки вимкнення зчеплення.
Зніміть вилку вимкнення зчеплення у зборі.
Зніміть затискач муфти підшипника вимикання зчеплення.
Зніміть опору вилки вимкнення зчеплення з коробки.
Відвертайте кожен болт за прийом, на один оборот, до ослаблення зусилля пружини.
Мал. 3.12. Зняття кожуха зчеплення
Відкрутіть болти та кожух зчеплення (рис. 3.12).
Увага! Захищайте диск зчеплення, поверхні натискного диска та маховика від потрапляння на них олії та сторонніх предметів.
Використовуючи спеціальний пристрій, зніміть опорний підшипник первинного валу коробки передач.
Примітка. Не знімайте опорний підшипник первинного валу коробки, якщо не замінюєте його.
Встановіть спеціальний пристрій для утримання маховика від провертання.
Мал. 3.13. Зняття маховика зчеплення
Відкрутіть болти кріплення маховика у послідовності, вказаній на малюнку 3.13.
Перевірка
Перевірте кожух зчеплення.
Мал. 3.14. Вимірювання глибини зношування пелюсток діафрагмової пружини
Використовуючи штангенциркуль, виміряйте глибину зношування пелюсток діафрагмової пружини (рис. 3.14).
Гранично допустиме зношування по глибині А: 0,6 мм.
Мал. 3.15. Вимірювання зазору між натискним диском та лінійкою
Використовуючи лінійку та щуп, виміряйте зазор між натискним диском та лінійкою, як показано на малюнку 3.15.
Максимальний проміжок: 0,5 мм.
Встановіть індикатор стрілки на блок циліндрів.
Мал. 3.16. Вимірювання відхилення вершин пелюсток діафрагмової пружини
Повертаючи маховик, виміряйте відхилення вершин пелюсток діафрагмової пружини (рис. 3.16).
Максимальне відхилення від поверхні: 0,6 мм.
Якщо одне з виміряних значень не відповідає нормі, замініть кожух зчеплення.
Перевірте диск зчеплення.
Мал. 3.17. Вимірювання фрикційних накладок веденого диска зчеплення
За допомогою штангенциркуля перевірте товщину фрикційних накладок з обох боків вичавного диска по відношенню до голівок заклепок (рис. 3.17).
Мінімальна товщина накладки: 0,3 мм.
Якщо товщина накладок менша за мінімальну, замініть диск.
Мал. 3.18. Перевірка осьового биття диска
За допомогою стрілочного індикатора перевірте осьове биття диска (рис. 3.18).
Максимальне осьове биття: 0,7 мм.
Якщо осьове биття перевищує встановлені норми, замініть диск.
Мал. 3.19. Перевірка вичавного підшипника
Виявляючи осьовий тиск на вичавний підшипник, переверніть його (рис. 3.19).
Якщо підшипник заїдає або є значний опір обертанню, замініть підшипник.
Примітка. Герметизований підшипник не вимагає промивання чи змащення.
Надаючи осьовий тиск на опорний підшипник первинного валу коробки передач, переверніть його.
Якщо підшипник заїдає або є значний опір обертанню, замініть підшипник.
Мал. 3.20. Перевірка осьового биття маховика
За допомогою стрілочного індикатора перевірте осьове биття маховика (рис. 3.20).
Максимальне осьове биття: 0,2 мм.
Якщо осьове биття перевищує встановлені норми, замініть маховик.
Установка
Встановіть маховик на колінчастий вал.
При використанні старих болтів видаліть залишки старого герметика з різьбових отворів під болти кріплення маховика в колінчастому валу та з болтів кріплення маховика. Нанесіть герметик на болти кріплення маховика та встановіть їх.
Примітка. Якщо ви встановлюєте новий болт, не наносите на нього герметик.
Загорніть від руки болти кріплення маховика.
Зафіксуйте маховик від провертання за допомогою спецпристосування.
Мал. 3.21. Порядок затягування болтів кріплення маховика
Затягніть болти кріплення за два або три проходи у послідовності, вказаній на малюнку 3.21.
Момент затягування: 108-115 Нм.
Використовуючи спецпристрій, встановіть новий опорний підшипник первинного валу коробки.
Мал. 3.22. Встановлення ведомого диска зчеплення
Встановіть ведений диск зчеплення та зафіксуйте його положення за допомогою пристосування для центрування дисків (3.22).
Встановіть кожух зчеплення.
Встановіть спецпристрій.
Мал. 3.23. Порядок затягування болтів кріплення натискного диска
Поступово та поступово затягуйте болти кріплення натискного диска в послідовності, вказаній на малюнку (рис. 3.23).
Момент затягування: 18,6-25,5 Н·м.
Встановіть опору вилки вимкнення зчеплення у коробку передач.
Встановіть затискач муфти підшипника вимикання зчеплення на підшипник.
Нанесіть консистентне мастило на поверхні контакту муфти та вилки вимкнення зчеплення, вилки та штовхача та точки опори вилки.
Нанесіть консистентне мастило для шліцевих з'єднань зчеплення та на шліци провідного валу.
Встановіть вилку вимкнення зчеплення з підшипником вимкнення зчеплення в коробку передач.
Примітка. Після встановлення перемістіть вилку вперед і назад, щоб перевірити плавність переміщення вичавного підшипника.
Встановіть чохол вилки вимкнення зчеплення.
Встановіть коробку передач.