1. Śruba koła pasowego wału korbowego.
2. Koło pasowe wału korbowego.
3. Uszczelka olejowa przedniego wału korbowego.
Uwaga. Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed przystąpieniem do pracy wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie.
1. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2.
2. Zdejmij błotnik.
3. Zdejmij pasek napędowy osprzętu.
4. Zamontuj specjalne narzędzia na kole pasowym wału korbowego, aby zabezpieczyć je przed obracaniem.
Uwaga.
- Aby zapobiec uszkodzeniu koła pasowego wału korbowego, należy zabezpieczyć je czystą szmatką, tak aby część korbowodu nie uległa uszkodzeniu (205-072) narzędzie specjalne nie dotknęło koła pasowego wału korbowego.
- Aby zapobiec uszkodzeniu przedniej pokrywy silnika, trzymaj wypustki z dala od niej (49 VO11 105) specjalne narzędzie między kołem pasowym wału korbowego a przednią pokrywą silnika.
5. Odkręcić śrubę mocującą koła pasowego wału korbowego.
6. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
7. Odetnij krawędzie dławnicy zwykłym nożem.
8. Zdejmij uszczelkę olejową za pomocą płaskiego śrubokręta owiniętego czystą szmatką, aby nie uszkodzić powierzchni wału korbowego.
9. Nałóż czysty olej silnikowy na wewnętrzne powierzchnie nowej uszczelki olejowej przedniego wału korbowego.
10. Ręcznie włóż przednią uszczelkę olejową wału korbowego do przedniej pokrywy silnika.
11. Równomiernie wcisnąć uszczelkę olejową za pomocą odpowiedniego trzpienia i młotka.
Uwaga: Głębokość wciśnięcia przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego: 0-0,5 mm.
12. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
13. Zamontować specjalne narzędzia na kole pasowym wału korbowego. zabezpieczyć go przed przekręceniem.
Uwaga.
- Aby zapobiec uszkodzeniu koła pasowego wału korbowego, należy zabezpieczyć je czystą szmatką, tak aby część korbowodu nie uległa uszkodzeniu (205-072) narzędzie specjalne nie dotknęło koła pasowego wału korbowego.
- Aby zapobiec uszkodzeniu przedniej pokrywy silnika, trzymaj wypustki z dala od niej (49 8011 105) specjalne narzędzie między kołem pasowym wału korbowego a przednią pokrywą silnika.
14. Dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego w dwóch krokach:
- Etap 1: 90-110 Nm.
- Etap 2: 55-65°.
15. W celu ustalenia innych części silnika w zamówieniu zwrot do demontażu.