Zdejmowanie paska zębatego A. Kierunek ruchu; 1. Cewka zapłonowa; 2. Wylot chłodziwa; 3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego; 4. Koło zamachowe; 5. Korpus przepustnicy; 6. Włącznik lampki...
Ustawianie silnika w położeniu TDC pierwszego cylindra Obracaj silnikiem, aż linijkę będzie można włożyć w szczeliny na powierzchni czołowej wałków rozrządu. Kręcenie silnikiem (wał korbowy) można zrobić na kilka sposobów....
Montaż paska rozrządu Założyć pasek zębaty na zębatki. Zamontować wspornik silnika na bloku cylindrów i dokręcić śruby momentem 55 Nm. Wzmocnij prawe mocowanie silnika nowymi nakrętkami,...
Demontaż i montaż wałków rozrządu Uwaga: Jeżeli części rozrządu mają być ponownie użyte, muszą być zamontowane w tych samych miejscach. Aby uniknąć nieporozumień, zaleca się wykonanie specjalnego pudełka...
Demontaż i montaż głowicy bloku cylindrów Uwaga: Czynności i instrukcje odnoszące się do wszystkich silników podano w rozdziale dotyczącym silnika 1,3 l. W tej sekcji opisano tylko różnice. Wycofanie Zdemontować...
Demontaż, montaż i napinanie paska klinowego Odłącz ujemny przewód od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z elektronicznych bloków pamięci, takich jak kody radiowe. Patrz...