MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Pornirea motorului (motor pe benzină fără sistem de injecție a combustibilului) (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informații generale
  • Manual
  • Pornirea motorului (motor pe benzină fără sistem de injecție a combustibilului)
0
Cuprins: Mașini fără buton de pornire ⇓ Încălcarea procesului de formare a…⇓ Pentru vehicule cu buton de pornire ⇓ Pornirea motorului ⇓
1. Puneți-vă centura de siguranță.

2. Verificați dacă este acționată frâna de mână.

3. Transmisie manuală - apăsați pedala de ambreiaj și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Continuați să țineți apăsată pedala de ambreiaj și porniți motorul.
Transmisie automată - plasați maneta schimbătorului de viteze în poziția "P" (parcare) sau "N" (poziție neutră).

Atenție! Nu țineți butonul de pornire în poziția trasă mai mult de 10 secunde. Dacă motorul se oprește sau nu pornește, așteptați 5-10 secunde înainte de a trage din nou butonul, altfel puteți deteriora demarorul.


Comentariu (Pentru motor 2.0 [12 supape]). Uneori, un motor care nu a funcționat mult timp poate părea zgomotos. Zgomotul ar trebui să dispară odată ce motorul atinge temperatura normală de funcționare. Dacă zgomotul persistă, contactați un centru de service Mazda.


Mașini fără buton de pornire



Motor rece



1. Apăsați pedala de accelerație până la capăt și eliberați-o.

2. Rotiți cheia în blocarea volanului în poziția "START (III)" și țineți apăsat până când motorul pornește (maxim 10 secunde.), apoi eliberați cheia.

3. După pornirea motorului, apăsați pedala de accelerație până la jumătate și eliberați-o pentru a reduce turația motorului.

4. Motorul se încălzește în aproximativ 10 secunde.

Atenție! Încetinirea la turații mari pentru perioade lungi de timp, (5 minute sau mai mult) poate crește temperatura sistemului de evacuare și, prin urmare, poate deteriora vehiculul.




Motor cald



1. Apăsați pedala de accelerație, permițând motorului să funcționeze la turație medie. Nu adăugați gaz.

2. Setați cheia de blocare a volanului în poziția "START (III)" până când motorul pornește complet.

3. Când motorul funcționează lin, eliberați cheia și pedala de accelerație.

Încălcarea procesului de formare a scânteilor în motor



Dacă motorul este cald și nu pornește la temperaturi exterioare ridicate, cauza poate fi o problemă cu procesul de formare a scânteilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să repetați lansarea după 1-2 minute.

1. Apăsați complet pedala de accelerație și mențineți-o apăsată. Nu adăugați gaz.

2 Cheia din blocarea volanului trebuie să fie în poziția "START (III)" înainte de a porni motorul.

3. Odată ce motorul începe să funcționeze lin, eliberați cheia și pedala de accelerație.

Pentru vehicule cu buton de pornire



Lansare forțată



Folosiți butonul de pornire doar pentru a porni un motor rece sau cald.

Buton de pornire forțată a motorului cu oprire automată

Odată ce motorul atinge temperatura de funcționare, butonul se retrage automat.

Motor rece



La temperaturi exterioare peste 20°C:
  • 1. Nu apăsați pedala de accelerație.
  • 2. Trageți complet butonul de pornire a motorului.
  • 3 Rotiți cheia în blocarea volanului în poziția "START (III)" și țineți-l apăsat până când motorul pornește complet.
  • 4 Eliberați cheia numai când motorul începe să funcționeze lin; repetați aceste operațiuni dacă motorul se oprește după pornire.
  • 5 Apăsați butonul de pornire a motorului până la mijloc (pentru a menține turația motorului la aproximativ 1100-1200 rpm) imediat ce motorul funcționează fără probleme; trebuie să așteptați 50 de secunde pentru ca motorul să se încălzească, apoi apăsați complet butonul de pornire forțată.

