Silniki benzynowe 2,0 l samochód Mazda CX-5 (KE)
Dane techniczne
1. Zespół silnika. 2. Automatyczny napinacz paska napędowego osprzętu. 3. Pasek napędowy osprzętu. 4. Zawór kontroli oleju (OCV). 5. Ozdobna osłona silnika. 6....
1. Zespół silnika. 2. Automatyczny napinacz paska napędowego osprzętu. 3. Pasek napędowy osprzętu. 4. Zawór kontroli oleju (OCV). 5. Ozdobna osłona silnika. 6....
Przygotowanie do sprawdzenia parametrów silnika
Uwaga: Jeżeli pedał przyspieszenia będzie wciśnięty w sposób ciągły przez pewien czas, prędkość obrotowa silnika może spaść do prędkości biegu jałowego. Dzieje się tak...
Uwaga: Jeżeli pedał przyspieszenia będzie wciśnięty w sposób ciągły przez pewien czas, prędkość obrotowa silnika może spaść do prędkości biegu jałowego. Dzieje się tak...
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego
Notatka: Prędkość biegu jałowego nie jest regulowana. Aby sprawdzić prędkość biegu jałowego, stosuje się urządzenie M-MDS. 1. Przygotuj się do sprawdzenia parametrów...
Notatka: Prędkość biegu jałowego nie jest regulowana. Aby sprawdzić prędkość biegu jałowego, stosuje się urządzenie M-MDS. 1. Przygotuj się do sprawdzenia parametrów...
Sprawdzanie czasu zapłonu
Notatka: Czas zapłonu nie jest regulowany. Do sprawdzenia czasu zapłonu stosuje się urządzenie M-MDS. 1. Przygotuj się do sprawdzenia parametrów silnika. 2. Sprawdź...
Notatka: Czas zapłonu nie jest regulowany. Do sprawdzenia czasu zapłonu stosuje się urządzenie M-MDS. 1. Przygotuj się do sprawdzenia parametrów silnika. 2. Sprawdź...
Sprawdzanie parametrów prędkości biegu jałowego
1. Upewnij się, że prędkość obrotowa biegu jałowego i czas zapłonu odpowiadają normie (patrz wyżej). 2. Włóż analizator spalin do rury wydechowej. 3. Upewnij się, że...
1. Upewnij się, że prędkość obrotowa biegu jałowego i czas zapłonu odpowiadają normie (patrz wyżej). 2. Włóż analizator spalin do rury wydechowej. 3. Upewnij się, że...
Sprawdzanie wysokiej prędkości biegu jałowego
Notatka: Prędkość biegu jałowego nie jest regulowana. Aby sprawdzić prędkość biegu jałowego, stosuje się urządzenie M-MDS. 1. Przygotuj się do sprawdzenia parametrów...
Notatka: Prędkość biegu jałowego nie jest regulowana. Aby sprawdzić prędkość biegu jałowego, stosuje się urządzenie M-MDS. 1. Przygotuj się do sprawdzenia parametrów...
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Uwaga. Gorący silnik i olej mogą spowodować oparzenia. Podczas demontażu/montażu różnych komponentów należy zachować ostrożność, aby się nie poparzyć. Opary paliwa są...
Uwaga. Gorący silnik i olej mogą spowodować oparzenia. Podczas demontażu/montażu różnych komponentów należy zachować ostrożność, aby się nie poparzyć. Opary paliwa są...
Sprawdzanie pasków napędowych osprzętu
Pasek napędowy alternatora Uwaga: Dzięki zastosowaniu napinacza automatycznego nie jest konieczne sprawdzanie ugięć/naciągu paska napędowego alternatora. 1. Upewnić się,...
Pasek napędowy alternatora Uwaga: Dzięki zastosowaniu napinacza automatycznego nie jest konieczne sprawdzanie ugięć/naciągu paska napędowego alternatora. 1. Upewnić się,...
Wymiana pasków napędowych osprzętu
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Uwaga: Demontaż/montaż pasków napędowych...
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Uwaga: Demontaż/montaż pasków napędowych...
Sprawdzenie automatycznego napinacza paska napędowego
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Jeśli gumowa część automatycznego napinacza...
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Jeśli gumowa część automatycznego napinacza...
