Numai versiuni cu tracțiune față (2WD):
1. Placă suport.
2. Cadru auxiliar față cu suportul pentru motor nr. 1.
H. Nr. 1 suport pentru motor.
4. Suportul de montare a motorului #4.
5. Suport motor #3.
6. Ansamblul unității de alimentare.
Versiuni cu tracțiune integrală (4WD):
1. Placă suport.
2. Cadru auxiliar față cu suportul pentru motor nr. 1.
3. Suportul de montare a motorului #4.
4. Suport de montare nr. 3 al motorului.
5. Ansamblul unității de alimentare.
Atenţie.
- Motorul și uleiul fierbinți pot provoca arsuri. Aveți grijă să nu vă ardeți atunci când scoateți/instalați diferite componente.
- Vaporii de combustibil sunt periculoși. Sunt foarte inflamabile, provocând răni grave și deteriorarea echipamentului. Țineți scânteile sau flăcările deschise departe de combustibil.
- Asigurați volanul cu bandă electrică sau sârmă pentru a preveni rotirea arborelui de direcție după ce a fost eliberat. Dacă volanul este rotit după ce arborele de direcție este deconectat de la mecanismul de direcție, părțile interne ale discului de contact pot fi deteriorate.
- Aplicarea unei forțe excesive (100 N (10,2 kgf) sau mai mult) la actuatorul de sincronizare a supapei poate cauza defecțiuni. La întreținere, aveți grijă să nu deteriorați dispozitivul de acționare al distribuției supapei electrice cu alte piese sau unelte.
Notă: Motorul este scos din vehicul complet cu cutie de viteze. Demontarea/instalarea unității de alimentare (motor cu ansamblu cutie de viteze) produs de sub vehicul.
Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului.
3. Scoateți filtrul de aer cu conducta de aer și ansamblul de admisie a aerului.
4. Deșurubați șuruburile și piulița și deconectați conectorul prezentat în figură. Mutați cablurile electrice în lateral.
5. Scoateți tava bateriei cu unitatea de comandă electrică a vehiculului.
6. Scoateți paleții de protecție frontali nr. 1 și nr. 2.
7. Scoateți apărătoarea de noroi.
8. Goliți lichidul de răcire.
9. Goliți uleiul de transmisie.
10. Scoateți roțile din față din vehicul.
11. Deconectați cablul de control al transmisiei.
12. Versiuni cu transmisie manuală: se demontează cilindrul auxiliar al ambreiajului fără a deconecta furtunul hidraulic de la acesta.
13. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
14. Deconectați furtunul de emisie prin evaporare.
15. Deconectați furtunul de combustibil.
16. Deconectați furtunurile inferioare și superioare ale radiatorului.
17. Deconectați furtunurile de încălzire.
18. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
19. Scoateți compresorul de aer condiționat fără a deconecta conductele de agent frigorific de la acesta și fixați-l de caroseria mașinii cu un fir sau o frânghie pentru a-l scoate din zona de lucru a motorului.
20. Versiuni cu tracțiune integrală (4WD): Scoateți arborele cardanic.
21. Slăbiți piulițele de fixare a convertorului catalitic cu trei căi și fixați-o pe caroseria mașinii cu un fir sau o frânghie pentru a o scoate din zona de lucru a motorului.
22. Deconectați arborele de transmisie stânga de pe partea transmisiei și mutați-l în lateral.
23. Deconectați arborele de transmisie drept de pe partea transmisiei și scoateți-l în lateral.
24. Versiuni cu tracțiune integrală: scoateți arborele de antrenare din dreapta.
25. Scoateți șuruburile și clemele și mutați cablul de împământare în lateral.
Partea dreapta
Partea stângă
26. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți placa suportului.
27. Slăbiți șurubul de fixare (din partea laterală a subcadrului) Nr. 1 suport pentru motor.
Numai versiuni cu tracțiune față (2WD)
Versiuni cu tracțiune integrală (4WD)
28. Scoateți ansamblul subcadru frontal cu perna suportului de montaj nr. 1 al motorului (vezi capitolul 16 "Suspensie").