La temperaturi sub 20°C:


  • 1. Nu apăsați pedala de accelerație.
  • 2. Trageți complet butonul de pornire a motorului.
  • 3. Introduceți cheia în blocarea volanului în poziția "START (III)".
  • 4. Eliberați cheia când motorul pornește. Repetați această operațiune dacă motorul se oprește după pornire.
  • 5. După ce motorul pornește, apăsați ușor butonul de pornire a motorului pentru a permite motorului să funcționeze lin.
  • 6. După ce motorul a atins temperatura normală de funcționare, apăsați complet butonul de pornire a motorului.

Atenție! Încetinirea la turații mari ale motorului (5 minute sau mai mult) poate crește temperatura sistemului de evacuare și deteriora vehiculul.


Motor cald



1. Apăsați pedala de accelerație până la jumătate și mențineți-o apăsată. Nu adăugați gaz.

2. Rotiți cheia în poziția blochează axul volanului "START (III)" înainte de a porni motorul.

3. Dacă motorul funcționează corect, eliberați cheia și pedala de accelerație.

Încălcarea procesului de formare a scânteilor.



Dacă un motor cald nu pornește la temperaturi exterioare ridicate, înseamnă că procesul de formare a scânteilor este perturbat. Vă rugăm să așteptați puțin și să încercați să începeți din nou.

1. Apăsați complet pedala de accelerație și mențineți-o apăsată. Nu adăugați gaz.

2. Rotiți cheia în blocarea volanului în poziția "START (III)" și țineți apăsat până când motorul pornește.

3. După pornirea motorului, eliberați pedala de accelerație și cheia.

Pornirea motorului



(motor pe benzină cu sistem de injecție de combustibil)

1. Puneți-vă centura de siguranță



2. Verificați dacă este acționată frâna de mână.

3. Transmisie manuală - apăsați complet pedala de ambreiaj și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Țineți apăsată pedala de ambreiaj și începeți să porniți motorul. Transmisie automată - aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția "P" (Parcare) sau "N" (poziție neutră).

Atenție! Nu țineți apăsat butonul de pornire mai mult de 10 secunde. Dacă motorul se oprește sau pornește cu dificultate, așteptați 5 până la 10 secunde înainte de a apăsa din nou butonul de pornire, altfel puteți deteriora demarorul.

1. Introduceți cheia în blocarea volanului în poziția "START (III)" și țineți apăsat până când motorul pornește (maxim 10 secunde.), apoi eliberați cheia.

2. Motorul are nevoie de 10 secunde pentru a se încălzi.

Dacă temperatura exterioară este de -18°C sau dacă vehiculul nu a fost utilizat timp de mai multe zile:
  • 1. Rotiți cheia în blocarea volanului în poziția "START (III)" și țineți apăsat până când motorul pornește, apoi eliberați cheia.
  • 2. Motorul, odată pornit, permite pornirea la aceeași temperatură fără a utiliza pedala de accelerație.

Notă: Indiferent dacă motorul este cald sau rece, nu apăsați niciodată pedala de accelerație înainte de a porni motorul. Dacă pornirea unui motor cald fără a utiliza pedala de accelerație este dificilă după mai multe încercări, apăsați pedala de accelerație până la jumătate.


Comentariu! (Pentru motorul 2.2i și 2.0i [cu 16 supape]) Dacă mașina nu a fost folosită o perioadă lungă de timp, este posibil să se audă la început zgomotul motorului. Zgomotul ar trebui să dispară când motorul atinge temperatura normală de funcționare. Dacă zgomotul persistă, contactați un centru de service Mazda.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Manual
Următorul

Blocarea volanului și dispozitivul de blocare a direcției
Instrumente și unelte
Capacul portbagajului
Oglindă retrovizoare interioară Zi/Noapte
Oglinda retrovizoare exterioară
Pornirea motorului (vehicul diesel)
De direcție cu amplificator
Transmisie manuală
Transmisie automată
Lansare în creștere
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Sistem de injecție a motorului B6 Mazda Familia 5 (1985-1989)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda3 BK (2003-2009)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda6 GG (2002-2008)
Sistem de alimentare cu motor pe benzină Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sistem de injecție benzină — descriere design Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 12 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