Ford Fiesta/Mazda 121
Привідні вали ліворуч і праворуч мають однакову довжину, причому правий приводний вал наводиться через проміжний вал. Внутрішні шарніри (у коробки або на проміжному валу) являють собою трипідні шарніри рівних кутових швидкостей. Біля коліс встановлені кульові ШРУСи. Зовнішні ШРУС для двигуна 1,3л менше, ніж для інших двигунів.
1. Кінець приводного валу; 2. Зовнішній ШРУС з боку колеса (кульовий ШРУС); 3. Манжета; 4. Лівий приводний вал; 5. Внутрішній ШРУС з боку коробки передач (трипідний ШРУС); 6. Головна передача; 7. Проміжний вал; 8. Чавунна опора (тримач); 9. Підшипник проміжного валу; 10. Правий приводний вал.
Ford KA
Привідні вали нероз'ємні, причому правий приводний вал помітно довший за лівий. Щоб компенсувати коливання правого, довшого валу, на ньому встановлено балансувальний вантаж. Внутрішні ШРУС є трипідними ШРУСами, зовнішні - кульовими ШРУСами.
1. Лівий приводний вал; 2. Трипідні ШРУСи; 3. Балансувальний вантаж; 4. Правий приводний вал; 5. Кульовий ШРУС.