Atenţie. În timp ce întrețineți unitatea de alimentare, introduceți un cauciuc de dimensiune adecvată (aproximativ 20 mm grosime) între ridicarea motorului și baia de ulei/transmisia pentru a preveni deformarea baii de ulei sau deteriorarea transmisiei.
29. Montați motorul cu cutie de viteze pe un cric special pentru motor.
30. Scoateți suportul de montare a motorului nr. 4.
31. Scoateți suportul motorului nr. 3.
32. După ce a ridicat mașina cu un lift, derulați unitatea de putere de sub mașină.
Atenţie.
- Asigurați-vă că toate conexiunile și conectorii sunt deconectate de la motor.
- Asigurați-vă că atunci când coborâți din compartimentul motor, unitatea de putere nu se agață de diferite conducte, furtunuri și fire.
Instalare
1. În ordine inversă, așezați unitatea de alimentare sub compartimentul motor al vehiculului și apoi coborâți vehiculul pe lift.
Atenţie. Dacă poziția suportului motorului nr. 3 în timpul reinstalării diferă de poziția inițială, aceasta va duce la creșterea zgomotului și vibrațiilor motorului. Înainte de a scoate suportul motorului #3, faceți semne de aliniere pe suportul motorului #3 pentru a seta ulterior suportul în aceeași poziție.
2. Înșurubați știfturile filetate în capacul frontal al motorului și strângeți-le la 7-13 Nm.
3. Înșurubați știfturile filetate în cutia de viteze și strângeți la 15-25 Nm.
4. Folosind un cric de motor, ridicați pachetul de putere la înălțimea dorită.
5. Înșurubați șuruburile și piulițele piciorului de montare 3:
Instalați șuruburile prezentate în ilustrație pentru a centra fantele de montare a suportului motorului nr. 3.
Instalați piulițele prezentate în ilustrație pentru a centra știfturile filetate pe capacul frontal al motorului cu fantele de montare ale suportului motorului nr. 3.
Notă: Dacă știfturile filetate sunt în afara centrului fantelor, centrați-le mișcând ușor motorul, apoi strângeți piulițele de fixare.
6. Instalați șuruburile și piulițele de montare ale suportului motorului nr. 4:
Montați șurubul prezentat în imagine.
Instalați piulițele prezentate în ilustrație pentru a centra fantele din suportul de montare a motorului.
Notă: Dacă știfturile filetate sunt în afara centrului fantelor, centrați-le mișcând ușor motorul, apoi strângeți piulițele de fixare.
7. Instalați subcadru frontal cu suportul pentru motor nr. 1 (vezi capitolul "Suspensie").
8. Realizați următoarele piese:
Numai versiuni cu tracțiune față (2WD): suportul de montare al motorului nr. 1, suportul de montare nr. 1 și placă de suport.
Versiuni cu tracțiune integrală (4WD): # 1 suport de montare și placă suport.
9. Numai versiuni cu tracțiune față (2WD): Strângeți suportul de montare al motorului nr. 1 și șuruburile de fixare a plăcii suportului în ordinea prezentată în figură la un cuplu de 84-98 Nm.
10. Strângeți șuruburile și piulițele setului de montare a motorului nr. 3 în ordinea prezentată în ilustrație.
11. Strângeți șuruburile și piulițele de fixare a suportului de montare a motorului nr. 4 în ordinea prezentată în ilustrație.
12. Strângeți șuruburile de fixare a plăcuței de montare a motorului nr. 1.
Numai versiuni cu tracțiune față (2WD)
Versiuni cu tracțiune integrală (4WD)
13. Umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie corespunzător (mecanică sau automată).
14. Umpleți sistemul de răcire a motorului.
15. Verificați alinierea roților vehiculului (vezi capitolul "Suspensie").
16. Porniți motorul și verificați următoarele:
- Scurgeri de ulei de motor, lichid de răcire, ulei de transmisie și combustibil.
- Rulare sau strângere a scripetelor și curelelor de transmisie.
- Timpul aprinderii și turația în gol.
- Funcționarea tuturor componentelor motorului.
Notă: După instalarea motorului pe vehicul, este necesar să efectuați un test de conducere pentru a vă asigura că nu există zgomote și vibrații străine.