Opis i historia Mazda 6 (Atenza)

Mazda 6 to średniej wielkości samochód rodzinny klasy D, który produkowany jest od 2002 roku do chwili obecnej przez japońskiego producenta samochodów Mazda Motor. W Chinach i Japonii nazywa się to "Mazda Atenza". Zastąpił poprzedni model "Capella/626" produkowany od 1970 roku. Od początku produkcji do 2017 roku włącznie w Ameryce Północnej sprzedano około 800 tysięcy samochodów Mazdy 6.

Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, moment obrotowy przenoszony jest na przednie koła, występują też modele z napędem na wszystkie koła. Nadwozie jest dostępne jako sedan, hatchback lub kombi. Głównymi konkurentami są samochody innych producentów − Honda Accord, Citroёn C5, Ford Mondeo, Audi A4, Volkswagen Passat, Kia Optima, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Peugeot 508, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry, Subaru Legacy i Opel Insignia.

Pierwsza generacja (GG, 2002-2008)

W maju 2002 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Mazdy 6 o kodzie "GG", opartej na platformie Mazda GG. Kształty i rozmiary nadwozi były następujące - 4-drzwiowy sedan (długość: 4670 mm, szerokość: 1781 mm, wysokość: 1435 mm), 5-drzwiowy hatchback (długość: 4670 mm, szerokość: 1781 mm, wysokość: 1435 mm) i kombi (długość: 4700 mm, szerokość: 1781 mm, wysokość: 1480 mm). Salon posiadał trzy poziomy wyposażenia, nazywane inaczej w różnych krajach. W większości krajów moment obrotowy kierowany jest na przednie koła, a modele z napędem na wszystkie koła są dostępne w Japonii, Europie i Australii. Samochody były montowane w Japonii, USA i Chinach.

Gama silników benzynowych obejmuje cztery modele o następujących cechach - 1,8 litra "MZR" (1798 cm³, I4 DOHC, L8, 120 KM), 2,0 litra "MZR" (1999 cm³, I4 DOHC, LF, 147 KM), 2,3 litra "MZR" (2261 cm³, I4 DOHC, L3, 166 KM) i 3,0-litrowy sześciocylindrowy silnik "MZI" (2967 cm³, DOHC V6, 222 KM). Był też jeden model z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym "MZR-CD" (119-134 KM). Automatyczne skrzynie biegów były 4-biegowe (4F27E), 5-biegowe (JF506E i FS5A-EL) i 6-biegowa (AWTF-80 SC). Mechaniczne skrzynie biegów były 5-biegowe (G35M-R i A65M-R) i 6-biegowa (G36M-R).

W 2006 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji.

Mazda 6 zajęła drugie miejsce w konkursie Europejskiego Samochodu Roku 2003 i w tym samym roku znalazła się na liście 10 najlepszych samochodów magazynu "Car and Driver". Kombi zdobyło nagrodę "Najlepszego kombi" w konkursie Kanadyjski Samochód Roku, natomiast sportowy sedan zdobył tam nagrodę "Najlepszy samochód rodzinny" roku 2005. Kombi zdobyło także nagrodę "Najlepszy samochód" w 2004 roku od magazynu What Car?. Również w 2003 roku samochód zdobył nagrodę irlandzkiego samochodu roku. Ponadto Mazda6 pierwszej generacji może pochwalić się wieloma mniej znanymi nagrodami.

Druga generacja (GH, 2007-2012)

We wrześniu 2007 roku na międzynarodowym salonie we Frankfurcie zaprezentowano publiczności drugą generację Mazdy 6 o kodzie "GH". Samochód zbudowany jest na platformie Mazdy GH, którą Ford wykorzystuje jako własną pod nazwą CD3. Nadal produkują trzy typy nadwozi – 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy hatchback i kombi. Wymiary nadwozia w Ameryce Północnej to: długość 4920 mm, szerokość 1839 mm, wysokość 1471 mm; dla reszty świata długość 4735-4785 mm, szerokość 1795 mm, wysokość 1440-1490 mm. Współczynnik oporu nadwozia sedana wynosi 0,27, a kombi 0,28. Produkcja zlokalizowana była w Japonii i Chinach.

Gama silników benzynowych obejmuje trzy 4-cylindrowe silniki rzędowe o kodzie "MZR" o pojemności 1,8 litra (1798 cm³, I4, 120 KM), 2,0 litra (1999 cm³, I4, 147 KM) i 2,5 litra (2488 cm³, I4, 170 KM), a także jeden sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,7 litra "MZI" (3728 cm³, V6, 273 KM). Jeden silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra "MZR-CD" o mocy 125, 163 i 185 KM. Istnieją dwa modele automatycznych skrzyń biegów - 5-biegowa (FS5A-EL) i 6-biegowa (AWTF-80 SC). Istnieją również dwa modele manualnych skrzyń biegów – 5-biegowa i 6-biegowa (G36M-R).

Model 2010 otrzymał nagrodę Family Car of the Year od magazynu What Car?. W 2010 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji. Zewnętrznie zmieniono osłonę chłodnicy, reflektory i tylne światła. Wewnątrz zmienione zostały przednie siedzenia i deska rozdzielcza. Wprowadzono również drobne ulepszenia w konstrukcji podwozia. Model 2009 był testowany przez europejską komisję Euro NCAP, wyniki testów zderzeniowych można zobaczyć w tabeli na samym dole artykułu.

Mazda6 GH, hatchback

Mazda6 GH, kombi

Mazda6 GH, wnętrze

Trzecia generacja (GJ, GL, 2012-obecnie)

29 sierpnia 2012 roku na Moskiewskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym zaprezentowano sedana trzeciej generacji z kodem "GJ", a we wrześniu tego samego roku na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu zaprezentowano kombi. Dostępne dwie wersje nadwozia – 4-drzwiowy sedan (długość: 4865 mm, szerokość: 1840 mm, wysokość: 1450 mm) i 5-drzwiowe kombi (długość: 4800 mm, szerokość: 1840 mm, wysokość: 1480 mm). Projekt Mazdy 6 GJ1 został bardzo doceniony przez ekspertów motoryzacyjnych i został finalistą konkursu World Design 2013. Samochód był montowany w Japonii (hofu i Hiroszima), Chiny (changchun) i Rossiego (władywostok).

Samochód wyposażony jest w dwa czterocylindrowe silniki benzynowe "SkyActiv-G" pojemność 2,0 (1998 cm³) litrów i moc 150 KM. i 2,5 litra (2488 cm³) o mocy 192 KM. Można także wybrać silnik wysokoprężny "SkyActiv-D" pojemność 2,2 litra (2191 cm³) i moc 150 i 175 KM. Zamontowano dwie skrzynie biegów, obie 6-biegowe - automatyczne z rodziny "SkyActiv-Drive" i mechaniczne od rodziny "SkyActiv-MT".

Model kombi z 2013 roku został przetestowany pod kątem bezpieczeństwa przez europejską agencję Euro NCAP, wyniki testów zderzeniowych można zobaczyć w poniższej tabeli. W maju 2016 roku model przeszedł zmianę stylizacji i otrzymał nowy kod "GL". W listopadzie 2017 r. zaktualizowana Mazda 6 została zaprezentowana jako model 2018 na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Los Angeles. Zmiany obejmują wygląd zewnętrzny, wykończenie i wystrój wnętrza, a także nowe technologie elektroniczne, takie jak "i-Activsense" (pomoc kierowcy), Apple CarPlay i Android Auto.

Mazda6 GL, sedan

Mazda6 GL, sedan, widok z tyłu

Mazda6 GL, wnętrze