1. Dolne gniazdo sprężyny zaworu.
2. Korek oleju.
3. Zawór.
4. Sprężyna zaworu.
5. Płyta zaworowa.
6. Krakersy zaworowe.
7. Demontaż układu chłodzenia.
8. Termostat.
9. Pokrywa termostatu.
Notatka:
: po każdym demontażu wymień część na nową.
: użyj specjalnego narzędzia lub załączników.
: nałóż olej.
1. Zamontować dolne gniazdo sprężyny zaworu na głowicy cylindrów.
2. Za pomocą specjalnego trzpienia wciśnij ręcznie uszczelnienie trzonka zaworu na prowadnicę zaworu.
Notatka:
Kolor identyfikacyjny korków oleju:
- Wlot: zielony.
- Wydanie: szary.
3. Włóż zawór do głowicy cylindrów.
4. Załóż sprężynę zaworu mniejszą stroną do góry.
Uwaga. Sprężyny zaworów zaworów dolotowych i wydechowych są różne. Dlatego przed pomiarem długości sprężyn w stanie wolnym konieczne jest określenie przynależności sprężyny zaworowej na podstawie obecności kolorowego znaku lub jego braku.
5. Zamontować dysk zaworu.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę zaworu i zainstaluj krakersy zaworu w płycie.
7. Zamontować wylot układu chłodzenia z termostatem.