Motoare B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC), PN
La finalul capitolului se vor evidenția diferențele dintre motorul diesel de 1,8 litri.
Demontarea
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau din codul de securitate radio. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Demontare și instalare bateriei.
2. Deșurubați suportul bateriei.
3. Scoateți filtrul de aer, vezi capitolul Sistem de alimentare, carburator, sistem de injecție, Capitolul Demontare și instalare filtrului de aer.
4. Scoateți capacul chiulasei cu garnitura.
5. Setați arborele cotit în poziția PMS a pistonului primului cilindru, vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție a motoarelor B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
Atenţie! După aceasta, poziția arborelui cotit nu poate fi schimbată.
6. Scoateți cureaua de distribuție, vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție a motoarelor B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
7. Scoateți distribuitorul de aprindere, vezi capitolul Sistem de aprindere, Capitolul Demontare și instalare distribuitorului de aprindere.
8. Dacă este disponibilă, scoateți pompa mecanică de combustibil de pe chiulasa, vezi capitolul Sistem de alimentare, carburator, sistem de injecție, Capitolul Demontare și instalare/verificarea pompei de combustibil.
9. Slăbiți șuruburile care fixează arborii culbutori în ordinea prezentată și deșurubați-le.
(Textul articolului este preluat de pe site-ul web: MAZBOOK.ru)
10. Marcați poziția de instalare a culbutoarelor cu cretă sau cu un creion, scoateți arborii complet cu culbutori și arcuri și lăsați-le deoparte astfel încât să nu se destrame.
Atenţie! Unele motoare sunt echipate cu tachete hidraulice. La aceste motoare, nicio tachetă hidraulică nu ar trebui să cadă din culbutorii atunci când sunt îndepărtate.