Minden karburátoros motor és az 1,4 literes befecskendezős motor tranzisztoros gyújtásrendszerrel van felszerelve. Az üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorok elektronikus gyújtásrendszerrel vannak felszerelve. A gyújtásrendszer a következőkből áll:
- gyújtógyertyák
- gyújtókábelek
- gyújtótekercsek
- gyújtáselosztó csúszkával, Hall-érzékelővel és vezérlőkészülékkel
A gyújtótekercsben keletkezett feszültség az elosztó futóművön és a gyújtókábeleken keresztül jut a megfelelő gyújtógyertyákhoz. A gyertyák elektródáin szikra ugrik, ami meggyújtja a hengerekben lévő üzemanyag-levegő keveréket. A gyújtás időzítésének automatikusan a korai gyújtás irányába kell váltania a motor fordulatszámának növekedésével. Ez az elmozdulás a tranzisztoros gyújtórendszerben az elosztóban történik a centrifugális súlyok és a vákuum miatt (vákuumtömlő a szívócsőtől a gyújtáselosztóig). Az elektronikus gyújtásrendszerben az elosztóba integrált mikroprocesszor a motor fordulatszámától és motorterhelésétől függően kiszámítja az optimális gyújtási időzítést. Ezenkívül a processzor kikapcsolja a gyújtást. Az elosztó feladata a gyújtóáram adott sorrendben történő elosztása a hengerek között, illetve a Hall szenzor segítségével a fordulatszámról és a gyújtás pillanatáról ad információt a gyújtásvezérlő készüléknek.
Az üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorok elektronikus gyújtásrendszerrel vannak felszerelve. A gyújtásvezérlő egység integrálva van a befecskendező vezérlőegységgel. A mikroprocesszor a memóriájában rögzített karakterisztikamező alapján vezérli a gyújtás időzítését.
Paraméteres gyújtásrendszerben az optimális gyújtási időzítés a motor állapotától függ. A paraméterek a fordulatok száma, a motor hőmérséklete és a terhelés mértéke (fojtószelep helyzete és légbeszívása). Ez a motor pillanatnyi terhelésére vonatkozik, mivel van különbség, hogy az autó 4000-es fordulatszámon megy felfelé vagy lefelé.
A gyújtásrendszer szükséges jellemzőit próbapadi tesztelés során határozzák meg, majd valós tesztekkel párosítják, hogy az üzemanyag-fogyasztás, a kipufogógáz-összetétel és a menetteljesítmény optimális értéket érjék el. Az így meghatározott értékek a vezérlő memóriájában tárolódnak.
Figyelem! A gyújtásrendszeren végzett munka során be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.