Описание на автомобили Mazda CX-3, CX-5, CX-7 и CX-9

Mazda CX-3 ↓ • Mazda CX-5 ↓ • Mazda CX-7 ↓ • Mazda CX-9 ↓

Mazda CX-3

Mazda CX-3 - J-класа субкомпактен кросоувър (SUV), произведен с 2015 година до сегашно време японският автомобилен производител Mazda Motor. През ноември 2014 г. колата беше представена на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Каросерията е направена под формата на SUV с 5 врати (дължина: 4275 мм, ширина: 1765 мм, височина: 1550 мм). Шасито е изградено на платформата Mazda2. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижване на всички колела или задвижване на предните колела. Сглобяването се проведе в Япония (хофу и Хирошима) и Тайланд (провинция Районг).

Концептуалният автомобил беше показан на автомобилното изложение в Токио през януари 2015 г., а няколко дни по-късно и на северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт.

CX-3 е оборудван с четирицилиндрови бензинови двигатели "SkyActiv-G" обем 2.0 литра (1998 см³, 120 и 150 к.с.), както и дизелов двигател "SkyActiv-D" обем 1,5 литра (1499 см³, 105 к.с.). Скоростите са автоматични или ръчни 6-степенни.

Базовото ниво на оборудване CX-3 се предлага с круиз контрол, електрически стъкла, централно заключване и 60/40 сгъваема задна седалка. Други ключови опции включват камера за обратно виждане, Bluetooth и информационна система MAZDA CONNECT със седем-инчов дисплей като стандартно оборудване.

Основните конкуренти на Mazda CX-3 са Ford EcoSport, Honda HR-V, LADA XRAY, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti и Suzuki SX4.

Mazda CX-5

Mazda CX-5 - компактен кросоувър от J-класа, произведен от януари 2012 година до сегашно време японският автомобилен производител Mazda Motor. Дойде да замени кросоувърите Mazda Tribute и Mazda CX-7. Това е първият автомобил Mazda, чийто дизайн е създаден според идеологията KODO - Духът на движението. Споделя платформа с Mazda3 и Mazda6. Това е и първият автомобил, оборудван с пълен набор от технологии SkyActiv, който включва твърда и лека платформа, комбинирана с нова гама от ефективни двигатели и трансмисии.

Двигателят е разположен напречно отпред, въртящият момент се предава на всички колела или само на предните. Основните конкуренти на CX-5 са BMW X1, Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 4008, Renault Duster, Toyota RAV4 и Suzuki Vitara. Излезли са общо две поколения.

Първо поколение (KE, 2012−2017)

Японският модел CX-5 с код "KE" беше показан на автомобилното изложение в Токио през 2011 г. Продажбите започнаха през 2012 г. Купето е SUV с 5 врати (дължина: 4540 мм, ширина: 1840 мм, височина: 1670 мм). Собственото тегло е 1455-1555 кг. Сглобяването се проведе в Япония (хирошима), Китай (Нанкин), Малайзия (Кулим) и Русия (владивосток). През 2012 г. той получи наградата Японска кола на годината.

Имаше два бензинови двигателя с обем 2,0 литра (1997 см³, PE-VPS, 150 к.с.) и 2,5 литра (2488 см³, PY-VPS, 192 к.с.), и двата четирицилиндрови редови двигателя "SkyActiv-G". Един дизелов двигател с обем 2,2 литра (2191 см³, SH-VPTS, 150 и 175 к.с.), също четирицилиндров "SkyActiv-D". Трансмисиите бяха инсталирани 6-степенни автоматични или ръчни.

Лек рестайлинг беше представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2014 г. като модел от 2015 г. Значителните промени включват актуализации на екстериорния дизайн, подобрена звукоизолация, подобрени информационно-развлекателни системи и спортен режим за шестстепенната автоматична скоростна кутия. Европейската комисия Euro NCAP проведе краш тест на модел 2012 CX-5, резултатите от който можете да видите в таблицата по-долу.

