Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала (Mazda CX-5 KE)

Увага. Гарачы рухавік можа прычыніць апёкі. Перад пачаткам працы неабходна выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне.

1. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2.

2. Зняць пырскавікі.

3. Зняць рамень прывада навяснога абсталявання.

4. Устанавіць спецыяльныя прыстасаванні на шкіў каленчатага вала, каб зафіксаваць яго ад пракручвання.

Увага.

• Для прадухілення пашкоджанняў шківа каленчатага вала неабходна абараніць яго чыстай тканінай так, каб стрыжневай часткі (205-072) спецыяльнай прынады не дакраналася шківа каленчатага вала.
• Для прадухілення пашкоджанняў перадпакоя вечка рухавіка не дапушчаць трапленні лапак (49 ВА11 105) спецыяльнай прынады паміж шківам каленчатага вала і пярэдняй вечкам рухавіка.

Арыгінал артыкула размешчаны на MAZBOOK.ru




5. Адкруціць ніт мацавання шківа каленчатага вала.

6. Зняць шкіў каленчатага вала.

7. Зрэзаць беражкі сальніка з дапамогай звычайнага нажа.

8. Выняць сальнік з дапамогай плоскай адвёрткі, абматанай чыстай тканінай, каб не пашкодзіць паверхні каленчатага вала.



9. Вырабіць чыстае маторнае масла на ўнутраныя паверхні новага пярэдняга сальніка каленчатага вала.

10. Уручную ўставіць пярэдні сальнік каленчатага вала ў пярэдняе вечка рухавіка.

11. Паступова запрасаваць сальнік з дапамогай патрэбнай апраўкі і малатка.

Заўвага: Глыбіня запрэсоўкі пярэдняга сальніка каленчатага вала: 0-0.5 мм.

12. Устанавіць шкіў каленчатага вала.



13. Усталяваць спецыяльныя прыстасаванні на шкіў каленчатага вала, каб. зафіксаваць яго ад пракручвання.

Увага.

• Для прадухілення пашкоджанняў шківа каленчатага вала неабходна абараніць яго чыстай тканінай так, каб стрыжневай часткі (205-072) спецыяльнай прынады не дакраналася шківа каленчатага вала.
• Для прадухілення пашкоджанняў перадпакоя вечка рухавіка не дапушчаць трапленні лапак (49 8011 105) спецыяльнага прыстасавання паміж шківам каленчатага вала і пярэдняй вечкам рухавіка.

14. Зацягнуць ніт мацавання шківа каленчатага вала ў два этапы:

• Этап 1: 90-110 Нм.
• Этап 2: 55-65°.

15. Устанавіць астатнія часткі рухавіка ў парадку, зваротным зняцці.