Svi motori s rasplinjačem i motor s ubrizgavanjem od 1,4 litre opremljeni su tranzistorskim sustavom paljenja. Motori sa sustavom ubrizgavanja goriva opremljeni su elektroničkim sustavom paljenja. Sustav paljenja sastoji se od:
- svjećice
- kablovi za paljenje
- zavojnice za paljenje
- razvodnik paljenja s klizačem, Hallovim senzorom i upravljačkim uređajem
Napon koji se stvara u indukcijskom svitku dovodi se preko razdjelnika i kabela za paljenje do odgovarajućih svjećica. Na elektrodama svjećica bljesne iskra koja zapali smjesu goriva i zraka u cilindrima. Vrijeme paljenja trebalo bi se automatski pomaknuti u smjeru ranog paljenja kako se brzina povećava. Ovaj pomak u tranzistorskom sustavu paljenja provodi se u razdjelniku zbog centrifugalnih utega i zbog vakuuma (vakuumsko crijevo od usisne cijevi do razvodnika paljenja). U elektroničkom sustavu paljenja, mikroprocesor ugrađen u razdjelnik izračunava optimalno vrijeme paljenja ovisno o brzini motora i razini opterećenja. Osim toga, procesor osigurava da je paljenje isključeno. Zadatak razdjelnika je rasporediti struju paljenja zadanim redoslijedom između cilindara, te pomoću Hallovog senzora dostaviti podatke o brzini i vremenu paljenja uređaju za kontrolu paljenja.
Motori sa sustavom ubrizgavanja goriva opremljeni su elektroničkim sustavom paljenja. Uređaj za kontrolu paljenja kombiniran je s uređajem za kontrolu ubrizgavanja. Mikroprocesor kontrolira vrijeme paljenja na temelju polja karakteristika zabilježenih u njegovoj memoriji.
Članak je kopiran s web stranice MAZBOOK
U parametarskom sustavu paljenja, optimalno vrijeme paljenja ovisi o stanju motora. Parametri su brzina, temperatura motora i razina opterećenja (položaj leptira za gas i količinu usisanog zraka). To se odnosi na trenutačno opterećenje motora, jer postoji razlika hoće li automobil koji radi na 4000 okretaja u minuti ići uzbrdo ili se spuštati nizbrdo.
Potrebne karakteristike za sustav paljenja određuju se tijekom testiranja na stolu, a zatim uspoređuju s testiranjem u stvarnom svijetu, tako da se postižu optimalna potrošnja goriva, sastav ispušnih plinova i karakteristike vožnje. Tako određene vrijednosti pohranjuju se u memoriju upravljačkog uređaja.
Pažnja! Prilikom rada na sustavu paljenja potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza.