Opis automobila Mazda CX-3, CX-5, CX-7 i CX-9

Mazda CX-3 ↓ • Mazda CX-5 ↓ • Mazda CX-7 ↓ • Mazda CX-9 ↓

Mazda CX-3

Mazda CX-3 - Subkompaktni crossover J klase (SUV), proizveden sa 2015 godine do sadašnje vrijeme japanski proizvođač automobila Mazda Motor. U studenom 2014. automobil je predstavljen na sajmu automobila u Los Angelesu. Karoserija je napravljena u obliku SUV-a s 5 vrata (duljina: 4275 mm, širina: 1765 mm, visina: 1550 mm). Šasija je izgrađena na platformi Mazda2. Motor je smješten poprečno sprijeda, pogon na sve kotače ili pogon na prednje kotače. Montaža je održana u Japanu (hofu i Hirošima) i Tajland (pokrajina Rayong).

Konceptni automobil prikazan je na sajmu automobila u Tokiju u siječnju 2015., a nekoliko dana kasnije i na sajmu automobila u Sjevernoj Americi u Detroitu.

CX-3 opremljen je četverocilindričnim benzinskim motorima "SkyActiv-G" zapremine 2,0 litre (1998 cm³, 120 i 150 KS), kao i dizelski motor "SkyActiv-D" zapremine 1,5 litara (1499 cm³, 105 KS). Mjenjači su automatski ili ručni sa 6 stupnjeva prijenosa.

Početna razina opreme CX-3 dolazi s tempomatom, električnim podizačima prozora, središnjim zaključavanjem i stražnjim sjedalom djeljivim u omjeru 60/40. Ostale ključne opcije uključuju stražnju kameru, Bluetooth i informacijski sustav MAZDA CONNECT sa zaslonom od sedam inča kao standardnom opremom.

Glavni konkurenti Mazde CX-3 su Ford EcoSport, Honda HR-V, LADA XRAY, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti i Suzuki SX4.

Mazda CX-5

Mazda CX-5 - kompaktni crossover J klase, proizveden od siječnja 2012 godine do sadašnje vrijeme japanski proizvođač automobila Mazda Motor. Došao je zamijeniti Mazda Tribute i Mazda CX-7 crossover. Ovo je prvi Mazdin automobil čiji je dizajn nastao prema KODO ideologiji - Duh pokreta. Dijeli platformu sa Mazda3 i Mazda6. To je također prvi automobil koji je opremljen kompletnim paketom SkyActiv tehnologija, što uključuje krutu i laganu platformu u kombinaciji s novim nizom učinkovitih motora i prijenosa.

Motor je poprečno smješten sprijeda, moment se prenosi na sve kotače ili samo na prednje. Glavni konkurenti CX-5 su BMW X1, Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 4008, Renault Duster, Toyota RAV4 i Suzuki Vitara. Puštene su ukupno dvije generacije.

Prva generacija (KE, 2012−2017)

Japanski model CX-5 s oznakom "KE" prikazan je na sajmu automobila u Tokiju 2011. godine. Prodaja je počela 2012. Karoserija je SUV s 5 vrata (duljina: 4540 mm, širina: 1840 mm, visina: 1670 mm). Masa praznog vozila bila je 1455-1555 kg. Montaža je održana u Japanu (hirošima), Kina (Nanjing), Malezija (Kulim) i Rusija (vladivostok). Godine 2012. dobio je nagradu Japanski automobil godine.

Postojala su dva benzinska motora zapremine 2,0 litre (1997 cm³, PE-VPS, 150 KS) i 2,5 litara (2488 cm³, PY-VPS, 192 KS), oba četverocilindrična redna motora "SkyActiv-G". Jedan dizel motor zapremine 2,2 litre (2191 cm³, SH-VPTS, 150 i 175 KS), također četverocilindrični "SkyActiv-D". Mjenjači su instalirani 6-stupanjski automatski ili ručni.

Lagana restilizacija predstavljena je na sajmu automobila u Los Angelesu 2014. kao model za 2015. godinu. Značajne promjene uključuju ažuriranja vanjskog dizajna, poboljšanu zvučnu izolaciju, poboljšane infotainment sustave i sportski način rada za šesterostupanjski automatski mjenjač. Europsko povjerenstvo Euro NCAP provelo je crash test modela CX-5 iz 2012., čije rezultate možete vidjeti u tablici ispod.

