Silniki benzynowe 2,5 l samochód Mazda CX-5 (KE)
Sprawdzanie parametrów silnika
Zobacz podobną część rozdziału " Część mechaniczna silnika benzynowego 2,0 l ".
Zobacz podobną część rozdziału " Część mechaniczna silnika benzynowego 2,0 l ".
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Zobacz podobną część rozdziału " Część mechaniczna silnika benzynowego 2,0 l ".
Zobacz podobną część rozdziału " Część mechaniczna silnika benzynowego 2,0 l ".
Paski napędowe osprzętu
Zobacz podobną część rozdziału " Część mechaniczna silnika benzynowego 2,0 l ".
Zobacz podobną część rozdziału " Część mechaniczna silnika benzynowego 2,0 l ".
Demontaż łańcucha rozrządu
1. Miarka poziomu oleju. 2. Pokrywa głowicy cylindrów. 3. Rurka rozpylająca olej. 4. Świece zapłonowe. 5. Koło pasowe pompy wodnej. 6. Śruba koła pasowego wału...
1. Miarka poziomu oleju. 2. Pokrywa głowicy cylindrów. 3. Rurka rozpylająca olej. 4. Świece zapłonowe. 5. Koło pasowe pompy wodnej. 6. Śruba koła pasowego wału...
Instalacja łańcucha rozrządu
1. Klucz. 2. Koło zębate napędu pompy olejowej. 3. Tłumik łańcucha napędowego pompy olejowej. 4. Koło napędzane napędu pompy olejowej. 5. Łańcuch napędowy pompy...
1. Klucz. 2. Koło zębate napędu pompy olejowej. 3. Tłumik łańcucha napędowego pompy olejowej. 4. Koło napędzane napędu pompy olejowej. 5. Łańcuch napędowy pompy...
Hydrauliczny regulator wałka rozrządu
Sprawdzanie hydraulicznego sterowania rozrządu Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie....
Sprawdzanie hydraulicznego sterowania rozrządu Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie....
Sprawdzanie elektrycznego silnika sterującego wałkiem rozrządu
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Nie demontuj elektrycznego napędu sterującego...
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Nie demontuj elektrycznego napędu sterującego...
Sprawdzanie elektrycznego przesuwnika fazy
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Nie demontuj elektrycznego przesuwnika fazy,...
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Nie demontuj elektrycznego przesuwnika fazy,...
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów
Uwaga. Jeśli wałek rozrządu obraca się po zdjęciu łańcucha napędowego, zawory mogą uderzyć w denko tłoka z tłokiem w górnym martwym punkcie, powodując uszkodzenie...
Uwaga. Jeśli wałek rozrządu obraca się po zdjęciu łańcucha napędowego, zawory mogą uderzyć w denko tłoka z tłokiem w górnym martwym punkcie, powodując uszkodzenie...
Demontaż głowicy cylindrów
1. Elektryczne i hydrauliczne przesuwniki faz. 2. Zawór kontroli oleju (OCV). 3. Osłony wałków rozrządu. 4. Wałki rozrządu. 5. Filtr oleju zaworu OCV. 6. Wahacze. 7....
1. Elektryczne i hydrauliczne przesuwniki faz. 2. Zawór kontroli oleju (OCV). 3. Osłony wałków rozrządu. 4. Wałki rozrządu. 5. Filtr oleju zaworu OCV. 6. Wahacze. 7....
Montaż głowicy cylindrów
1. Uszczelka głowicy cylindrów. 2. Głowica cylindra. H. Rura wlotowa układu chłodzenia. 4. Kompensatory hydrauliczne. 5. Wahacze. 6. Filtr oleju zaworu OCV. 7. Wałki...
1. Uszczelka głowicy cylindrów. 2. Głowica cylindra. H. Rura wlotowa układu chłodzenia. 4. Kompensatory hydrauliczne. 5. Wahacze. 6. Filtr oleju zaworu OCV. 7. Wałki...
Zespół głowicy cylindrów
1. Dolne gniazdo sprężyny zaworu. 2. Korek deflektora oleju. 3. Zawór. 4. Sprężyna zaworu. 5. Płyta zaworowa. 6. Zawleczki zaworów. 7. Wylot układu chłodzenia. 8....
1. Dolne gniazdo sprężyny zaworu. 2. Korek deflektora oleju. 3. Zawór. 4. Sprężyna zaworu. 5. Płyta zaworowa. 6. Zawleczki zaworów. 7. Wylot układu chłodzenia. 8....
Sprawdzanie głowicy cylindrów mechanizmu dystrybucji gazu
1. Sprawdź powierzchnie głowicy cylindrów pod kątem pęknięć i innych defektów za pomocą płynu fluorescencyjnego i lampy ultrafioletowej. W przypadku stwierdzenia usterek...
