Popis a história Mazdy 6 (Atenza)

Mazda 6 je rodinný automobil strednej triedy D, ktorý od roku 2002 do súčasnosti vyrába japonská automobilka Mazda Motor. V Číne a Japonsku je to tzv "Mazda Atenza". Nahradil predchádzajúci model "Capella/626" vyrábané od roku 1970. Od začiatku výroby do roku 2017 vrátane sa v Severnej Amerike predalo približne 800 tisíc automobilov Mazda 6.

Motor je vpredu umiestnený priečne, krútiaci moment sa prenáša na predné kolesá a v ponuke sú aj modely s pohonom všetkých kolies. Karoséria je dostupná ako sedan, hatchback alebo kombi. Hlavnými konkurentmi sú nasledujúce autá iných výrobcov − Honda Accord, Citroёn C5, Ford Mondeo, Audi A4, Volkswagen Passat, Kia Optima, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Peugeot 508, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry, Subaru Legacy a Opel Insignia.

Prvá generácia (GG, 2002-2008)

V máji 2002 bola spustená výroba prvej generácie Mazdy 6 s kódom "GG", založenej na platforme Mazda GG. Tvary a veľkosti karosérií boli nasledovné – 4-dverový sedan (dĺžka: 4670 mm, šírka: 1781 mm, výška: 1435 mm), 5-dverový hatchback (dĺžka: 4670 mm, šírka: 1781 mm, výška: 1435 mm) a kombi (dĺžka: 4700 mm, šírka: 1781 mm, výška: 1480 mm). Salón mal tri úrovne výbavy, ktoré sa v rôznych krajinách nazývali rôzne. Krútiaci moment smeruje na predné kolesá vo väčšine krajín, pričom modely s pohonom všetkých kolies sú dostupné v Japonsku, Európe a Austrálii. Autá sa montovali v Japonsku, USA a Číne.

Ponuka benzínových motorov zahŕňa štyri modely s nasledujúcimi charakteristikami - 1,8 litra "MZR" (1798 cm³, I4 DOHC, L8, 120 l. s.), 2,0 litra "MZR" (1999 cm³, I4 DOHC, LF, 147 l. s.), 2,3 litra "MZR" (2261 cm³, I4 DOHC, L3, 166 l. s.) a 3,0-litrový šesťvalcový motor "MZI" (2967 cm³, DOHC V6, 222 k). K dispozícii bol aj jeden 2,0-litrový dieselový motor modelu "MZR-CD" (119-134 k). Automatické prevodovky boli 4-stupňové (4F27E), 5-stupňové (JF506E a FS5A-EL) a 6-rýchlostný (AWTF-80 SC). Mechanické prevodovky boli 5-stupňové (G35M-R a A65M-R) a 6-rýchlostný (G36M-R).

V roku 2006 bolo auto prerobené.

Mazda 6 obsadila druhé miesto v ocenení European Car of the Year za rok 2003 a v tom istom roku bola zaradená do zoznamu 10 najlepších áut časopisu "Car and Driver". Kombi získalo ocenenie "Najlepšie kombi" v kanadskom aute roka, zatiaľ čo športový sedan tam získal ocenenie "Najlepší rodinný automobil" za rok 2005. Kombi získalo v roku 2004 aj ocenenie "Najlepšie auto" od What Car?. Aj v roku 2003 tento automobil získal ocenenie Írske auto roka. Prvá generácia Mazdy6 má navyše veľa menej známych ocenení.

Druhá generácia (GH, 2007-2012)

V septembri 2007 bola na medzinárodnom salóne vo Frankfurte verejnosti predstavená druhá generácia Mazdy 6 s kódom "GH". Auto je postavené na platforme Mazda GH, ktorú Ford používa ako vlastnú pod označením CD3. Stále vyrábajú tri typy karosérie – 4-dverový sedan, 5-dverový hatchback a kombi. Rozmery tela v Severnej Amerike sú: dĺžka 4920 mm, šírka 1839 mm, výška 1471 mm; pre zvyšok sveta dĺžka 4735-4785 mm, šírka 1795 mm, výška 1440-1490 mm. Koeficient odporu karosérie sedan je 0,27 a koeficientu kombi je 0,28. Výroba sa nachádzala v Japonsku a Číne.

Ponuka benzínových motorov zahŕňa tri 4-valcové radové motory s kódom "MZR" s objemom 1,8 litra (1798 cm³, I4, 120 k), 2,0 litra (1999 cm³, I4, 147 k) a 2,5 litra (2488 cm³, I4, 170 k), ako aj jeden šesťvalcový motor s objemom 3,7 litra "MZI" (3728 cm³, V6, 273 k). Jeden dieselový motor s objemom 2,2 litra "MZR-CD" s výkonom 125, 163 a 185 k. Existujú dva modely automatických prevodoviek - 5-stupňová (FS5A-EL) a 6-stupňová (AWTF-80 SC). K dispozícii sú aj dva modely manuálnych prevodoviek – 5-stupňová a 6-stupňová (G36M-R).

Model 2010 získal ocenenie Family Car of the Year od What Car?. V roku 2010 bolo auto prerobené. Vonkajšie sa zmenila maska chladiča, svetlomety a zadné svetlá. V interiéri sa zmenili predné sedadlá a palubná doska. Menšie vylepšenia sa dočkali aj konštrukcie podvozku. Model 2009 testovala európska komisia Euro NCAP výsledky crashtestov si môžete pozrieť v tabuľke úplne dole v článku.

Mazda6 GH, hatchback

Mazda6 GH, kombi

Mazda6 GH, interiéru

Tretia generácia (GJ, GL, 2012 – súčasnosť)

29. augusta 2012 bola na moskovskom medzinárodnom automobilovom salóne predstavená tretia generácia sedanu s kódom "GJ" a v septembri toho istého roku sa na autosalóne v Paríži predstavilo kombi. Dostupné sú dva typy karosérie – 4-dverový sedan (dĺžka: 4865 mm, šírka: 1840 mm, výška: 1450 mm) a 5-dverové kombi (dĺžka: 4800 mm, šírka: 1840 mm, výška: 1480 mm). Dizajn Mazdy 6 GJ1 vysoko ocenili automobiloví odborníci a v roku 2013 sa stal finalistom súťaže World Design. Auto bolo zmontované v Japonsku (hofu a Hirošima), Čína (changchun) a Rossi (vladivostok).

Auto je vybavené dvoma benzínovými štvorvalcami "SkyActiv-G" objem 2,0 (1998 cm³) litra s výkonom 150 koní. a 2,5 litra (2488 cm³) s výkonom 192 k. Vybrať si môžete aj naftový motor "SkyActiv-D" objem 2,2 litra (2191 cm³) s výkonom 150 a 175 k. Boli nainštalované dve prevodovky, obe 6-stupňové - automatické z rodiny "SkyActiv-Drive" a mechanické z rodiny "SkyActiv-MT".

Model kombi 2013 z hľadiska bezpečnosti testovala európska agentúra Euro NCAP výsledky crashtestov si môžete pozrieť v tabuľke nižšie. V máji 2016 bol model prepracovaný a dostal nový kód "GL". V novembri 2017 bola aktualizovaná Mazda 6 predstavená ako model 2018 na medzinárodnom autosalóne v Los Angeles. Zmeny zahŕňajú dizajn exteriéru, obloženie a dizajn interiéru, ako aj nové elektronické technológie ako napr "i-Activsense" (asistencia vodiča), Apple CarPlay a Android Auto.

Mazda6 GL, sedan

Mazda6 GL, sedan, zadný pohľad

Mazda6 GL, interiéru