Mazda 3 — небольшой семейный автомобиль C-класса, выпускаемый японским автопроизводителем Mazda Motor с 2003 года и по настоящее время. В Японии и Китае называется «Mazda Axela». Заменил собой предыдущую модель «Familia/323». С начала выпуска и по 2017 год включительно в Северной Америке было продано более 1,6 млн. автомобилей.
В октябре 2003 года в Японии была представлена первая Мазда 3 под кодом «BK». Автомобиль основан на платформе «Ford C1», на которой также строятся Ford Focus и Volvo S40. Под руководством главного дизайнера Мазды Хидеки Сузуки в 1999 году началась разработка этого автомобиля. В 2001 году победил проект Хасип Гирггин, который за 6 месяцев в городе Хиросима завершил работу над проектом автомобиля. Кузов выпускался как 4-х дверный седан (длина: 4506-4540 мм, ширина: 1750 мм, высота: 1500 мм) или фастбэк и 5-ти дверный хэтчбэк (длина: 4485-4591 мм, ширина: 1750 мм, высота: 1500 мм). Снаряженная масса составляла 1340 кг. Сборка автомобиля осуществлялась в Японии, Китае, Колумбии, Южной Африке, Зимбабве и Филиппинах.
Mazda3 BK, хэтчбэк
Европейские версии автомобилей оснащались следующими моделями бензиновых четырехцилиндровых двигателей с кодом «MZR» — 1,4 литра (83 л.с.), 1,6 литра (103 л.с.), 2,0 литра (148 л.м.) и 2,3 литра (DISI Turbo, 256 л.с.). Дизельных моторов с впрыском «common-rail» было три модификации — 1,6 литра «MZ-CD» (107 л.с.), 2,0 литра «MZR-CD» (141 л.с.) и 2,2 литра «MZR-CD» (182 л.с.).
Автомобили для японского рынка оснащались тремя бензиновыми моторами объемом 1,5 литра (86 л.с.), 2,0 литра (108 л.с.) и 2,3 литра (124 л.с.). Североамериканские модели оснащались более мощными бензиновыми двигателями объемом 2,0 литра (148 л.с.) и 2,3 литра (160 л.с.), а также дизелем объемом 2,3 литра «MZR» (DISI Turbo, 263 л.с.). Коробки передач автоматические 4-х и 5-ти ступенчатые или механические 5-ти и 6-ти ступенчатые.
Mazda3 BK, интерьер
Передняя подвеска представляет собой стойки Макферсона, с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска многорычажная «E-Link», разработанная компанией Форд, с четырьмя рычагами на колесо каждое и стабилизатором поперечной устойчивости, на цилиндрических пружинах, которые установлены внутрь от амортизаторов, чтобы уменьшить занимаемое место в багажнике автомобиля. Тормозная система оснащена ABS (антиблокировочная система) и электронной системой распределения тормозного усилия. Существует несколько уровней отделки салона и комплектации.
В 2007 году провели незначительный рестайлинг автомобиля с минимальными внешними, внутренними и механическими изменениями.
Мазда3 имеет в базе шесть подушек безопасности, ремни с преднатяжителями. Передний бампер сконструирован с учетом наименьшего травмирования пешеходов. Кузов автомобиля спроектирован с учетом технологии MAIDAS (система поглощения и распределения энергии удара при столкновения). Модель 2006 года подверглась испытаниям европейским комитетом Euro NCAP, результаты которых вы можете увидеть в таблице.
Второе поколение (BL, 2009−2013)
Mazda3 BL, седан
Разработка второго поколения под руководством дизайнера Кунихико Курису началась в 2005 году и закончилась в 2006 году, а в октябре 2008 года стартовало производство как модель 2009 года. Автомобилю присвоили код «BL», он основан на платформе «Ford C1». Кузов выпускался в виде 4-х дверного седана и 5-ти дверного хэтчбэка. Длина кузова составляла 4595 мм (седан) и 4505 мм (хэтчбэк), ширина 1755 мм, высота 1470 мм, снаряженная масса 1260 кг. Сборка автомобиля осуществлялась в Японии, Таиланде, Тайване, Малайзии, Иране, Колумбии и Южной Африке.