1. Sprawdź powierzchnie głowicy cylindrów pod kątem pęknięć i innych defektów za pomocą płynu fluorescencyjnego i lampy ultrafioletowej. W przypadku stwierdzenia usterek...
Kontrola/naprawa gniazda zaworu rozrządu
1. Zmierz szerokość powierzchni styku zaworu i gniazda zaworu za pomocą pasty do docierania zaworów. Jeśli zmierzona wartość nie jest normalna (1,37-1,84 mm), wywiercić...
1. Zmierz szerokość powierzchni styku zaworu i gniazda zaworu za pomocą pasty do docierania zaworów. Jeśli zmierzona wartość nie jest normalna (1,37-1,84 mm), wywiercić...
Sprawdzanie zaworów i prowadnic zaworów rozrządu
1. Za pomocą suwmiarki zmierz grubość kołnierza grzybka zaworu. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza od normalnej, należy wymienić zawór na nowy. Notatka: Grubość...
1. Za pomocą suwmiarki zmierz grubość kołnierza grzybka zaworu. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza od normalnej, należy wymienić zawór na nowy. Notatka: Grubość...
Kontrola sprężyny zaworu
Uwaga. Sprężyny zaworów dla zaworów dolotowych i wydechowych są różne. Dlatego przed pomiarem długości sprężyn w stanie wolnym należy określić tożsamość sprężyny zaworu...
Uwaga. Sprężyny zaworów dla zaworów dolotowych i wydechowych są różne. Dlatego przed pomiarem długości sprężyn w stanie wolnym należy określić tożsamość sprężyny zaworu...
Sprawdzanie wałków rozrządu
1. Zamontować wałek rozrządu na blokach w kształcie litery V z czopami nr 1 i nr 5. 2. Zmierzyć bicie wałka rozrządu za pomocą czujnika zegarowego. Jeżeli zmierzona...
1. Zamontować wałek rozrządu na blokach w kształcie litery V z czopami nr 1 i nr 5. 2. Zmierzyć bicie wałka rozrządu za pomocą czujnika zegarowego. Jeżeli zmierzona...
Sprawdzanie śrub głowicy cylindrów
Zmierz długość każdej śruby. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić śrubę na nową. Notatka: Standardowa długość śruby...
Zmierz długość każdej śruby. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić śrubę na nową. Notatka: Standardowa długość śruby...
Wymiana prowadnic zaworów
1. Za pomocą wybijaka wybić prowadnicę zaworu od strony komory spalania. 2. Nałóż czysty olej silnikowy na nową prowadnicę zaworu. 3. Za pomocą drybla wbić nową...
1. Za pomocą wybijaka wybić prowadnicę zaworu od strony komory spalania. 2. Nałóż czysty olej silnikowy na nową prowadnicę zaworu. 3. Za pomocą drybla wbić nową...
Możliwe awarie hydraulicznych kompensatorów luzów
Uwaga: * okres czasu, w którym olej przepływa do kompensatorów hydraulicznych; wartość ta obejmuje tolerancję temperatury otoczenia i rodzaju użytego oleju.
Uwaga: * okres czasu, w którym olej przepływa do kompensatorów hydraulicznych; wartość ta obejmuje tolerancję temperatury otoczenia i rodzaju użytego oleju.
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. 1. Zdjąć przednią misę ochronną nr 2. 2. Zdejmij...
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. 1. Zdjąć przednią misę ochronną nr 2. 2. Zdejmij...
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
1. Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego Notatka: : Po każdym demontażu część należy wymienić na nową. : użyj specjalnych narzędzi lub urządzeń. : nałóż olej. 1....
1. Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego Notatka: : Po każdym demontażu część należy wymienić na nową. : użyj specjalnych narzędzi lub urządzeń. : nałóż olej. 1....
Demontaż bloku cylindrów i grupy tłoków korbowodu
Uwaga. Nie demontuj pompy olejowej, pompy wodnej i zespołu wyważającego, ponieważ są to zespoły precyzyjne. 1. Czujnik spalania stukowego. 2. Separator oleju. 3. Śruby...
Uwaga. Nie demontuj pompy olejowej, pompy wodnej i zespołu wyważającego, ponieważ są to zespoły precyzyjne. 1. Czujnik spalania stukowego. 2. Separator oleju. 3. Śruby...
Montaż bloku cylindrów i zespołu korbowodu-tłoka
1. Blok cylindrów. 2. Dysze olejowe. 3. Półpierścienie oporowe. 4. Panewki łożysk głównych górnych. 5. Dysk pulsacyjny. 6. Wał korbowy. 7. Opuść panewki łożysk głównych....
1. Blok cylindrów. 2. Dysze olejowe. 3. Półpierścienie oporowe. 4. Panewki łożysk głównych górnych. 5. Dysk pulsacyjny. 6. Wał korbowy. 7. Opuść panewki łożysk głównych....
