1. Dolne gniazdo sprężyny zaworu.
2. Korek deflektora oleju.
3. Zawór.
4. Sprężyna zaworu.
5. Płyta zaworowa.
6. Zawleczki zaworów.
7. Wylot układu chłodzenia.
8. Termostat.
9. Osłona termostatu.
Notatka:
: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
: użyj specjalnych narzędzi lub urządzeń.
: nałóż olej.
1. Zamontuj dolne gniazdo sprężyny zaworu na głowicy cylindrów.
2. Za pomocą specjalnego trzpienia wciśnij ręcznie uszczelkę olejową na prowadnicę zaworu.
Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: Mazbook.ru
Notatka:
Kolor identyfikacyjny uszczelek olejowych:
- Wlot: zielony.
- Wydanie: szary.
3. Włóż zawór do głowicy cylindrów.
4. Zamontuj sprężynę zaworu stroną o mniejszej średnicy skierowaną do góry.
Uwaga. Sprężyny zaworów dla zaworów dolotowych i wydechowych są różne. Dlatego przed pomiarem długości sprężyn w stanie wolnym należy określić tożsamość sprężyny zaworu na podstawie obecności lub braku kolorowego znaku.
5. Zamontuj dysk zaworu.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę zaworu i zamontuj zawleczki zaworu w płycie.
7. Zamontować wylot układu chłodzenia z termostatem.