Pornirea motorului Orez. 1.147. Pozițiile comutatorului de aprindere Vehiculele Mazda 3 pot fi pornite în două moduri - cu o cheie obișnuită și o cheie auxiliară cu un card portabil...
Pornirea motorului cu o cheie obișnuită Dacă volanul este blocat pentru a preveni furtul vehiculului, cheia poate fi scoasă din contact când contactul este în poziție «LOCK» (blocare). Orez. 1.148. Pornirea...
Oprirea motorului cu cheia auxiliară 1. Deplasați maneta de selectare a intervalului în poziție «R» (parcare) (cu masina cu transmisie automata). 2. Rotiți contactul din poziție «ON» (contactul pus) în...
Control manual transmisie Orez. 1.152. Model de schimbare a vitezelor Vehiculul folosește un model convențional de schimbare a vitezelor, așa cum se arată în figură (pentru cutii de viteze cu 5...
Controlul transmisiei automate Orez. 1.153. Diagrama de schimbare a pârghiei de selectare a intervalului Demarorul poate fi cuplat dacă comutatorul intervalului este în «R» (parcare) sau «N» (neutru)...
Mod schimbare manuală (transmisie automată) Modul de schimbare manuală permite într-o oarecare măsură simularea funcționării unei transmisii manuale și oferă șoferului capacitatea de a controla turația motorului...
Indicator de viteză (transmisie automată) Orez. 1.155. Indicarea includerii treptelor de viteză și a gamelor incluse Numărul vitezei selectate este aprins pe tabloul de bord (orez. 1.155). Dacă trecerea în...
Modul de menținere a vitezei a doua (transmisie automată) Dacă vehiculul staționează sau viteza vehiculului nu depășește 10 km/h, apăsați maneta înapoi (+) transmisia intră în modul de menținere a a doua viteză. În acest mod,...
Puncte de schimbare a vitezelor (transmisie automată) Trecerea în treaptă Tabelul prezintă valorile vitezei maxime ale vehiculului, sub care trecerea la treptele de viteză superioare corespunzătoare nu este posibilă....
Servodirecție — informații generale Servodirecția funcționează numai când motorul este pornit. Dacă motorul este oprit sau sistemul de servodirecție funcționează defectuos, puteți încă conduce vehiculul,...
Indicator de defecțiune a servodirecției Indicatorul se aprinde când contactul este rotit în poziția «ON» (contactul pus) si se stinge dupa pornirea motorului. Dispozitivul de semnalizare se aprinde la...
Activați/dezactivați controlul vitezei de croazieră Pentru a porni sistemul de control al vitezei de croazieră, apăsați comutatorul principal «ON/OFF». Indicatorul verde se va aprinde «CRUISE». Pentru a opri sistemul de...
Setarea valorii vitezei stabilizate 1. Porniți sistemul de control al vitezei de croazieră apăsând întrerupătorul principal «ON/OFF». 2. Accelerați mașina la viteza necesară (cel puțin 30 km/h). Apăsați și...
Creșterea vitezei stabilizate Puteți crește valoarea vitezei stabilizate a vehiculului în două moduri. Apăsați și mențineți apăsat butonul comutator «RES/ACCEL». În acest caz, mașina va accelera....
Scăderea vitezei stabilizate Apăsați și mențineți apăsat butonul comutator «SET/COAST». Mașina va încetini încet. Eliberați butonul comutator când este atinsă viteza dorită. Dacă funcția de...
Sistem de control al tracțiunii (TCS) Controlul tracțiunii (PBS) crește proprietățile de tracțiune ale mașinii și siguranța traficului prin reglarea cuplului dezvoltat de motor și frânarea roții care...
Sistem antiderapant (DSC) Sistem antiderapant (CCD) controlează automat frânarea roților și reglează cuplul dezvoltat de motor, împreună cu sistemele antiblocare și de control al tracțiunii, care...
Stabilizarea suspensiei spate Odată cu creșterea sarcinii pe roțile din spate, deformarea arcurilor suspensiei spate este deformată, partea din spate a caroseriei scade și garda la sol scade....
Cârlig de remorcare Pentru a tracta o remorcă, utilizați un cârlig de remorcare proiectat corespunzător. Se recomandă montarea unui cârlig de tractare Mazda original. Pentru a monta...
Sfaturi pentru tractarea unei remorci Verificați dacă caroseria vehiculului rămâne aproximativ la nivel atunci când cuplați o remorcă încărcată sau goală. Este interzisă operarea trenului rutier dacă...