Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD):
1. Płyta wspornika.
2. Przednia rama pomocnicza z podkładką mocowania silnika nr 1.
H. Nr 1 wspornik mocowania silnika.
4. Wspornik mocowania silnika nr 4.
5. Mocowanie silnika nr 3.
6. Zespół zasilacza.
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD):
1. Płyta wspornika.
2. Przednia rama pomocnicza z podkładką mocowania silnika nr 1.
3. Wspornik mocowania silnika nr 4.
4. Wspornik montażowy nr 3 silnika.
5. Zespół zasilacza.
Uwaga.
- Gorący silnik i olej mogą spowodować oparzenia. Uważaj, aby się nie poparzyć podczas wyjmowania/instalowania różnych elementów.
- Opary paliwa są niebezpieczne. Są wysoce łatwopalne, powodując poważne obrażenia i uszkodzenia sprzętu. Nie dopuszczaj do kontaktu iskier lub otwartego ognia z paliwem.
- Zabezpiecz kierownicę taśmą elektryczną lub drutem, aby zapobiec obracaniu się wału kierownicy po jego zwolnieniu. Obracanie kierownicy po odłączeniu wału kierownicy od przekładni kierowniczej może spowodować uszkodzenie wewnętrznych części tarczy stykowej.
- Stosowanie nadmiernej siły (100 N (10,2 kgf) albo więcej) do siłownika rozrządu zaworowego może spowodować nieprawidłowe działanie. Podczas serwisowania należy uważać, aby nie uszkodzić siłownika elektrycznego rozrządu zaworowego innymi częściami lub narzędziami.
Uwaga: Silnik jest wymontowywany z pojazdu wraz ze skrzynią biegów. Demontaż / montaż jednostki napędowej (silnik ze skrzynią biegów) produkowany od spodu pojazdu.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
3. Wyjmij filtr powietrza z kanałem powietrza i zespołem wlotu powietrza.
4. Odkręć śruby i nakrętki oraz odłącz złącze pokazane na rysunku. Przesuń przewody elektryczne na bok.
5. Wyjąć podstawę akumulatora wraz z modułem sterowania elektrycznego pojazdu.
6. Zdejmij przednie palety ochronne nr 1 i nr 2.
7. Zdejmij błotnik.
8. Spuść płyn chłodzący.
9. Spuścić olej przekładniowy.
10. Zdejmij przednie koła z pojazdu.
11. Odłącz kabel sterowania skrzynią biegów.
12. Wersje z manualną skrzynią biegów: wymontować siłownik sprzęgła bez odłączania od niego przewodu hydraulicznego.
13. Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców.
14. Odłącz przewód odprowadzania par.
15. Odłącz przewód paliwowy.
16. Odłącz dolny i górny przewód chłodnicy.
17. Odłącz węże nagrzewnicy.
18. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
19. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji bez odłączania od niej przewodów czynnika chłodniczego i przymocuj ją do karoserii za pomocą drutu lub liny, aby usunąć ją z obszaru pracy silnika.
20. Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD): Wymontować wał napędowy.
21. Poluzuj nakrętki mocujące katalizator trójdrożny i przymocuj go do karoserii za pomocą drutu lub liny, aby usunąć go z obszaru pracy silnika.
22. Odłącz lewy wał napędowy od strony skrzyni biegów i przesuń go na bok.
23. Odłącz prawy wał napędowy od strony skrzyni biegów i wyjmij go na bok.
24. Wersje z napędem na cztery koła: wymontować prawy wał napędowy.
25. Usuń śruby i zaciski i przesuń kabel uziemiający na bok.
Prawa strona
Lewa strona
26. Odkręć śruby mocujące i zdejmij płytkę wspornika.
27. Poluzuj śrubę ustalającą (od strony ramy pomocniczej) Pokazano podkładkę mocowania silnika nr 1.
Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD)
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD)
28. Zdemontować zespół przedniej ramy pomocniczej wraz z poduszką wspornika montażowego nr 1 silnika (patrz rozdział 16 "Zawieszenie").
Uwaga. Konserwując jednostkę napędową, włóż gumkę o odpowiednim rozmiarze (około 20 mm grubości) między podnośnikiem silnika a miską olejową/przekładnią, aby zapobiec deformacji miski olejowej lub uszkodzeniu przekładni.
