Опис дизел мотора Дизел мотор МАЗДА 323 је попречни линијски четвороцилиндрични мотор. Блок цилиндра је направљен од сивог ливеног гвожђа, глава цилиндра је од лаког метала. Вентили се...
Принцип рада дизел мотора Код дизел мотора, улазни чист ваздух је подвргнут високом степену компресије. Због тога се температура у цилиндрима повећава изнад температуре паљења дизел горива. Када...
Систем предгревања дизел мотора На хладном мотору, температура самопаљења се не постиже само компресијом, па је потребно мотор претходно загрејати. У ту сврху се у сваку комору за сагоревање ушрафљује...
Провера система предгревања Ако имате потешкоћа са покретањем мотора, прво треба да проверите компресију. У случају недовољне компресије, мотор се не покреће на ниским температурама. Провера...
Уклањање ваздуха из електроенергетског система 1. Приликом отварања система или потпуног пражњења резервоара за гориво, ваздух се увек мора испустити из система за гориво. 2. Проверите да ли у резервоару има горива....
Подешавање погона на гас 1. Пре подешавања погона гаса, проверите брзину празног хода. 2. Мотор мора бити загрејан до нормалне радне температуре. Пажња! Кабел за гас је веома ломљив и са њим се...
Провера / подешавање брзине у празном ходу Пошто дизел мотори немају систем паљења, потребан је посебан тахометар заснован на фотоћелијама. Прилично је скуп, није га потребно купити. 1. Загрејте мотор на радну...
Уклањање и уградња млазница Неисправни ињектори могу изазвати озбиљно куцање мотора и оштећење лежајева. У том случају оставите мотор да ради у празном ходу и олабавите спојне навртке ињектора...
Уклањање и уградња вакуум пумпе Вакум пумпа ствара низак притисак потребан за рад појачивача кочнице. Вакум пумпа се налази на задњој страни генератора. Покреће се од осовине генератора кроз погонски...