MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Mazda3 BK (2003-2009)

Стабилизация на задното окачване (Mazda 3 BK)

  • Главна
  • Мазда 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране и работа
  • Стабилизация на задното окачване
0
С увеличаване на натоварването на задните колела, пружините на задното окачване се деформират, задната част на каросерията се спуска и просветът намалява. Устройството за стабилизиране автоматично поддържа клиренса на дадено ниво. Задното окачване се стабилизира, докато автомобилът се движи.

Стабилният просвет подобрява стабилността и плавността на шофиране.

Пътният просвет се стабилизира, тъй като натоварването на задните колела се увеличава с приблизително 140–300 kg.

Стабилизирането на клиренса в областта на задното окачване не е възможно, ако теглото на товара е твърде малко или надвишава 300 кг,

За да се върне пътният просвет до определеното ниво, е необходимо да изминете разстояние от 4–5 км в градски условия или 8–10 км по магистрала. Посочените разстояния обаче може да варират в зависимост от товара и неговото местоположение.

Пътният просвет ще се увеличи, след като автомобилът бъде разтоварен. След като автомобилът измине разстояние от 0,4–0,5 km, пътният просвет ще се върне на зададеното ниво.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Mazda3 BK » Шофиране и работа
Следващия

Система против подхлъзване (DSC)
Система за контрол на сцеплението (TCS)
Изключване на системата за круиз контрол
Намаляване на стабилизираната скорост
Увеличаване на стабилизираната скорост
Опън-прикачното устройство
Съвети за теглене на ремарке
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Подробни технически характеристики на задното окачване Mazda Familia 5 (1985-1989)
Тристепенни превключватели за управление на амортисьорите на задното… Mazda Capella 3 и 4 (1982-1992)
Стабилизация на задното окачване Mazda6 GG (2002-2008)
Премахване и монтиране на долното рамо на задното окачване Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Проверка и регулиране на аксиалната хлабина в лагера на задното… Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 29 + 46 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Ръководство на потребителя
  • Описание на автомобила
  • Ключове, брави и аларми
  • Органи за управление
  • Климатик и нагревател
  • Регулиране на седалката
  • Системи за сигурност
  • Шофиране и работа
  • Неизправности по маршрута
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Устройство на двигателя (бензин)
  • Ремонт на двигател (бензин)
  • Дизелов двигател (Z6)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващ механизъм
  • Шаси
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Врати и прозорци
  • Климатик и нагревател
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Чистачки и шайби за стъкло
  • Проверки на хардуера
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