MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda3 BK (2003-2009)

Stabilizarea suspensiei spate (Mazda 3 BK)

  • Principală
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Stabilizarea suspensiei spate
0
Pe măsură ce sarcina pe roțile din spate crește, arcurile suspensiei din spate se deformează, partea din spate a caroseriei coboară și garda la sol scade. Dispozitivul de stabilizare menține automat garda la sol la un anumit nivel. Suspensia spate se stabilizează în timp ce vehiculul este în mișcare.

Garda stabilă la sol îmbunătățește stabilitatea și netezimea condusului.

Garda la sol se stabilizează pe măsură ce sarcina pe roțile din spate crește cu aproximativ 140-300 kg.

Stabilizarea garda la sol în zona suspensiei din spate nu este posibilă dacă greutatea încărcăturii este prea mică sau depășește 300 kg,

Pentru ca garda la sol să revină la nivelul specificat, este necesar să parcurgeți o distanță de 4–5 km în condiții urbane sau 8–10 km pe autostradă. Cu toate acestea, distanțele specificate pot varia în funcție de sarcină și de locația acesteia.

Garda la sol va crește după descărcarea vehiculului. După ce mașina a parcurs o distanță de 0,4–0,5 km, garda la sol va reveni la nivelul setat.

(Articolul este retipărit de pe portal: MAZBOOK)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda3 BK » Conducerea și operarea
Următorul

Sistem antiderapant (DSC)
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră
Scăderea vitezei stabilizate
Creșterea vitezei stabilizate
Bara de tractare
Sfaturi pentru tractarea unei remorci
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Specificații tehnice detaliate ale suspensiei spate Mazda Familia 5 (1985-1989)
Bara stabilizatoare a suspensiei spate Mazda Capella 5 (1991-1997)
Stabilizarea suspensiei spate Mazda6 GG (2002-2008)
Demontare și instalare arcului elicoidal suspensiei spate Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea și reglarea jocului axial în rulmentul suspensiei spate Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 12 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor (benzină)
  • Reparatie motor (benzina)
  • Motor diesel (Z6)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Verificări echipamente
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