Mazda CX-5 KE, pogled sa strane

Mazda CX-5 KE, deblo

Mazda CX-5 KE, interijer

Druga generacija (KF, 2017−danas)

Druga generacija pod oznakom "KF" predstavljena je na salonu automobila u Los Angelesu 15. studenog 2016., a prodaja je počela 2017. godine. Automobil je također baziran na platformi "SkyActiv". Karoserija u obliku SUV-a s 5 vrata (duljina: 4550 mm, širina: 1842 mm, visina: 1680 mm). Masa praznog vozila bila je 1505-1659 kg. Auto je sastavljen u Japanu (hirošima i Hofu), Kina (Nanjing) i Malezija (Kulim).

Postojala su dva benzinska motora zapremine 2,0 litre (1997 cm³, PE-VPS, 150 KS) i 2,5 litara (2488 cm³, PY-VPS, 194 KS), oba četverocilindrična redna motora "SkyActiv-G". Dizel motor: jedan, četiri cilindra "SkyActiv-D" zapremine 2,2 litre (2191 cm³, SH-VPTS, 175 KS). Jedini dostupan mjenjač bio je 6-stupanjski automatski.

Model za 2017. bio je podvrgnut testovima sudara od strane europskog odbora Euro NCAP, čiji rezultati se mogu vidjeti u tablici ispod fotografija.

Mazda CX-5 KF, pogled straga

Mazda CX-5 KF, deblo

Mazda CX-5 KF, interijer

Mazda CX-7

Mazda CX-7 je crossover srednje veličine J klase koji proizvodi japanski proizvođač automobila Mazda Motor od 20. veljače 2006 godine do 20. kolovoza 2012 godina. Predstavljen je u siječnju 2006. na sajmu automobila u Los Angelesu. Karoserija je SUV s 5 vrata duljine 4680 mm, širine 1872 mm i visine 1646 mm. Masa praznog vozila bila je 1782 kg. Motor je bio smješten poprečno sprijeda s pogonom na prednje ili na sve kotače. Proizvodnja je bila smještena samo u Japanu (Hofu). Nakon prestanka proizvodnje, zamijenjen je crossoverom Mazda CX-5, koji se još uvijek proizvodi. Glavni konkurenti Mazde CX-7 bili su Citroen C4 Aircross, Ford EcoSport, Honda CR-V, Hyundai Creta, Opel Antara, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan.

Ovjes u automobilu MX-7 potpuno je neovisan, prednji ovjes korišten je iz minibusa Mazda MPV, stražnji ovjes je bio iz Mazde5. Ventilirane disk kočnice sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS). Tu je elektronički sustav kontrole stabilnosti, kontrola proklizavanja i mogućnost odabira pogona na prednje ili sve kotače. Postojale su četiri razine opreme - "iSV", "iSport", "sTouring", and "sGrand Touring". Godine 2010. automobil je restiliziran, mijenjajući vanjski dizajn prednje, stražnje i rešetke hladnjaka, kao i dizajn interijera i instrumentne ploče.

Motori za Sjevernu Ameriku bili su sljedeći - 2,3 litre "MZR" (2260 cm³, I4, benzinac, turbo, 244 KS) i 2,5 litara "MZR" (2488 cm³, I4, benzinac, 161 KS). Europski motori - 2,2 litre "MZR" (2260 cm³, I4, benzinac, turbo, 256 KS) i 2,2 litre "MZR-CD" (2183 cm³, I4, dizel, turbo, 170 KS). Na australskim automobilima ugrađeni su sljedeći motori - 2,3 litre "MZR" (2260 cm³, I4, benzinac, turbo, 235 KS) 2,5 litara "MZR" (2488 cm³, I4, benzinac, 161 KS) i 2,2 litre "MZR-CD" (2183 cm³, I4, dizel, turbo, 170 KS). Japanski automobili bili su opremljeni jednim 2,3-litrenim "MZR" motorom (2260 cm³, I4, benzinac, turbo, 244 KS).

Za sigurnost putnika brine šest zračnih jastuka, sustav protiv blokiranja kotača (ABS), kontrola proklizavanja (TSC), pomoć pri kočenju u nuždi (EBA) i sustav dinamičke stabilizacije (DSC). Dizelski model MX-7 iz 2010. testirao je Europski odbor Euro NCAP; rezultate testova sudara možete vidjeti u tablici ispod.

