MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda3 BK (2003-2009)

Conducerea și operarea unei mașini Mazda 3 (BK)

  • Principală
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Manual
  • Conducerea și operarea
Pornirea motorului
Pornirea motorului
Figura. 1.147. Pozițiile comutatorului de aprindere Mașinile Mazda 3 pot fi pornite în două moduri - folosind o cheie obișnuită și o cheie auxiliară cu un card portabil...
Pornirea motorului cu o cheie obișnuită
Pornirea motorului cu o cheie obișnuită
Dacă volanul este blocat pentru a preveni furtul vehiculului, cheia poate fi scoasă din contact dacă contactul este în poziția "LOCK" (blocare). Figura. 1.148. Pornirea...
Pornirea motorului folosind o cheie auxiliară cu un card purtabil…
Pornirea motorului folosind o cheie auxiliară cu un card purtabil «Cheie avansată»
Card purtabil "Advanced Key" trebuie să fie cu șoferul, deoarece are încorporat un cip de imobilizare electronic, care schimbă semnale codificate cu unitatea de comandă...
Oprirea motorului folosind cheia auxiliară
Oprirea motorului folosind cheia auxiliară
1. Deplasați maneta comutatorului de gamă în poziția "P" (parcare) (într-o mașină cu transmisie automată). 2. Rotiți contactul din poziția "ON" (contactul pus) în...
Controlul transmisiei manuale
Controlul transmisiei manuale
Figura. 1.152. Diagrama schimbătorului de viteze Mașina folosește un model convențional de schimbare a vitezei, așa cum se arată în figură (pentru cutii de viteze cu 5...
Controlul transmisiei automate
Controlul transmisiei automate
Figura. 1.153. Diagrama de comutare a pârghiei selectorului de gamă Demarorul poate fi pornit dacă comutatorul intervalului este în poziția "P" (parcare) sau "N"...
Blocarea pârghiei comutatorului de gamă (transmisie automată)
Blocarea pârghiei comutatorului de gamă (transmisie automată)
Sistemul de blocare nu permite deplasarea manetei din poziția "P" (parcare) decât dacă pedala de frână este apăsată. Pentru a muta maneta din poziția "P" (parcare),...
Dezactivarea blocării pârghiei comutatorului de gamă (transmisie…
Dezactivarea blocării pârghiei comutatorului de gamă (transmisie automată)
Dacă maneta selectorului de gamă nu poate fi mutată din poziția "P" (parcare) în mod obișnuit în timp ce țineți apăsată pedala de frână, urmați acești pași. 1. Folosind...
Modul de schimbare manuală a vitezelor (transmisie automată)
Modul de schimbare manuală a vitezelor (transmisie automată)
Modul de schimbare manuală permite un anumit grad de simulare a controlului unei transmisii manuale și oferă șoferului capacitatea de a controla turația motorului și...
Indicator de viteză (transmisie automată)
Indicator de viteză (transmisie automată)
Figura. 1.155. Indicarea cuplarii treptelor de viteză și intervalele incluse Numărul treptei cuplate este aprins pe tabloul de bord (orez. 1.155). Dacă trecerea în...
Trecerea în trepte superioare în modul manual (transmisie automată)
Trecerea în trepte superioare în modul manual (transmisie automată)
Pentru a schimba transmisia într-o treaptă superioară adiacentă (raportat la transmisia curentă), împingeți maneta înapoi (+). Dacă vehiculul se mișcă încet, este...
Trecerea în treptele inferioare în modul manual (transmisie automată)
Trecerea în treptele inferioare în modul manual (transmisie automată)
Pentru a schimba transmisia într-o treaptă inferioară adiacentă (raportat la transmisia curentă), împingeți maneta înainte. Dacă vehiculul se deplasează la viteze mari,...
Modul de blocare a a doua viteză (transmisie automată)
Modul de blocare a a doua viteză (transmisie automată)
Dacă mașina staționează sau viteza vehiculului nu depășește 10 km/h, atunci când apăsați maneta înapoi (+), transmisia intră în modul de blocare a a doua viteză. În...
