MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Mazda6 GG (2002-2008)

Stabilizacija stražnjeg ovjesa (Mazda 6 GG)

  • Glavna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Priručnik
  • Vožnja i rad
  • Stabilizacija stražnjeg ovjesa
0
S povećanjem opterećenja na stražnjim kotačima dolazi do deformacije opruga stražnjeg ovjesa, što uzrokuje spuštanje stražnjeg dijela karoserije i smanjenje razmaka od tla. Stabilizacijski uređaj osigurava automatsko održavanje razmaka od tla na zadanoj razini. Stražnji ovjes se stabilizira dok se vozilo kreće.

Stabilan razmak od tla poboljšava stabilnost i glatkoću vožnje.

Stabilizacija razmaka od tla osigurana je ako se opterećenje na stražnjim kotačima poveća za približno 140–300 kg.

Ako je masa tereta premala, tada se razmak od tla u području stražnjeg ovjesa ne stabilizira.

Ako težina tereta prelazi 300 kg, stabilizacija razmaka od tla u području stražnjeg ovjesa također je nemoguća.

Da bi se razmak od tla vratio na zadanu razinu, potrebno je voziti udaljenost od 4-5 km u gradskim uvjetima ili 8-10 km na autocesti. Međutim, navedene udaljenosti mogu varirati ovisno o teretu i njegovom položaju.

Razmak od tla na stražnjoj strani vozila povećat će se nakon istovara vozila. Nakon što automobil prijeđe udaljenost od 0,4–0,5 km, razmak od tla će se vratiti na postavljenu razinu.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evdokija Filimonova
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Mazda6 GG » Vožnja i rad
Sljedeći

Sustav protiv proklizavanja (DSC)
Sustav kontrole proklizavanja (TCS)
Isključivanje tempomata
Smanjenje stabilizirane brzine
Povećanje stabilizirane brzine
Vučno-spojna naprava
Savjeti za vuču prikolice
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Dijelovi stražnjeg ovjesa Mazda Familia 5 (1985-1989)
Trostupanjski prekidači za kontrolu prigušenja stražnjeg ovjesa Mazda Kapela 3 i 4 (1982-1992)
Stabilizacija stražnjeg ovjesa Mazda3 BK (2003-2009)
Uklanjanje i postavljanje poprečne poluge stražnjeg ovjesa Mazda CX-5KE (2012-2017)
Provjera i podešavanje aksijalnog zazora u ležaju stražnjeg ovjesa Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 40 + 43 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Priručnik
  • Opis vozila
  • Ključevi, brave i alarmi
  • Kontrole i instrumenti
  • Klima uređaj i grijač
  • Podešavanje sjedala
  • Sigurnosni sustavi
  • Vožnja i rad
  • Greške na putu
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonska vratila i glavčine
  • Šasija
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Klima uređaj i grijač
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Brisači i perači vjetrobrana
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