1. Przednia poprzeczna kolumna stabilizatora.
2. Tłumik dynamiczny (jeśli jest wyposażony).
3. Montaż przedniej ramy pomocniczej.
4. Wspornik stabilizatora przedniego.
5. Tuleje stabilizatora przedniego.
6. Poprzeczny stabilizator stabilności.
Uwaga.
- Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego demontażu czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe przerwanie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur należy odłączyć przewody czujnika ABS przedniego koła (stronie wału napędowego) i zabezpiecz przewody elektryczne w odpowiednim miejscu, tak aby nie zostały przypadkowo dotknięte podczas serwisowania pojazdu.
- Zabezpiecz kierownicę taśmą elektryczną lub drutem, aby zapobiec obracaniu się wału kierownicy po odłączeniu. Jeżeli po odłączeniu wału kierownicy od przekładni kierowniczej kierownica obraca się, może dojść do uszkodzenia wewnętrznych części koła obrotowego.
1. Zdejmij osłonę zawiasu (patrz rozdz "Sterowniczy").
2. Odłączyć wał pośredni od przekładni kierowniczej (patrz rozdz "Sterowniczy").
3. Odłącz przewody czujnika ABS przedniego koła od zwrotnicy i przesuń je na bok.
4. Odkręcić górne nakrętki i odłączyć drążki stabilizatora.
5. Jeśli jest na wyposażeniu, zdemontuj amortyzatory dynamiczne.
6. Wymontuj przednią ramę pomocniczą (zobacz w dalszej części tego rozdziału).
7. Odkręć śruby mocujące i zdejmij stabilizator wraz ze wspornikami z ramy pomocniczej.
8. Po zamocowaniu kołnierza wspornika stabilizatora w imadle wyjmij tuleję stabilizatora ze wspornika.
9. Wymontuj tuleje mocujące z drążka stabilizatora.
10. Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, z uwzględnieniem:
Zamontuj tuleje do przedniego drążka stabilizatora, nacięciami tulei skierowanymi w stronę tyłu pojazdu.
Ręcznie zamontuj wspornik na tulei przedniego drążka stabilizatora. Jeśli nie możesz ręcznie zamontować wspornika na tulei, użyj imadła.
Uwaga.
- Używanie imadła do montażu wspornika przedniego stabilizatora może spowodować odkształcenie wspornika.
- Zamontuj cylindryczne przedmioty zgodnie z rysunkiem, tak aby nacisk został przyłożony do kołnierzy wspornika przedniego stabilizatora, a następnie zamontuj przedni stabilizator do tulei drążka stabilizatora.
 |
 |
Podczas montażu wspornika przedniego stabilizatora należy upewnić się, że względne odchylenie położenia wspornika i tulei mieści się w zakresie pokazanym na rysunku.
W1: nie więcej niż 0,5 mm
W2: nie więcej niż 2 mm
Po zamontowaniu wspornika stabilizatora przedniego należy upewnić się, że wysunięcie tulei ze wspornika stabilizatora odpowiada wartości pokazanej na rysunku.
H2: nie więcej niż 13 mm.
Po zamontowaniu przedniego wspornika stabilizatora należy upewnić się, że odchylenie położenia prawego i lewego wspornika stabilizatora nie przekracza wartości pokazanej na rysunku.
H2: nie więcej niż 6 mm.
Połóż stabilizator z zamontowanymi tulejami i wspornikami na płaskiej powierzchni i upewnij się, że parametr wskazany na rysunku jest prawidłowy.
H3: nie więcej niż 32,1-42,1 mm.
Zamontuj śruby A i B pokazane na rysunku.
- Dokręcić śrubę A momentem 25-29 Nm.
- Dokręcić śrubę B momentem 25-29 Nm.
- Dokręcić ponownie śrubę A momentem 25-29 Nm.
11. Po zamontowaniu przedniego stabilizatora sprawdź kąty zbieżności kół.