Mazda CX-5 KE, страничен изглед

Mazda CX-5 KE, багажник

Mazda CX-5 KE, интериор

Второ поколение (KF, 2017−настояще)

Второто поколение с код "KF" беше представено на автомобилното изложение в Лос Анджелис на 15 ноември 2016 г., а продажбите започнаха през 2017 г. Автомобилът също е базиран на платформата "SkyActiv". Каросерия във формата на SUV с 5 врати (дължина: 4550 мм, ширина: 1842 мм, височина: 1680 мм). Собственото тегло е 1505-1659 кг. Колата е сглобена в Япония (хирошима и Хофу), Китай (Нанкин) и Малайзия (Кулим).

Имаше два бензинови двигателя с обем 2,0 литра (1997 см³, PE-VPS, 150 к.с.) и 2,5 литра (2488 см³, PY-VPS, 194 к.с.), и двата четирицилиндрови редови двигателя "SkyActiv-G". Дизелов двигател: един, четири цилиндъра "SkyActiv-D" обем 2,2 литра (2191 см³, SH-VPTS, 175 к.с.). Единствената налична трансмисия беше 6-степенна автоматична.

Моделът от 2017 г. е подложен на краш тестове от европейската комисия Euro NCAP, резултатите от които можете да видите в таблицата под снимките.

Mazda CX-5 KF, изглед отзад

Mazda CX-5 KF, багажник

Mazda CX-5 KF, интериор

Mazda CX-7

Mazda CX-7 е кросоувър от среден размер J-класа, произвеждан от японския автомобилен производител Mazda Motor от 20 февруари 2006 година до 20 август 2012 година. Представен е през януари 2006 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Каросерията е SUV с 5 врати с дължина 4680 мм, широчина 1872 мм и височина 1646 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1782 кг. Двигателят е разположен напречно отпред с предно задвижване или задвижване на всички колела. Производството се намира само в Япония (Хофу). След като производството приключи, той беше заменен от кросоувъра Mazda CX-5, който все още се произвежда. Основните конкуренти на Mazda CX-7 бяха Citroen C4 Aircross, Ford EcoSport, Honda CR-V, Hyundai Creta, Opel Antara, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan.

Окачването на автомобила MX-7 е напълно независимо, предното окачване е използвано от микробус Mazda MPV, задното окачване е от Mazda5. Вентилирани дискови спирачки с антиблокираща спирачна система (ABS). Има електронна система за контрол на стабилността, контрол на сцеплението и възможност за избор на задвижване на предните колела или задвижване на всички колела. Имаше четири нива на оборудване - "iSV", "iSport", "sTouring", and "sGrand Touring". През 2010 г. колата е обновена, променяйки външния дизайн на предната, задната и радиаторната решетка, както и дизайна на интериора и таблото.

Двигателите за Северна Америка бяха както следва - 2.3 литра "MZR" (2260 см³, I4, бензин, турбо, 244 к.с.) и 2,5 литра "MZR" (2488 см³, I4, бензин, 161 к.с.). Европейски двигатели - 2,2 литра "MZR" (2260 см³, I4, бензин, турбо, 256 к.с.) и 2.2 литра "MZR-CD" (2183 см³, I4, дизел, турбо, 170 к.с.). Следните двигатели са инсталирани на австралийски автомобили - 2,3 литра "MZR" (2260 см³, I4, бензин, турбо, 235 к.с.) 2,5 литра "MZR" (2488 см³, I4, бензин, 161 к.с.) и 2.2 литра "MZR-CD" (2183 см³, I4, дизел, турбо, 170 к.с.). Японските автомобили бяха оборудвани с един 2,3-литров двигател "MZR" (2260 см³, I4, бензин, турбо, 244 к.с.).

Безопасността на пътниците се осигурява от шест въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система (ABS), контрол на сцеплението (TSC), помощ при аварийно спиране (EBA) и система за динамична стабилизация (DSC). Дизеловият модел MX-7 от 2010 г. е тестван за безопасност от Европейската комисия Euro NCAP; можете да видите резултатите от краш теста в таблицата по-долу.