Wyjmowanie i instalacja łańcucha rozrządu
1. Miarka poziomu oleju. 2. Pokrywa głowicy cylindrów. 3. Rury natryskowe oleju. 4. Automatyczny napinacz paska napędowego. 5. Koło pasowe pompy wodnej. 6. Śruba koła...
1. Miarka poziomu oleju. 2. Pokrywa głowicy cylindrów. 3. Rury natryskowe oleju. 4. Automatyczny napinacz paska napędowego. 5. Koło pasowe pompy wodnej. 6. Śruba koła...
Hydrauliczny regulator wałka rozrządu
Sprawdzanie hydraulicznego sterowania rozrządu Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie....
Sprawdzanie hydraulicznego sterowania rozrządu Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie....
Elektryczne sterowanie rozrządu
Sprawdzanie elektrycznego silnika sterującego wałkiem rozrządu Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i...
Sprawdzanie elektrycznego silnika sterującego wałkiem rozrządu Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i...
Możliwe awarie hydraulicznych kompensatorów luzów
Uwaga:*: okres czasu, w którym olej przepływa do kompensatorów hydraulicznych; wartość ta obejmuje tolerancję temperatury otoczenia i rodzaju użytego oleju.
Uwaga:*: okres czasu, w którym olej przepływa do kompensatorów hydraulicznych; wartość ta obejmuje tolerancję temperatury otoczenia i rodzaju użytego oleju.
Sprawdzenie kompensatorów hydraulicznych
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. 2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika. 3. Wymontuj cewki zapłonowe/czujniki jonowe. 4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz rozdz "...
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. 2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika. 3. Wymontuj cewki zapłonowe/czujniki jonowe. 4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz rozdz "...
Wyjmowanie i instalacja elementów rozrządu
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Jeśli wałek rozrządu obraca się po zdjęciu...
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie. Jeśli wałek rozrządu obraca się po zdjęciu...
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów
Uwaga. Gorący silnik i olej mogą spowodować oparzenia. Podczas demontażu/montażu różnych komponentów należy zachować ostrożność, aby się nie poparzyć. Opary paliwa są...
Uwaga. Gorący silnik i olej mogą spowodować oparzenia. Podczas demontażu/montażu różnych komponentów należy zachować ostrożność, aby się nie poparzyć. Opary paliwa są...
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
1. Śruba koła pasowego wału korbowego. 2. Koło pasowe wału korbowego. 3. Uszczelka olejowa przedniego wału korbowego. Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia....
1. Śruba koła pasowego wału korbowego. 2. Koło pasowe wału korbowego. 3. Uszczelka olejowa przedniego wału korbowego. Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia....
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
1. Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego. 1. Wymontuj skrzynię biegów z silnika. 2. Wymontuj koło zamachowe (manualna skrzynia biegów) lub dysk (automatyczna skrzynia...
1. Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego. 1. Wymontuj skrzynię biegów z silnika. 2. Wymontuj koło zamachowe (manualna skrzynia biegów) lub dysk (automatyczna skrzynia...
Demontaż i montaż ozdobnej osłony silnika
Uwaga. Jeżeli element elastyczny zostanie podniesiony tylko z jednej strony pokrywy silnika, może dojść do uszkodzenia pokazanego na rysunku adaptera mocującego. Podczas...
Uwaga. Jeżeli element elastyczny zostanie podniesiony tylko z jednej strony pokrywy silnika, może dojść do uszkodzenia pokazanego na rysunku adaptera mocującego. Podczas...
Wyjmowanie i instalacja zespołu silnika
Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD): 1. Płyta wspornika. 2. Przednia rama pomocnicza z podkładką wspornika silnika nr 1. H. Wspornik mocowania silnika nr 1. 4....
Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD): 1. Płyta wspornika. 2. Przednia rama pomocnicza z podkładką wspornika silnika nr 1. H. Wspornik mocowania silnika nr 1. 4....
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe 1.6 i 1.8 Mazda Capella 5 (1991-1997)
• Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1,25/1,4 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe 1.6 i 1.8 Mazda Capella 5 (1991-1997)
• Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1,25/1,4 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 l
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- System sterowania
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferu
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Koła i opony
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Systemy bezpieczeństwa
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

