Пуск двигателя Рис. 1.147. Положения выключателя зажигания Автомобили Mazda 3 можно запустить двумя способами – с помощью обычного ключа и вспомогательным ключом с носимой картой...
Пуск двигателя с помощью обычного ключа Если рулевое колесо заблокировано с целью предотвращения угона автомобиля, ключ можно вынуть из замка зажигания, если выключатель зажигания находится в положении «LOCK»...
Управление механической коробкой передач Рис. 1.152. Схема переключения передач На автомобиле используется обычная схема переключения передач, как показано на рисунке (для 5-ти и 6-ступенчатой коробок передач)...
Управление автоматической коробкой передач Рис. 1.153. Схема переключения рычага селектора переключения диапазонов Стартер может быть включен, если переключатель диапазонов находится в положении «Р» (стоянка) или...
Блокировка рычага переключателя диапазонов (АКПП) Система блокировки не позволяет вывести рычаг из положения «Р» (стоянка), если при этом не нажата тормозная педаль. Чтобы вывести рычаг из положения «Р» (стоянка),...
Ручной режим переключения передач (АКПП) Режим ручного переключения передач позволяет в определенной степени имитировать управление механической коробкой передач и дает водителю возможность контролировать...
Индикатор включенной передачи (АКПП) Рис. 1.155. Индикация включения передач и включенных диапазонов На приборной доске горит номер включенной передачи (рис. 1.155). Если переключение на низшую передачу...
Переключение на высшие передачи в ручном режиме (АКПП) Чтобы переключить трансмиссию на смежную высшую передачу (относительно текущей передачи), нажмите на рычаг назад (+). Если автомобиль движется медленно, трансмиссия...
Переключение на низшие передачи в ручном режиме (АКПП) Чтобы переключить трансмиссию на смежную низшую передачу (относительно текущей передачи), нажмите на рычаг вперед. Если автомобиль движется с высокой скоростью, то...
Режим фиксации второй передачи (АКПП) Если автомобиль неподвижен или скорость автомобиля не превышает 10 км/ч, то при нажатии на рычаг назад (+) трансмиссия включается в режим фиксации второй передачи. В...
Моменты переключения передач (АКПП) Переключение на высшие передачи В таблице приведены значения предельных скоростей автомобиля, ниже которых переключение на соответствующие высшие передачи невозможно....
Рулевой усилитель — общая информация Рулевой гидроусилитель функционирует только при работающем двигателе. Если двигатель выключен или система рулевого гидроусилителя неисправна, вы по-прежнему можете...
Сигнализатор неисправности рулевого гидроусилителя Сигнализатор загорается при повороте выключателя зажигания в положение «ON» (зажигание включено) и гаснет после пуска двигателя. Сигнализатор загорается при отказе...
Система курсовой устойчивости автомобиля (круиз-контроль) Система круиз-контроля позволяет установить и автоматически поддерживать постоянную скорость движения автомобиля (но не менее 30 км/ч). Внимание! Использование системы...
Включение / выключение круиз контроля Чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на главный выключатель «ON/OFF». При этом загорится зеленый индикатор «CRUISE». Чтобы выключить систему круиз-контроля,...
Установка значения стабилизируемой скорости 1. Включите систему круиз-контроля, нажав на главный выключатель «ON/OFF». 2. Разгоните автомобиль до требуемой скорости (не менее 30 км/ч). Нажмите и отпустите...
Увеличение стабилизируемой скорости Вы можете увеличить значение стабилизируемой скорости автомобиля двумя способами. Нажмите и удерживайте кнопку выключателя «RES/ACCEL». При этом автомобиль будет...
Снижение стабилизируемой скорости Нажмите и удерживайте кнопку выключателя «SET/COAST». Автомобиль будет плавно замедляться. Отпустите кнопку выключателя по достижении требуемой скорости. Если функция...
Выключение системы круиз-контроля Для того чтобы выключить систему круиз-контроля, воспользуйтесь одним из приведенных ниже способов. Нажмите на выключатель «ON/OFF». Слегка нажмите на тормозную педаль....
Противобуксовочная система (TCS) Противобуксовочная система (ПБС) способствует повышению тяговых свойств автомобиля и безопасности движения за счет регулирования крутящего момента, развиваемого...
Противозаносная система (DSC) Противозаносная система (ПЗС) автоматически управляет торможением колес и регулирует крутящий момент, развиваемый двигателем, совместно с антиблокировочной и...
Стабилизация задней подвески При увеличении нагрузки на задние колеса деформация пружины задней подвески деформируются, задняя часть кузова опускается и дорожный просвет уменьшается. Устройство...
Тягово-сцепное устройство Для буксировки прицепа применяйте тягово-сцепное устройство соответствующей конструкции. Рекомендуется установить на автомобиль оригинальное тягово-сцепное устройство...
Рекомендации по буксировке прицепа Проверьте, чтобы при сцепке с груженым или порожним прицепом кузов автомобиля оставался примерно в горизонтальном положении. Запрещается эксплуатировать автопоезд, если...