Сви мотори са карбуратором и мотор са убризгавањем од 1.4Л опремљени су транзисторским системом паљења. Мотори са системом за убризгавање горива опремљени су електронским системом паљења. Систем паљења се састоји од:
- свећице
- каблови за паљење
- завојнице за паљење
- разводник паљења са клизачем, Холовим сензором и контролним уређајем
Напон који се ствара у завојници за паљење доводи се преко разводне воде и каблова за паљење до одговарајућих свећица. На електродама свећа скаче варница, која запали мешавину горива и ваздуха у цилиндрима. Време паљења треба аутоматски да се помера у правцу раног паљења како се број обртаја мотора повећава. Ово померање у систему паљења транзистора се врши у разводнику због центрифугалних тежина и због вакуума (вакуумско црево од усисне цеви до разводника паљења). У електронском систему паљења, микропроцесор интегрисан у разводник израчунава оптимално време паљења у зависности од брзине мотора и оптерећења. Поред тога, процесор обезбеђује искључење паљења. Задатак дистрибутера је да расподели струју паљења у датом редоследу између цилиндара, и да помоћу Холовог сензора пружи информацију о броју обртаја и моменту паљења уређају за контролу паљења.
Мотори са системом за убризгавање горива опремљени су електронским системом паљења. Контролна јединица паљења је интегрисана са контролном јединицом за убризгавање. Микропроцесор контролише време паљења на основу поља карактеристика забележених у његовој меморији.
У параметарском систему паљења, оптимално време паљења зависи од стања мотора. Параметри су број обртаја, температура мотора и степен оптерећења (положај гас и број всасываемого ваздуха). Ово се односи на тренутно оптерећење мотора, јер постоји разлика да ли аутомобил на 4000 о/мин иде узбрдо или низбрдо.
Захтеване карактеристике за систем паљења се одређују током тестирања на клупи, а затим се усклађују са тестовима у стварном свету, тако да се постиже оптимална вредност за потрошњу горива, састав издувних гасова и перформансе вожње. Тако одређене вредности се чувају у меморији контролера.
Пажња! Приликом рада на систему паљења, морају се поштовати мере предострожности.