Рейтинги за безопасност на NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата, САЩ) за модел 2007 г.:

• Предна оценка (шофьор) – 5/5 звезди
• Предна оценка (пътник) – 5/5 звезди
• Странична оценка (Шофьор) – 5/5 звезди
• Странична оценка (заден пътник) — 5/5 звезди
• Кола флип (4x2) – 4/5 звезди
• Кола флип (4x4) – 4/5 звезди

Рейтинги за безопасност на IIHS (Застрахователен институт за пътна безопасност, САЩ) за модел 2012 г.:

• Челен удар - "Добър"
• Страничен удар - "Добре"
• Степен на якост на покрива - "Екстремно"
• Подглавници и седалки - "Extreme"

Mazda CX-9

Mazda CX-9 е кросоувър от средния размер J-Class, произвеждан от японския автомобилен производител Mazda Motor от април 2006 година и нагоре сегашно време. Двигателят е монтиран напречно отпред при моделите със задвижване на всички колела или с предно предаване. Това е вторият автомобил на Mazda със задвижване на всички колела и първият им седемместен кросоувър с три реда седалки. Производството се намира в Япония (хирошима). Не се продава в Япония поради големия размер на тялото и двигателя. Създаден предимно за северноамериканския пазар.

Най-близките автомобили по размер, характеристики и цена са следните - Audi Q7, Infiniti JX, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder и Volkswagen Touareg. Произведени са общо две поколения на CX-9.

Първо поколение (TB, 2006−2016)

На 13 април 2006 г. първото поколение на Mazda CX-9 с код "TB" беше представено на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк. Автомобилът е базиран на платформата "Ford CD3", която е в основата и на Ford Edge, Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKZ и Mazda6. Каросерията е под формата на SUV с 5 врати с дължина 5075 мм, ширина 1935 мм и височина 1730 мм. Собственото тегло на превозното средство е 2054 кг.

От 2006 г. автомобилът е оборудван с 3,5-литров шестцилиндров бензинов двигател Ford V6 (3496 см³, V6, 263 к.с.), а от 2008 г. е заменен от 3,7-литров двигател (3726 см³, V6, 277 к.с.). Не са монтирани дизелови двигатели. Скоростната кутия е само 6-степенна автоматична "F21".

Стандартното оборудване за безопасност включва наблюдение на мъртвите точки, камера за обратно виждане, система за смекчаване на сблъсък отпред, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, контрол при преобръщане, предни въздушни възглавници и три реда въздушни възглавници завеси.

През 2008 г. колата получи наградата "кросоувър на годината" от американското списание "Motor Trend". Същата година печели наградата Камион на годината в Северна Америка.

За модела от 2010 г. беше извършен малък рестайлинг, който донесе нова радиаторна решетка, по-високо качество на интериора и актуализирани светлини. Те също така добавиха тризонов климатроник и Bluetooth високоговорител. През 2013 г. колата също е обновена, като са променени радиаторната решетка, фаровете и предните отвори.

Mazda CX-9 TB, интериор

Mazda CX-9 TB, рестайлинг

Mazda CX-9 TB, рестайлинг, изглед отзад

Второ поколение (TC, 2016−настояще)

През ноември 2015 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис второто поколение на Mazda CX-9 с код "TC" беше представено на обществеността. Автомобилът е изцяло нов и е базиран на платформата и механизмите на технологията SkyActiv, въведена от Mazda Motors през 2011 г. Каросерията е направена под формата на SUV с 5 врати с дължина 5075 мм, ширина 1969 мм и височина 1747 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1924 кг.

Автомобилът е оборудван с 2,5-литров четирицилиндров редови бензинов двигател "SkyActiv-G" турбо с 227 к.с. или 250 к.с Двигателят е съчетан с шестстепенна автоматична скоростна кутия.

Към вече съществували в първото поколение системи за сигурност във второто поколение добавили много нови активни системи за сигурност. Към тях се отнасят круиз-контрол с радар с функция "Стоп/старт", "помощник по време на езда в бара", "предупреждение за напускане на лентата", "активно управление на далечни светлина", "система от автономни аварийни спирачки" (на ниска и висока скорост).

През 2017 г., според австралийското списание Wheels, колата получи наградата Автомобил на годината. американско списание "Car and Driver" определи CX-9 за най-добрия среден кросоувър за 2017 и 2018 г. Също през 2017 г. колата стана финалист в международния конкурс "Световна кола на годината".

Mazda CX-9 TC, страничен изглед

Mazda CX-9 TC, багажник

Mazda CX-9 TC, интериор