- Luz łożyskowy - 0,05 - 0,25 mm
2. Sprawdź, czy koło obraca się płynnie i płynnie oraz czy w łożysku nie słychać obcych dźwięków.
3. Jeśli to konieczne, wyreguluj napięcie wstępne łożyska.
4. Regulacja luzu osiowego w łożysku.
Uwaga: regulację luzu osiowego w łożysku przeprowadza się tylko przy wymianie łożyska.
a) Popchnij jedną stronę półosi w stronę łożyska oporowego mechanizmu różnicowego.
b) Zmierzyć odległość "A" pomiędzy oprawą łożyska a belką tylnej osi.
c) Wybrać i zamontować uszczelkę o 0,65 - 0,95 mm grubszą od zmierzonej szczeliny.
d) Przesunąć półoś z przeciwnej strony pojazdu w stronę łożyska oporowego mechanizmu różnicowego.
e) Zmierz odległość pomiędzy oprawą łożyska a belką tylnej osi.
f) Wybrać i zamontować uszczelkę o 0,05 - 0,25 mm grubszą od zmierzonej szczeliny.
g) Upewnić się, że luz osiowy w łożysku koła mieści się w podanym zakresie. W razie potrzeby powtórzyć procedurę regulacji.