29. Zamontuj silnik ze skrzynią biegów na specjalnym podnośniku silnikowym.
30. Zdejmij wspornik mocowania silnika nr 4.
31. Zdejmij mocowanie silnika nr 3.
32. Po podniesieniu samochodu za pomocą podnośnika wysuń jednostkę napędową spod samochodu.
Uwaga.
- Upewnij się, że wszystkie połączenia i złącza są odłączone od silnika.
- Upewnij się, że podczas opuszczania z komory silnika jednostka napędowa nie przylega do różnych rurociągów, węży i przewodów.
Instalacja
1. W odwrotnej kolejności umieść jednostkę napędową pod komorą silnika pojazdu, a następnie opuść pojazd na podnośniku.
Uwaga. Jeśli położenie wspornika silnika nr 3 podczas ponownego montażu różni się od pierwotnego położenia, doprowadzi to do zwiększonego hałasu i wibracji silnika. Przed zdjęciem mocowania silnika nr 3, wykonaj oznaczenia wyrównania na mocowaniu silnika nr 3, aby później ustawić mocowanie w tej samej pozycji.
2. Wkręć gwintowane kołki w przednią pokrywę silnika i dokręć momentem 7-13 Nm.
3. Wkręcić kołki gwintowane w przekładnię i dokręcić momentem 15-25 Nm.
4. Za pomocą podnośnika silnikowego podnieś zespół napędowy na żądaną wysokość.
5. Przykręć śruby i nakrętki stopy montażowej 3:
Wkręć śruby pokazane na ilustracji, aby wyśrodkować otwory montażowe mocowania silnika nr 3.
Zamontuj nakrętki pokazane na ilustracji, aby wyśrodkować gwintowane kołki na przedniej pokrywie silnika z otworami montażowymi mocowania silnika nr 3.
Uwaga: Jeśli gwintowane kołki nie znajdują się na środku otworów, wycentruj je, lekko poruszając silnikiem, a następnie dokręć nakrętki ustalające.
6. Zamontować śruby i nakrętki mocowania silnika nr 4:
Zamontować śrubę pokazaną na rysunku.
Zamontować nakrętki pokazane na ilustracji, aby wyśrodkować otwory we wsporniku montażowym silnika.
Uwaga: Jeśli gwintowane kołki nie znajdują się na środku otworów, wycentruj je, lekko poruszając silnikiem, a następnie dokręć nakrętki ustalające.
7. Zamontuj przednią ramę pomocniczą z podkładką mocowania silnika nr 1 (patrz rozdział "Zawieszenie").
8. Wykonaj następujące części:
Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD): Wspornik mocowania silnika nr 1, podkładka mocowania nr 1 i płyta wspornika.
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD): Podkładka montażowa nr 1 i płyta wspornika.
9. Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD): Dokręcić wspornik mocowania silnika nr 1 i śruby mocujące płyty wspornika w kolejności pokazanej na rysunku momentem obrotowym 84-98 Nm.
10. Dokręcić śruby i nakrętki zestawu mocowania silnika nr 3 w kolejności pokazanej na ilustracji.
11. Dokręć śruby i nakrętki zestawu wspornika mocowania silnika nr 4 w kolejności pokazanej na ilustracji.
12. Dokręć śruby mocujące podkładki mocowania silnika nr 1.
Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD)
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD)
13. Wlej odpowiedni olej przekładniowy do skrzyni biegów (mechaniczny lub automatyczny).
14. Napełnij układ chłodzenia silnika.
15. Sprawdź ustawienie kół pojazdu (patrz rozdział "Zawieszenie").
16. Uruchom silnik i sprawdź następujące elementy:
- Wycieki oleju silnikowego, płynu chłodzącego, oleju przekładniowego i paliwa.
- Bicie lub zaczepianie kół pasowych i pasków napędowych.
- Czas zapłonu i prędkość obrotowa biegu jałowego.
- Funkcjonowanie wszystkich elementów silnika.
Uwaga: Po zainstalowaniu silnika w pojeździe należy wykonać jazdę próbną, aby upewnić się, że nie występują żadne obce dźwięki i wibracje.