Mazda3 BL, хэтчбэк
Линейка двигателей в японских автомобилях включает в себя бензиновые моторы следующих характеристик — 1,5 литра «ZY-VE» (1498 см3, 109 л.с.), 2,0 литра «LF» (1999 см3, 148 и 141 л.с.) и 2,3 литра «L3-VDT» (2261 см3, 260 л.с.).
Европейские автомобили имели следующие бензиновые двигатели — 1,6 литра (1598 см3, 104 л.с.), 2,0 литра (1999 см3, 149 и 150 л.с.) и 2,3 литра (2261 см3, 260 л.с.), а также дизельные моторы — 1,6 литра (1560 см3, 114 л.с.) и 2,2 литра (2184 см3, 150 и 182 л.с.).
Mazda3 BL, интерьер
Автомобили в США оснащались следующими бензиновыми моторами — 2,0 литра (1999 см3, 144, 150 и 155 л.с.), 2,5 литра (2488 см3, 165 и 167 л.с.) и 2,3 литра (2261 см3, turbo, 263 л.с.). Канадские модели имели схожие характеристики.
Австралийские автомобили поставлялись со следующими бензиновыми двигателями − 2,0 литра (1999 см3, 150 и 153 л.с.), 2,5 литра (2488 см3, 167 л.с.) и 2,3 литра (2261 см3, turbo, 255 л.с.), а также был один дизельный мотор объемом 2,2 литра (2183 см3, 150 л.с.).
В 2012 году произошло обновление модели, которое было анонсировано на Канадской международной автомобильной выставке в Торонто в феврале 2011 года. Из технических новшеств это шасси SkyActiv, которая снижает расход топлива и повышает мощность силовой установки. Также есть незначительные внешние изменения. Модель Мазды 3 2009 года подверглась тестированию на безопасность европейским комитетом Euro NCAP, результаты которого вы можете увидеь в таблице.
Третье поколение (BM, BN, 2013−настоящее время)
Mazda3 BN, седан
Третье поколение с кодом «BM» было представлено на автосалоне в Австралии 26 июня 2013 года как модель 2014 года. Автомобиль построен на новом шасси «SkyActiv» полностью отказавшись от платформы «Ford C1». Дизайн кузова разработан с учетом идеологии Mazda под названием KODO (Дух движения), интерьер был также полностью переделан. Коэффициент сопротивления кузова седана составляет всего 0,26, что в сочетании с новым шасси делает автомобиль очень экономичным. Кузов выпускался как 4-х дверный седа и 5-ти дверный хэтчбэк. Длина кузова составляла 4580 мм (седан) и 4460 мм (хэтчбэк), ширина 1795 мм, высота 1455 мм, снаряженная масса 1300-1315 кг. Сборка автомобиля осуществлялась в Японии, Мексике и Таиланде.
Mazda3 BN, седан, вид сзади
Европейские модели оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,5 литра (1496 см3, 99 л.с.) и 2,0 литра (1998 см3, 120 и 163 л.с.), а также дизели объемом 2,2 литра (2191 см3) мощностью 150 л.с.
В США и Канаде автомобиль оснащался бензиновыми моторами объемом 2,0 литра (1998 см3, 155 л.с.) и 2,5 литра (2488 см3, 184 л.с.).
Австралийские модели были с двумя бензиновыми двигателями объемом 2,0 литра (1998 см3, 153 л.с.) и 2,5 литра (2488 см3, 184 л.с.), а также одним дизелем объемом 2,2 литра (2191 см3) мощностью 173 л.с.
В августе 2016 года провели рестайлинг модели и присвоили новый код «BN». Изменили переднюю и заднюю часть автомобиля, а также новый дизайн приборной панели. Автомобиль 2013 модельного года с кузовом хэтчбэк был подвергнут краш-тестам европейского комитета Euro NCAP, результаты которых вы можете видеть в таблице.