2. Za pomocą miarki i zestawu szczelinomierzy płaskich sprawdzić odkształcenie powierzchni styku z boku komór spalania w sześciu kierunkach, jak pokazano na rysunku. Jeśli wielkość odkształcenia przekracza 0,05 mm, wymień głowicę cylindrów na nową. Nie próbuj naprawiać głowicy cylindrów przez frezowanie lub szlifowanie.
3. Sprawdzić powierzchnie styku kolektora wydechowego i dolotowego pod kątem odkształceń za pomocą liniału i zestawu płaskich przyrządów pomiarowych, jak pokazano na rysunku.
Jeśli odkształcenie po stronie kolektora dolotowego przekracza limit, wymień głowicę cylindrów na nową.
Jeśli odkształcenie po stronie kolektora wydechowego przekracza limit, wyfrezować powierzchnię lub wymienić głowicę cylindrów.
Notatka:
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie powierzchni styku:
- Kolektor dolotowy: 0,10 mm.
- Kolektor wydechowy: 0,05 mm.
Dopuszczalna wielkość odkształcenia powierzchni styku do obróbki (kolektor wydechowy): 0,20 mm.