Sprawdzanie bloku cylindrów
1. Za pomocą linijki i zestawu szczelinomierzy zmierz wielkość odkształcenia powierzchni bloku cylindrów w sześciu kierunkach, jak pokazano na rysunku. Jeżeli zmierzona...
1. Za pomocą linijki i zestawu szczelinomierzy zmierz wielkość odkształcenia powierzchni bloku cylindrów w sześciu kierunkach, jak pokazano na rysunku. Jeżeli zmierzona...
Sprawdzanie wtryskiwaczy oleju bloku cylindrów
Doprowadź sprężone powietrze do zaworu wtryskiwacza oleju i upewnij się, że powietrze wypływa przez zawór B. Jeśli powietrze nie wypływa, wymień zawór oleju na nowy....
Doprowadź sprężone powietrze do zaworu wtryskiwacza oleju i upewnij się, że powietrze wypływa przez zawór B. Jeśli powietrze nie wypływa, wymień zawór oleju na nowy....
Sprawdzanie tłoków bloku cylindrów
Uwaga. Jeżeli tłok jest wymieniany na nowy, należy wymienić tłok, sworzeń tłokowy i pierścienie zabezpieczające jako jeden komplet. 1. Za pomocą mikrometru zmierz...
Uwaga. Jeżeli tłok jest wymieniany na nowy, należy wymienić tłok, sworzeń tłokowy i pierścienie zabezpieczające jako jeden komplet. 1. Za pomocą mikrometru zmierz...
Sprawdzanie pierścieni tłokowych bloku cylindrów
1. Za pomocą tłoka wciśnij pierścień tłokowy do cylindra 43,9 mm od górnej krawędzi bloku cylindrów. 2. Za pomocą zestawu szczelinomierzy zmierzyć szczelinę w zamku...
1. Za pomocą tłoka wciśnij pierścień tłokowy do cylindra 43,9 mm od górnej krawędzi bloku cylindrów. 2. Za pomocą zestawu szczelinomierzy zmierzyć szczelinę w zamku...
Sprawdzanie sworzni tłokowych bloku cylindrów
Uwaga. Jeżeli konieczna jest wymiana tłoka lub sworznia tłokowego, należy wymienić tłok, sworzeń tłokowy i pierścienie zabezpieczające jako jeden komplet. 1. Za pomocą...
Uwaga. Jeżeli konieczna jest wymiana tłoka lub sworznia tłokowego, należy wymienić tłok, sworzeń tłokowy i pierścienie zabezpieczające jako jeden komplet. 1. Za pomocą...
Sprawdzenie zespołu tłoka i korbowodu bloku cylindrów
Sprawdź swobodę ruchu, jak pokazano na rysunku. Upewnij się, że dolny koniec korbowodu opada pod własnym ciężarem bez oporu. Jeżeli korbowód waha się z trudem lub nie...
Sprawdź swobodę ruchu, jak pokazano na rysunku. Upewnij się, że dolny koniec korbowodu opada pod własnym ciężarem bez oporu. Jeżeli korbowód waha się z trudem lub nie...
Sprawdzanie korbowodów bloku cylindrów
1. Sprawdź zgięcie i skręcenie korbowodu za pomocą specjalnego narzędzia. Jeżeli zmierzone wartości przekraczają maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić...
1. Sprawdź zgięcie i skręcenie korbowodu za pomocą specjalnego narzędzia. Jeżeli zmierzone wartości przekraczają maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić...
Sprawdzanie luzów korbowodu bloku cylindrów
1. Za pomocą zestawu szczelinomierzy zmierz luz boczny dolnego końca korbowodu. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, wymienić korbowód...
1. Za pomocą zestawu szczelinomierzy zmierz luz boczny dolnego końca korbowodu. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, wymienić korbowód...
Sprawdzanie wału korbowego bloku cylindrów
1. Za pomocą czujnika zegarowego zmierzyć luz osiowy wału korbowego. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalnie dopuszczalną wartość, należy wymienić wał korbowy...
1. Za pomocą czujnika zegarowego zmierzyć luz osiowy wału korbowego. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalnie dopuszczalną wartość, należy wymienić wał korbowy...
Sprawdzanie śrub korbowodu
Zmierz długość każdej śruby. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić śrubę na nową. Notatka: Standardowa długość śruby...
Zmierz długość każdej śruby. Jeżeli zmierzona wartość przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić śrubę na nową. Notatka: Standardowa długość śruby...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Silnik i systemy: Silnik samochodowy (benzyna) Mazda Capella 3 i 4 (1982-1992)
• Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1,3 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Silnik i systemy: Silnik samochodowy (benzyna) Mazda Capella 3 i 4 (1982-1992)
• Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1,3 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 l
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- System sterowania
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferu
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Koła i opony
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Systemy bezpieczeństwa
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