Puncte de schimbare a vitezelor (transmisie automată)
Puncte de schimbare a vitezelor (transmisie automată)
Trecerea la viteze superioare Tabelul arată limitele de viteză sub care trecerea la treptele superioare corespunzătoare este imposibilă. Trecerea în treapta superioară...
Servodirecție — informații generale
Servodirecție — informații generale
Servodirecția funcționează numai când motorul este pornit. Dacă motorul este oprit sau sistemul de servodirecție este defect, puteți încă conduce vehiculul, dar va...
Indicator de eroare a servodirecției
Indicator de eroare a servodirecției
Lampa de avertizare se aprinde atunci când contactul este rotit în poziția "ON" (contactul pus) si se stinge dupa pornirea motorului. Lampa de avertizare se aprinde...
Sistem de stabilitate a vehiculului (control de croazieră)
Sistem de stabilitate a vehiculului (control de croazieră)
Sistemul de control al vitezei de croazieră vă permite să setați și să mențineți automat o viteză constantă a vehiculului (dar nu mai puțin de 30 km/h). Atenţie!...
Porniți/opriți controlul vitezei de croazieră
Porniți/opriți controlul vitezei de croazieră
Pentru a porni sistemul de control al vitezei de croazieră, apăsați comutatorul principal "ON/OFF". Indicatorul verde "CRUISE" se va aprinde. Pentru a opri sistemul de...
Setarea valorii vitezei stabilizate
Setarea valorii vitezei stabilizate
1. Porniți sistemul de control al vitezei de croazieră apăsând comutatorul principal "ON/OFF". 2. Accelerați mașina la viteza necesară (cel puțin 30 km/h). Apăsați și...
Creșterea vitezei stabilizate
Creșterea vitezei stabilizate
Puteți crește valoarea vitezei stabilizate a vehiculului în două moduri. Apăsați și mențineți apăsat butonul de comutare "RES/ACCEL". În același timp, mașina va...
Scăderea vitezei stabilizate
Scăderea vitezei stabilizate
Apăsați și mențineți apăsat butonul comutator "SET/COAST". Mașina va încetini ușor. Eliberați butonul de comutare când este atinsă viteza necesară. Dacă funcția de...
Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră
Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră
Pentru a opri sistemul de control al vitezei de croazieră, utilizați una dintre următoarele metode. Apăsați comutatorul "ON/OFF". Apăsați ușor pedala de frână. Apăsați...
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Sistemul de control al tracțiunii (ATS) ajută la îmbunătățirea proprietăților de tracțiune ale vehiculului și a siguranței în trafic prin reglarea cuplului dezvoltat de...
Sistem antiderapant (DSC)
Sistem antiderapant (DSC)
Sistemul antiderapant (ASS) controlează automat frânarea roților și reglează cuplul dezvoltat de motor, împreună cu sistemele antiblocare și de control al tracțiunii,...
Stabilizarea suspensiei spate
Stabilizarea suspensiei spate
Pe măsură ce sarcina pe roțile din spate crește, arcurile suspensiei din spate se deformează, partea din spate a caroseriei coboară și garda la sol scade. Dispozitivul...
Bara de tractare
Bara de tractare
Pentru a tracta o remorcă, utilizați un dispozitiv de remorcare de design adecvat. Se recomandă instalarea unui dispozitiv de remorcare original Mazda pe vehicul. Pentru...
Sfaturi pentru tractarea unei remorci
Sfaturi pentru tractarea unei remorci
Asigurați-vă că atunci când cuplați o remorcă încărcată sau goală, caroseria vehiculului rămâne aproximativ orizontală. Este interzisă operarea unui tren rutier dacă...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Transmitere: Tractiune pe roata fata Mazda Familia 5 (1985-1989)
• Manual: Conducerea și operarea Mazda6 GG (2002-2008)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor (benzină)
  • Reparatie motor (benzina)
  • Motor diesel (Z6)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Verificări echipamente
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