Motori VZ, V5, V6 (SOHC), BP (SOHC), PN
Na kraju poglavlja bit će istaknute razlike između 1,8 litrenog dizelskog motora.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
Time se brišu podaci iz memorije grešaka motora ili sigurnosni kod radija. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku Uklanjanje i postavljanje baterije.
2. Odvijte držač baterije.
3. Uklonite filtar za zrak, pogledajte Poglavlje Sustav napajanja, karburator, sustav ubrizgavanja goriva, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra.
4. Uklonite poklopac glave cilindra s brtvom.
5. Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj klipa 1. cilindra, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja zupčastog remena motora VZ, V5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
Pažnja! Nakon toga, položaj koljenastog vratila se ne može promijeniti.
6. Skinite razvodni remen, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja zupčastog remena motora VZ, V5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
7. Uklonite razdjelnik paljenja, pogledajte Poglavlje Sustav paljenja, Poglavlje Uklanjanje i ugradnja razdjelnika paljenja.
Izvorna verzija članka na web stranici: MazBook
8. Ako je dostupna, uklonite mehaničku pumpu za gorivo na glavi cilindra, pogledajte Poglavlje Sustav napajanja, karburator, sustav ubrizgavanja goriva, Poglavlje Uklanjanje i ugradnja/provjera pumpe za gorivo.
9. Otpustite vijke koji pričvršćuju osovine klackalice prikazanim redoslijedom i odvrnite ih.
10. Kredom ili flomasterom označite položaj ugradnje klackalica, uklonite osovine zajedno s klackalicama i oprugama i odložite ih da se ne raspadnu.
Pažnja! Neki motori opremljeni su hidrauličkim podizačima. Na ovim motorima hidraulički podizači ne bi smjeli ispasti iz klackalica kada se uklone.