NHTSA sigurnosne ocjene (Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama, SAD) za model 2007:

• Prednja ocjena (vozač) – 5/5 zvjezdica
• Prednja ocjena (putnički) – 5/5 zvjezdica
• Bočna ocjena (vozač) – 5/5 zvjezdica
• Bočna ocjena (suvozač straga) — 5/5 zvjezdica
• Preokret automobila (4x2) – 4/5 zvjezdica
• Preokret automobila (4x4) – 4/5 zvjezdica

IIHS ocjene sigurnosti (Insurance Institute for Highway Safety, SAD) za model 2012:

• Frontalni udar - "Dobro"
• Bočni udarac - "U redu"
• Ocjena čvrstoće krova - "Extreme"
• Nasloni za glavu i sjedala - "Extreme"

Mazda CX-9

Mazda CX-9 je crossover J-klase srednje veličine koji od travnja proizvodi japanski proizvođač automobila Mazda Motor 2006 godinu i više sadašnje vrijeme. Motor je postavljen poprečno sprijeda kod modela s pogonom na sve kotače ili s prednjim pogonom. Ovo je Mazdino drugo vozilo s pogonom na sve kotače i njihov prvi crossover sa sedam sjedala i tri reda sjedala. Proizvodnja se nalazi u Japanu (hirošima). Ne prodaje se u Japanu zbog velike veličine karoserije i veličine motora. Stvoren prvenstveno za tržište Sjeverne Amerike.

Najbliži automobili po veličini, značajkama i cijeni su sljedeći - Audi Q7, Infiniti JX, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder i Volkswagen Touareg. Ukupno su proizvedene dvije generacije CX-9.

Prva generacija (TB, 2006−2016)

Dana 13. travnja 2006. na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku predstavljena je prva generacija Mazde CX-9 s oznakom "TB". Automobil je baziran na platformi "Ford CD3", koja također podupire Ford Edge, Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKZ i Mazda6. Karoserija je u obliku SUV-a s 5 vrata duljine 5075 mm, širine 1935 mm i visine 1730 mm. Masa praznog vozila bila je 2054 kg.

Od 2006. godine automobil je opremljen 3,5-litrenim šestocilindričnim Ford V6 benzinskim motorom (3496 cm³, V6, 263 KS), a od 2008. godine zamijenjen je motorom od 3,7 litara (3726 cm³, V6, 277 KS). Dizel motori nisu ugrađeni. Mjenjač je samo 6-stupanjski automatski "F21".

Standardna sigurnosna oprema uključuje nadzor mrtvog kuta, stražnju kameru, sustav za ublažavanje sudara sprijeda, elektroničku kontrolu stabilnosti, kontrolu proklizavanja, kontrolu prevrtanja, prednje zračne jastuke i tri reda zračnih zavjesa.

Godine 2008. automobil je dobio nagradu "crossover godine" američkog časopisa "Motor Trend". Iste godine osvojio je nagradu Kamion godine u Sjevernoj Americi.

Za model iz 2010. napravljena je manja restilizacija koja je donijela novu masku hladnjaka, kvalitetnije unutrašnje obloge i ažurirana svjetla. Dodali su i trozonsku klimu i Bluetooth zvučnik. Godine 2013. automobil je također restiliziran, promijenjena je rešetka hladnjaka, prednja svjetla i prednji ventilacijski otvori.

Mazda CX-9 TB, interijer

Mazda CX-9 TB, restiliziranje

Mazda CX-9 TB, restiliziranje, pogled straga

Druga generacija (TC, 2016−danas)

U studenom 2015. godine, na sajmu automobila u Los Angelesu, javnosti je predstavljena druga generacija Mazde CX-9 s oznakom "TC". Automobil je potpuno nov i temelji se na platformi i mehanizmima SkyActiv tehnologije koju je Mazda Motors predstavila 2011. godine. Karoserija je izrađena u obliku SUV-a s 5 vrata duljine 5075 mm, širine 1969 mm i visine 1747 mm. Masa praznog vozila bila je 1924 kg.

Automobil je opremljen 2,5-litrenim četverocilindričnim rednim benzinskim motorom "SkyActiv-G" turbopunjač sa 227 KS. odnosno 250 KS Motor je uparen s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Već je postojala u prvoj generaciji sustavima sigurnosti u druga generacija dodao mnogo novih sustava aktivne sigurnosti. To uključuje tempomat s radarom s funkcijom "Stop/start", "pomoćnik za vožnje u strip", "upozorenje izlaska iz trake", "aktivno upravljanje dalekoj svjetlosti", "samostalan sustav naglog kočenja" (pri maloj i velikoj brzini).

2017. godine, prema australskom časopisu Wheels, automobil je dobio nagradu za automobil godine. američki časopis "Car and Driver" proglasio CX-9 najboljim crossoverom srednje veličine 2017. i 2018. godine. Također 2017. godine automobil je postao finalist međunarodnog natjecanja "Svjetski automobil godine".

Mazda CX-9 TC, pogled sa strane

Mazda CX-9 TC, deblo

Mazda CX-9 TC, interijer