Opis i povijest automobil Mazda 6 (Atenza)

Mazda 6 je obiteljski automobil srednje veličine D klase, koji je od 2002. do danas proizvodio japanski proizvođač automobila Mazda Motor. U Kini i Japanu se zove "Mazda Atenza". Zamijenio prethodni model "Capella/626" proizvodi se od 1970. Od početka proizvodnje do uključivo 2017., u Sjevernoj Americi prodano je oko 800 tisuća automobila Mazda 6.

Motor je poprečno smješten sprijeda, moment se prenosi na prednje kotače, a postoje i modeli s pogonom na sve kotače. Karoserija je dostupna kao limuzina, hatchback ili karavan. Glavni konkurenti su sljedeći automobili drugih proizvođača − Honda Accord, Citroёn C5, Ford Mondeo, Audi A4, Volkswagen Passat, Kia Optima, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Peugeot 508, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry, Subaru Legacy i Opel Insignia.

Prva generacija (GG, 2002−2008)

U svibnju 2002. godine pokrenuta je proizvodnja prve generacije Mazde 6 s oznakom "GG", temeljene na Mazdinoj GG platformi. Oblici i veličine karoserija bili su sljedeći - limuzina s 4 vrata (duljina: 4670 mm, širina: 1781 mm, visina: 1435 mm), hatchback s 5 vrata (duljina: 4670 mm, širina: 1781 mm, visina: 1435 mm) i karavan (duljina: 4700 mm, širina: 1781 mm, visina: 1480 mm). Salon je imao tri razine opreme, koje su se u različitim zemljama nazivale drugačije. Okretni moment usmjeren je na prednje kotače u većini zemalja, a modeli s pogonom na sve kotače dostupni su u Japanu, Europi i Australiji. Automobili su sklapani u Japanu, SAD-u i Kini.

Paleta benzinskih motora uključuje četiri modela sa sljedećim karakteristikama - 1,8 litara "MZR" (1798 cm³, I4 DOHC, L8, 120 KS), 2,0 litre "MZR" (1999 cm³, I4 DOHC, LF, 147 KS), 2,3 litreni "MZR" (2261 cm³, I4 DOHC, L3, 166 KS i šestocilindrični 3,0 litreni "MZI" motor (2967 cm³, DOHC V6, 222 KS). Postojao je i jedan 2,0 litarski dizel motor model "MZR-CD" (119-134 KS). Automatski mjenjači bili su 4-brzinski (4F27E), 5-brzinski (JF506E i FS5A-EL) i 6-brzinski (AWTF-80 SC). Mehanički mjenjači bili su 5-brzinski (G35M-R i A65M-R) i 6-brzinski (G36M-R).

Godine 2006. automobil je restiliziran.

Mazda 6 zauzela je drugo mjesto u izboru za Europski automobil godine za 2003. i uvrštena je na popis 10 najboljih automobila časopisa te iste godine "Car and Driver". Karavan je osvojio nagradu "Najbolji karavan" u izboru za kanadski automobil godine, dok je sportska limuzina tamo osvojila nagradu "Najbolji obiteljski automobil" za 2005. godinu. Karavan je također osvojio nagradu "Najbolji automobil" 2004. od What Car?. Također 2003. godine automobil je osvojio nagradu za irski automobil godine. Osim toga, prva generacija Mazde6 ima mnogo manje poznatih nagrada.

Druga generacija (GH, 2007−2012)

U rujnu 2007. godine na međunarodnom salonu u Frankfurtu javnosti je predstavljena druga generacija Mazde 6 s oznakom "GH". Automobil je izgrađen na platformi Mazde GH, koju Ford koristi kao svoju pod imenom CD3. I dalje proizvode tri tipa karoserije - limuzinu s 4 vrata, hatchback s 5 vrata i karavan. Dimenzije karoserije u Sjevernoj Americi su: dužina 4920 mm, širina 1839 mm, visina 1471 mm; za ostatak svijeta duljina 4735-4785 mm, širina 1795 mm, visina 1440-1490 mm. Koeficijent otpora karoserije limuzine je 0,27, a karavana 0,28. Proizvodnja je bila smještena u Japanu i Kini.

Ponuda benzinskih motora uključuje tri 4-cilindrična redna motora s oznakom "MZR" obujma 1,8 litara (1798 cm³, I4, 120 KS), 2,0 litara (1999 cm³, I4, 147 KS) i 2,5 litara (2488 cm³, I4, 170 KS), kao i jedan šestocilindrični motor zapremine 3,7 litara "MZI" (3728 cm³, V6, 273 KS). Jedan dizelski motor zapremine 2,2 litre "MZR-CD" snage 125, 163 i 185 KS. Postoje dva modela automatskih mjenjača - 5-brzinski (FS5A-EL) i 6-brzinski (AWTF-80 SC). U ponudi su i dva modela ručnih mjenjača - 5-stupanjski i 6-stupanjski (G36M-R).

Model iz 2010. dobio je nagradu za obiteljski automobil godine od What Car?. Godine 2010. automobil je restiliziran. Izvana su se promijenili rešetka hladnjaka, prednja i stražnja svjetla. U unutrašnjosti su promijenjena prednja sjedala i instrument tabla. Došlo je i do manjih poboljšanja dizajna šasije. Model iz 2009. godine testirala je europska komisija Euro NCAP; rezultate testova sudara možete vidjeti u tablici na samom dnu članka.

Mazda6 GH, hatchback

Mazda6 GH, karavan

Mazda6 GH, interijer

Treća generacija (GJ, GL, 2012−danas)

Dana 29. kolovoza 2012., treća generacija limuzine s oznakom "GJ" prikazana je na Moskovskom međunarodnom automobilskom salonu, au rujnu iste godine na Pariškom sajmu automobila predstavljen je karavan. Dostupna su dva oblika karoserije - limuzina s 4 vrata (duljina: 4865 mm, širina: 1840 mm, visina: 1450 mm) i karavan s 5 vrata (duljina: 4800 mm, širina: 1840 mm, visina: 1480 mm). Dizajn Mazde 6 GJ1 visoko su cijenili automobilski stručnjaci te je postala finalist na svjetskom natjecanju za dizajn 2013. Auto je sastavljen u Japanu (hofu i Hirošima), Kina (changchun) i Rossi (vladivostok).

Automobil je opremljen s dva četverocilindrična benzinska motora "SkyActiv-G" zapremine 2,0 (1998 cm³) litara sa snagom od 150 KS. i 2,5 litara (2488 cm³) sa 192 KS. Možete odabrati i dizelski motor "SkyActiv-D" obujma 2,2 litre (2191 cm³) sa snagom od 150 i 175 KS. Ugrađena su dva mjenjača, oba 6-stupanjski - automatski iz obitelji "SkyActiv-Drive" a mehanički iz obitelji "SkyActiv-MT".

Model karavan iz 2013. testirala je europska agencija Euro NCAP; rezultate testova sudara možete vidjeti u donjoj tablici. U svibnju 2016. model je restiliziran i dodijeljen mu je novi kod "GL". U studenom 2017. ažurirana Mazda 6 predstavljena je kao model za 2018. na Međunarodnom sajmu automobila u Los Angelesu. Promjene uključuju vanjski dizajn, obloge i dizajn interijera, kao i nove elektroničke tehnologije kao što su "i-Activsense" (pomoć vozaču), Apple CarPlay i Android Auto.

Mazda6 GL, limuzina

Mazda6 GL, limuzina, pogled straga

Mazda6 GL, interijer