Опис та історія автомобіля Mazda 6 (Atenza)

Mazda 6 - Середньорозмірний сімейний автомобіль D-класу, який випускається з 2002 року по сьогодні японським автовиробником Mazda Motor. У Китаї та Японії називається "Mazda Atenza". Замінив собою попередню модель "Capella/626" що випускалася з 1970 року. З початку виробництва та до 2017 року включно у Північній Америці було продано близько 800 тис. автомобілів Мазда 6.

Двигун розташовується спереду поперечно, момент, що крутить, передається на передні колеса, так само є моделі з повним приводом. Кузов випускається як седан, хетчбек чи універсал. Основними конкурентами є такі автомобілі інших виробників Honda Accord, Citroёn C5, Ford Mondeo, Audi A4, Volkswagen Passat, Kia Optima, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Peugeot 508, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry, Subaru Legacy і Opel Insignia.

Перше покоління (GG, 2002-2008)

У травні 2002 року було запущено виробництво першого покоління Мазди 6 з кодом GG, заснованому на платформі Mazda GG. Форми та розміри кузовів були наступні - 4-х дверний седан (довжина: 4670 мм, ширина: 1781 мм, висота: 1435 мм), 5-ти дверні хетчбек (довжина: 4670 мм, ширина: 1781 мм, висота: 1435 мм) та універсал (довжина: 4700 мм, ширина: 1781 мм, висота: 1480 мм). Салон мав три рівні обробки, званий по-різному в різних країнах. Крутний момент спрямовано передні колеса в більшості країн, а повнопривідні моделі доступні в Японії, Європі та Австралії. Складання автомобілів здійснювалося в Японії, США та Китаї.

Лінійка бензинових двигунів включає чотири моделі наступних характеристик - 1,8 літра "MZR" (1798 см³, I4 DOHC, L8, 120 к.с.), 2,0 літри "MZR" (1999 см³, I4 DOHC, LF, 147 к.с.), 2,3 літра "MZR" (2261 см³, I4 DOHC, L3, 166 к.с. та шестициліндровий мотор 3,0 літра "MZI" (2967 см³, DOHC V6, 222 к.с.). Також була одна модель дизельного двигуна об'ємом 2,0 літри "MZR-CD" (119-134 к.с.). Автоматичні коробки передач були 4-ступінчасті (4F27E), 5-ступінчасті (JF506E та FS5A-EL) та 6-ти ступінчасті (AWTF-80 SC). Механічні трансмісії були 5-ступінчасті (G35M-R та A65M-R) та 6-ти ступінчасті (G36M-R).

У 2006 році автомобіль зазнав рестайлінгу.

Mazda 6 посіла друге місце у нагороді "Європейський автомобіль року" за 2003 рік і потрапила цього ж року до списку 10 найкращих автомобілів за версією журналу "Car and Driver". Універсал виграв нагороду "Кращий універсал" у "Канадському автомобілі року", тоді як спортивний седан там же виграв нагороду "Кращий сімейний автомобіль" за 2005 рік. Універсал також виграв премію "Найкращий автомобіль" у 2004 році за версією журналу "What Car?". Також у 2003 році автомобіль виграв нагороду "Ірландський автомобіль року". Крім цього, Мазда6 першого покоління має безліч менш відомих нагород.

Друге покоління (GH, 2007-2012)

У вересні 2007 року на міжнародному салоні у Франкфурті було представлено публіці друге покоління Мазди 6 з кодом "GH". Автомобіль побудований на платформі "Mazda GH", яку використовує Ford як свою з назвою "CD3". Як і раніше випускають три типи кузова - 4-х дверний седан, 5-ти дверний хетчбек та універсал. Розміри кузова в Північній Америці становлять довжина 4920 мм, ширина 1839 мм, висота 1471 мм; для решти світу довжина 4735-4785 мм, ширина 1795 мм, висота 1440-1490 мм. Коефіцієнт опору кузова седана становить 0,27, універсала 0,28. Виробництво знаходилося в Японії та Китаї.

Лінійка бензинових двигунів включає три 4-х циліндрових рядники з кодом "MZR" об'ємом 1,8 літра (1798 см³, I4, 120 к.с.), 2,0 літри (1999 см³, I4, 147 к.с.) та 2,5 літра (2488 см³, I4, 170 к.с.), а також один шестициліндровий двигун об'ємом 3,7 літра "MZI" (3728 см³, V6, 273 к.с.). Дизельний двигун один об'ємом 2,2 літра "MZR-CD" потужністю 125, 163 та 185 к.с. Автоматичних коробок передач дві моделі - 5-ступінчаста (FS5A-EL) і 6-ступінчаста (AWTF-80 SC). Механічних коробок також дві моделі - 5-ступінчаста і 6-ступінчаста (G36M-R).

Модель 2010 отримала нагороду "Сімейний автомобіль року" від журналу "What Car?". У 2010 році автомобіль піддали рестайлінгу. Зовні змінилися радіаторні грати, передні фари та задні ліхтарі. Всередині змінили передні сидіння та панель приладів. Також у конструкції шасі відбулися незначні покращення. Модель 2009 року була протестована європейським комітетом Euro NCAP, результати креш-тестів ви можете побачити у таблиці у самому низу статті.

Mazda6 GH, хетчбек

Mazda6 GH, універсал

Mazda6 GH, інтер'єр

Третє покоління (GJ, GL, 2012-тепер)

29 серпня 2012 на Московському міжнародному автомобільному салоні був показаний седан третє покоління з кодом "GJ", а у вересні цього ж року на Паризькому автосалоні був представлений універсал. Доступні два стилі кузовів - 4-х дверний седан (довжина: 4865 мм, ширина: 1840 мм, висота: 1450 мм) та 5-ти дверний універсал (довжина: 4800 мм, ширина: 1840 мм, висота: 1480 мм). Дизайн "Мазди 6 GJ1" був дуже високо оцінений автоекспертами та став фіналістом у конкурсі "Всесвітній дизайн 2013 року". Складання автомобіля здійснювалося в Японії (м. Хофу та м. Хіросіма), Китаї (м. Чанчунь) та Россі (м. Владивосток).

Автомобіль оснащується двома чотирициліндровими бензиновими двигунами "SkyActiv-G" об'ємом 2,0 (1998 см³) літра потужністю 150 к.с. та 2,5 літра (2488 см³) потужністю 192 к.с. Також можна вибрати дизельний мотор "SkyActiv-D" об'ємом 2,2 літра (2191 см³) потужністю 150 і 175 к.с. Коробок передач встановлювалися дві, обидві 6-ступінчасті — автоматична з сімейства "SkyActiv-Drive" та механічна із сімейства "SkyActiv-MT".

Модель 2013 з кузовом універсал була протестована на безпеку європейським агентством Euro NCAP, результати креш-тестів ви можете подивитися в таблиці нижче. У травні 2016 року було проведено рестайлінг моделі та присвоєно новий код "GL". У листопаді 2017 року на Міжнародному автосалоні в Лос-Анджелесі було представлено оновлену модель Мазди 6 як модель 2018 року. Зміни торкнулися зовнішнього дизайну, оздоблення та дизайну салону, а також нових електронних технологій, таких як "i-Activsense" (допомога водієві), Apple CarPlay та Android Auto.

Mazda6 GL, седан

Mazda6 GL, седан, вид ззаду

Mazda6 GL, інтер'єр