Wyjmowanie i instalacja ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (Mazda CX-5KE)

Uwaga.

• Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego demontażu czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe przerwanie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur należy odłączyć przewody czujnika ABS przedniego koła (stronie wału napędowego) i zabezpiecz przewody elektryczne w odpowiednim miejscu, tak aby nie zostały przypadkowo dotknięte podczas serwisowania pojazdu.
• Zabezpiecz kierownicę taśmą elektryczną lub drutem, aby zapobiec obracaniu się wału kierownicy po odłączeniu. Jeżeli po odłączeniu wału kierownicy od przekładni kierowniczej kierownica obraca się, może dojść do uszkodzenia wewnętrznych części koła obrotowego.

1. Zdejmij osłonę zawiasu (patrz rozdz "Sterowniczy").

2. Odłączyć wał pośredni od przekładni kierowniczej (patrz rozdz "Sterowniczy").

3. Odłącz przewody czujnika ABS przedniego koła od zwrotnicy i przesuń je na bok.



4. Zdjąć przednią misę ochronną nr 2.



5. Zdjąć przednią misę ochronną nr 1.

6. Zdejmij błotnik.

7. Zdejmij przedni błotnik z przedniej ramy pomocniczej i zderzaka.

Tekst pobrano z platformy internetowej: www.MazBook.ru



8. Odłącz przedłużenia przedniej ramy pomocniczej.



9. Odłącz łącznik przedniego stabilizatora (od strony stabilizatora).



10. Wymontuj izolator przedniej ramy pomocniczej.







11. Odłącz gumowe zawieszenie od przedniej ramy pomocniczej i przesuń je na bok.



12. Wersje z napędem na przednie koła (2WD): zdjąć płytkę wspornika nr 1.



13. Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD): zdemontować płytkę wspornika.





14. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą końcówki drążka kierowniczego.

Uwaga: Moment dokręcania: 47-59 Nm.

15. Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.



16. Odłącz przegub kulowy dolnego wahacza przedniego.

Uwaga. Demontaż ramy pomocniczej jest niebezpieczny. Zespół ramy pomocniczej może spaść i spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Upewnij się, że podnośnik bezpiecznie podtrzymuje zespół ramy pomocniczej.

17. Podeprzyj zespół przedniej ramy pomocniczej za pomocą podnośnika.



18. Odkręcić śruby mocujące ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.

19. Zdemontować przednią ramę pomocniczą wraz z przednim stabilizatorem, dolnymi wahaczami i przekładnią kierowniczą z drążkami w jednym zespole.

20. Wymontuj stabilizator, przekładnię kierowniczą, dolne wahacze i mocowanie silnika nr 1 z ramy pomocniczej.

21. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Uwaga: Podczas montażu ramy pomocniczej postępuj zgodnie z instrukcją montażu mocowania silnika nr 1 (patrz rozdz "Część mechaniczna silnika").

22. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty zbieżności kół.