С увеличаване на натоварването на задните колела, пружините на задното окачване се деформират, което води до спускане на задната част на каросерията и намаляване на клиренса. Устройството за стабилизиране осигурява автоматично поддържане на клиренса на дадено ниво. Задното окачване се стабилизира, докато автомобилът се движи.
Стабилният просвет подобрява стабилността и плавността на шофиране.
Стабилизирането на просвета се осигурява, ако натоварването на задните колела се е увеличило с приблизително 140–300 kg.
Ако масата на товара е твърде малка, тогава клиренсът в областта на задното окачване не се стабилизира.
Ако теглото на товара надвишава 300 кг, стабилизирането на клиренса в областта на задното окачване също е невъзможно.
За да се върне пътният просвет до определеното ниво, е необходимо да изминете разстояние от 4–5 км в градски условия или 8–10 км по магистрала. Посочените разстояния обаче може да варират в зависимост от товара и неговото местоположение.
Пътният просвет в задната част на автомобила ще се увеличи, след като автомобилът бъде разтоварен. След като автомобилът измине разстояние от 0,4–0,5 km, пътният просвет ще се върне на зададеното ниво.
Стабилизация на задното окачване (Mazda 6 GG)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Предишна
Следващия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Подробни технически характеристики на задното окачване Mazda Familia 5 (1985-1989)
Тристепенни превключватели за управление на амортисьорите на задното… Mazda Capella 3 и 4 (1982-1992)
Стабилизация на задното окачване Mazda3 BK (2003-2009)
Премахване и монтиране на долното рамо на задното окачване Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Проверка и регулиране на аксиалната хлабина в лагера на задното… Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Подробни технически характеристики на задното окачване Mazda Familia 5 (1985-1989)
Тристепенни превключватели за управление на амортисьорите на задното… Mazda Capella 3 и 4 (1982-1992)
Стабилизация на задното окачване Mazda3 BK (2003-2009)
Премахване и монтиране на долното рамо на задното окачване Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Проверка и регулиране на аксиалната хлабина в лагера на задното… Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Ръководство на потребителя
- Описание на автомобила
- Ключове, брави и аларми
- Органи за управление
- Климатик и нагревател
- Регулиране на седалката
- Системи за сигурност
- Шофиране и работа
- Неизправности по пътя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Устройство на двигателя
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система
- Изпускателна система
- Електрическо оборудване
- Система за управление
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове и главини
- Шаси
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати и прозорци
- Климатик и нагревател
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Осветителна система
- Чистачки и шайби за стъкло
