Motoare de mașini pe benzină Mazda 323 (BG)

Specificații motor pe benzină
Model MAZDA 323 Denumiri E1 EZ E5 Data lansării, de la - la 85 — 87 85 — 87 85 — 87 Volumul de lucru, cm³ 1062 1285 1479 Putere, /kW la rpm l. s./la rpm 40/6000 55/6000...

Demontare și instalare motorului
Demontarea motorului este posibilă numai împreună cu cutia de viteze. Prin urmare, înainte de a elimina, ar trebui să citiți și Capitolul Demontare și instalare cutiei...

Demontare și instalare curelei de distribuție a motoarelor B3, B5, B6, BP (SOHC)
1 - scut inferior motorului; 2 - Cureaua trapezoidala pentru pompa servo de control si compresor de aer conditionat; 3 - curea trapezoidale generatoare; 4 - scripete...

Demontare și instalare curelei de distribuție (DOHC)
Motoare B6, BP (DOHC) 1 - scut inferior motorului; 2 - Cureaua trapezoidala pentru pompa servo de control si compresor de aer conditionat; 3 - curea trapezoidale...

Demontare și instalare chiulasei / înlocuirea garniturii chiulasei
1 - furtun de aer; 2 - camera de rezonanta; 3 - acționare pe gaz; 4 - acţionarea supapei de acceleraţie (numai cu transmisie automata); 5 - furtunuri; 6 - cablaj; 7 -...

Mecanism de antrenare cu lanț
Motoare E1, E3, E5 1 - bară de tensiune; 2 - bară de ghidare a lanțului; 3 - lanț de antrenare a arborelui cu came; 4 - angrenajul arborelui cu came; 5 - întinzător de...

Demontare și instalare arborelui cu came / reglarea distribuției supapelor
Motoare E1, E3, E5 1 - capac chiulasa; 2 - șurub de fixare a angrenajului arborelui cu came; 3 - lanț de antrenare a arborelui cu came; 4 - arbore cu came; 5 - șurub;...

Demontare și instalare arborelui cu came
Motoare B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC), PN La finalul capitolului se vor evidenția diferențele dintre motorul diesel de 1,8 litri. Demontarea 1. Deconectați cablul de...

Transmisia arborelui cu came/distribuirea
Motor SOHC cu 16 supape 1 - capac chiulasa cu garnitura; 2 - carcasa termostat cu garnitura; 3 - termostat; 4 - senzor de temperatură; 5 - fixare; 6 - culbutori cu...

Transmisia arborelui cu came/distribuirea
Motor DOHC 1 - capac chiulasa; 2 - angrenaje arborelui cu came; 3 - placă de etanșare; 4 - arbori cu came; 5 - supape hidraulice; 6 - carcasa termostatului; 7 -...

Demontare și instalare arborilor cu came (motoare BP DOHC)
Demontarea 1. Scoateți bujiile, vezi capitolul Întreţinere . 2. Scoateți capacul chiulasei cu garnitura. 3. Setați arborele cotit în poziția corespunzătoare PMS al...

Demontare și instalare supapelor
Demontarea 1. Scoateți chiulasa, vezi secțiunea Demontare și instalare chiulasei/înlocuirea garniturii chiulasei . 2. Scoateți arborele cu came, vezi secțiuni Demontare...

Înlocuirea garnituri de ulei
Toate motoarele Consumul mare de ulei poate fi cauzat de garniturile de ulei uzate. Garniturile de ulei la motoarele B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) pot fi înlocuite fără a...

Verificarea ghidajelor supapelor
Când reparați chiulasele cu supape care au scurgeri, nu este suficient să procesați doar supapele și teșiturile scaunului. Este extrem de important să verificați...

Teșirea scaunelor supapelor în chiulasele / supapele de prelucrare
Teșiturile scaunului supapei cu semne de uzură sau depuneri de carbon pot fi prelucrate atâta timp cât se mențin dimensiunile maxime admise de prelucrare, unghiurile de...

Lupirea supapelor
1. Chiar și scaunele supapelor perfect prelucrate și supapele noi trebuie să fie lepate împreună pentru o etanșare optimă. Acest lucru ar trebui luat în considerare în...

Verificarea/reglarea jocului supapelor
Motoare E1, E3, E5, B3, B5, B6 până în 9/89, PN Pentru a compensa diferitele dilatații termice, mecanismul de distribuție trebuie să aibă un anumit joc de supapă. Dacă...

Verificarea compresiei în cilindri
Toate motoarele Verificarea compresiei vă permite să trageți o concluzie despre starea motorului. Și anume, la verificare, puteți determina dacă supapele și pistoanele...

Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale
Dacă este instalată o curea trapezoială veche, ar trebui să fie întotdeauna verificată pentru uzură și deteriorare. Dacă suprafețele laterale sunt uzate, există...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Motor auto (benzină) Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
• Unitate de putere: Motoare pe benzina 2,5 l Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Unitate de putere: Motor pe benzina 1,25/1,4 l Mazda 121 (3) (1996-2003)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Familia 6 (1989-1994)