W miarę wzrostu obciążenia tylnych kół sprężyny tylnego zawieszenia ulegają deformacji, co powoduje obniżenie tylnej części nadwozia i zmniejszenie prześwitu pod pojazdem. Urządzenie stabilizujące zapewnia automatyczne utrzymanie prześwitu na zadanym poziomie. Tylne zawieszenie jest stabilizowane podczas jazdy pojazdu.
Stabilny prześwit poprawia stabilność i płynność jazdy.
Stabilizacja prześwitu jest zapewniona, jeśli obciążenie tylnych kół wzrośnie o około 140–300 kg.
Jeśli masa ładunku jest zbyt mała, prześwit w obszarze tylnego zawieszenia nie stabilizuje się.
Jeśli masa ładunku przekracza 300 kg, niemożliwa jest również stabilizacja prześwitu w obszarze tylnego zawieszenia.
Aby prześwit powrócił do określonego poziomu, należy przejechać dystans 4–5 km w warunkach miejskich lub 8–10 km na autostradzie. Podane odległości mogą się jednak różnić w zależności od ładunku i jego lokalizacji.
Po rozładowaniu pojazdu prześwit z tyłu pojazdu zwiększy się. Po przejechaniu przez samochód odległości 0,4–0,5 km prześwit powróci do ustawionego poziomu.
Stabilizacja tylnego zawieszenia (Mazda 6 GG)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Szczegółowe dane techniczne tylnego zawieszenia Mazda Familia 5 (1985-1989)
Stabilizator zawieszenia tylnego Mazda Capella 5 (1991-1997)
Stabilizacja tylnego zawieszenia Mazda3 BK (2003-2009)
Wyjmowanie i instalacja sprężyny śrubowej tylnego zawieszenia Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzenie i regulacja luzu osiowego w łożysku tylnego zawieszenia Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Szczegółowe dane techniczne tylnego zawieszenia Mazda Familia 5 (1985-1989)
Stabilizator zawieszenia tylnego Mazda Capella 5 (1991-1997)
Stabilizacja tylnego zawieszenia Mazda3 BK (2003-2009)
Wyjmowanie i instalacja sprężyny śrubowej tylnego zawieszenia Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzenie i regulacja luzu osiowego w łożysku tylnego zawieszenia Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Opis pojazdu
- Klucze, zamki i alarmy
- Sterowanie i instrumenty
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- Regulacja siedziska
- Systemy bezpieczeństwa
- Jazda i obsługa
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Urządzenie silnikowe
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silników
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe i piasty
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- System oświetleniowy
- Wycieraczki i spryskiwacze
