По словам разработчиков, новая «матрёшка» — это мультирешение при диверсификации видов топлива и свидетельство универсальности технологии Skyactiv.
Токийское автошоу, которое откроется для публики 23 ноября, станет площадкой для демонстрации модели Mazda3 с небывалым арсеналом силовых установок. Помимо бензиновой, дизельной и бензоэлектрической «трешки» японцы обещают показать модификацию Mazda3 Skyactiv-CNG Concept, которая наряду с бензином потребляет сжатый природный газ.
Как и в случае с бензоэлектрической «трешкой», багажник лишился заметной части своих 408 литров.
Бензиновый мотор Skyactiv-G 2.0 оказалось легко модифицировать для работы на СПГ: нужно было внести лишь незначительные изменения, и ответ на растущий спрос готов. Немаловажно, что автомобили с двигателями на газу на 20% экологичнее бензиновых аналогов. К сожалению или к счастью, гибридные модели марки Mazda предназначены исключительно для рынка Японии.