Motoare pe benzină de 1,6 și 1,8 litri Mazda 626 (5)

Blocul motor este din fontă, chiulasa detașabilă este din aliaj de aluminiu turnat. Arborele cu came este montat pe chiulasa, forta este transferata la supape prin culbutori situate pe un arbore comun.

Această secțiune descrie procedurile de reparație fără a scoate motorul din vehicul. Prin urmare, atunci când se iau în considerare procedurile de revizie a motorului, în cazul în care motorul este scos din mașină sau acesta este testat pe banc, multe dintre operațiunile descrise nu vor fi aplicabile.

Specificații tehnice
Curea de distribuție Lungimea arcului întinzător în stare liberă: – 1,6 l 64,0 mm – 1,8 l: • modele produse între 1991 și 1994 58,8 mm • 1995 și ulterior 59,2 mm...

Punct mort superior (PMS)
PMS este cel mai înalt punct al cilindrului pe care pistonul îl atinge în timpul cursei de compresie. Reglarea pistoanelor la TDC este o parte integrantă a multor...

Capacul supapei — demontare și montare
Demontarea 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați supapa de ventilație a carterului și furtunurile de ventilație de la capacul supapelor. Modele de...

Galeria de admisie — demontare și instalare
Demontarea 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scurgeți lichidul de răcire. 3. Scoateți furtunul de admisie a aerului din galeria de admisie. 4. Scoateți...

Galeria de evacuare — demontare și montare
Demontarea 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați firul senzorului de oxigen, scoateți senzorul dacă instalați o galerie de admisie nouă. 3....

Cureaua de distribuție și pinioanele
Cureaua de distribuție și piesele aferente (1.8L DOHC) 1. Huse de centură; 2. Placă de protecție a motorului; 3. Roata pompei de apă; 4. Roata arborelui cotit 5. Flanșă...

Garnituri de etanșare a arborelui cu came
Înlocuire 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Pune mașina pe frâna de mână. 3. Montați pistonul N1 în TDC. 4. Deșurubați șurubul pinionului arborelui cu came...

Culbutoare și arbori cu came — demontare, inspecție și instalare
Demontarea 1. Scoateți capacul supapei. 2. Scoateți distribuitorul de aprindere. 3. Scoateți capacele curelei de distribuție, cureaua de distribuție în sine și pinionul...

Arcuri de supape, elemente de fixare și garnituri
Înlocuire 1. La modelele SOHC, scoateți culbutoarele și arborii culbutorilor. La modelele DOHC, scoateți arborii cu came. Scoateți dispozitivele de reglare a jocului de...

Chiulasă — demontare și montare
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei Demontarea 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți bujiile. 3. Scurgeți lichidul de răcire. 4. Scoateți...

Baie de ulei — demontare și montare
Demontarea 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Ridicați și susțineți partea din față a vehiculului. 3. Scoateți apărătorile motorului. 4. Goliți uleiul de...

Capac frontal — demontare și instalare
Demontarea 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți placa de protecție a motorului. 3. Ridicați și susțineți partea din față a vehiculului. Scoateți roata...

Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
Demontarea 1. Scoateți capacul frontal, care este carcasa pompei de ulei. 2. Scoateți garnitura de etanșare a arborelui cotit de pe capac. 3. Scoateți capacul pompei de...

Garnitură de etanșare a arborelui cotit față
Înlocuire 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți scutul inferior al motorului. 3. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului și demontați roata...

Volantă — demontare și montare
Demontarea 1. Ridicați și susțineți partea din față a vehiculului. 2. Scoateți capacul ambreiajului și placa de presiune. 3. Marcați poziția corectă de instalare a...

Garnitură de etanșare a arborelui cotit spate
Înlocuire 1. Scoateți cutia de viteze. 2. Scoateți volanta. 3. Tăiați marginea garniturii de etanșare a uleiului. 4. Scoateți garnitura de etanșare a arborelui cotit din...

Suporturi motor — inspecție și înlocuire
Atenție! În timpul inspecției, motorul trebuie ridicat ușor pentru a transfera greutatea de pe suporturi pe elevator. Suport motor dreapta 1. Șurub de susținere prin 2....

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Motoare pe benzina Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Motoare pe benzina 2,0 l Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Unitate de putere: Motor pe benzina 1,25/1,4 l Mazda 121 (3) (1996-2003)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)