VZ, V5, V6 motorok (SOHC), VR (SOHC), PN
A fejezet végén az 1,8 literes dízelmotorok közötti különbségeket mutatjuk be.
Visszavonás
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Ez törli az adatokat a motorhiba memóriából vagy a rádió biztonsági kódjából. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetben található utasításokat Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
2. Csavarja le az elemtartót.
3. Távolítsa el a légszűrőt, lásd a fejezetet Energiaellátó rendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer, fejezet A légszűrő ki- és beszerelése.
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét a tömítéssel együtt.
5. Állítsa a főtengelyt az 1. henger dugattyújának TDC helyzetébe, lásd a fejezetet VZ, V5, B6 motorok fogasszíjjának ki- és beszerelése (SOHC), VR (SOHC).
Figyelem! Ezt követően a főtengely helyzetét nem lehet megváltoztatni.
6. Távolítsa el a fogasszíjat, lásd a részt VZ, V5, B6 motorok fogasszíjjának ki- és beszerelése (SOHC), VR (SOHC).
7. Távolítsa el a gyújtáselosztót, lásd a fejezetet Gyújtási rendszer, fejezet A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése.
8. Ha rendelkezésre áll, távolítsa el a hengerfejen lévő mechanikus üzemanyag-szivattyút, lásd a fejezetet Energiaellátó rendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer, fejezet Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása és beszerelése/ellenőrzése.
9. Lazítsa meg a lengőtengely rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben, és csavarja ki őket.
10. Jelölje meg krétával vagy filctollal a billenőtengelyek beépítési helyét, távolítsa el a tengelyeket a lengőkarokkal és rugókkal együtt, és tegye félre, hogy ne essen szét.
Figyelem! Egyes motorok hidraulikus szelepemelőkkel vannak felszerelve. Ezeknél a motoroknál a hidraulikus szelepemelők egyike sem eshet ki a lengőkarokból, amikor eltávolítják.