Motori B6, VR (DOHC)
1 - donji štit motora; 2 - Klinasti remen servo upravljačke pumpe i kompresora klima uređaja; 3 - klinasti remen alternatora; 4 - remenica vodene pumpe; 5 - podloška; 6 - remenica radilice; 7 - vanjski disk za vođenje zupčastog remena; 8 - unutarnji disk za vođenje zupčastog remena; 9 - svjećica; 10 - mjerna šipka; 11 - gornji dio kućišta zupčastog remena; 12 - prosječno kućište zupčastog remena; 13 - donje kućište zupčastog remena; 14 - zupčasti remen; 15 - zatezni valjak s oprugom; 16 - vodeći valjak
Povlačenje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Time se brišu podaci iz memorije grešaka motora ili sigurnosni kod radija. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku Uklanjanje i postavljanje baterije.
2. Podignite vozilo i uklonite desni prednji kotač.
3. Uklonite donji štitnik motora u desnom luku kotača.
4. Ako je u opremi, uklonite klinasti remen servo upravljačke pumpe i kompresora klima uređaja, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
5. Otpustite vijke remenice pumpe za vodu.
6. Uklonite klinasti remen alternatora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
7. Odvijte vijke za pričvršćivanje remenice vodene pumpe i uklonite remenicu.
Do 2/91, br.
1. Blokirajte radilicu i odvrnite vijke koji pričvršćuju remenicu radilice.
2. Da biste blokirali radilicu, uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
3. Uklonite podlošku, remenicu radilice, vanjske i unutarnje vodilice zupčastog remena.
Od 3/91, br.
1. Odvijte vijke koji pričvršćuju remenicu radilice. Držite vrat remenice posebnim alatom MAZDA SST 49D011102.
2. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja.
3. Odvijte gornji, srednji i donji poklopac zupčastog remena.
4. Uklonite svjećice, pogledajte Poglavlje Održavanje.
5. Postavite klip 1. cilindra u položaj za paljenje. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da oznake na remenici bregastog vratila odgovaraju oznakama na poklopcu razvodnog mehanizma.
6. Za pokretanje koljenastog vratila, uključite 5. stupanj prijenosa i pomaknite vozilo na ravnu površinu. Druga mogućnost okretanja radilice: Podignite prednji kotač, prebacite u 5. stupanj prijenosa i okrenite kotač rukom.
Pažnja! Nakon što je klip 1. cilindra u položaju za paljenje, postavite mjenjač u neutralni položaj i još jednom provjerite poklapaju li se oznake na remenici radilice i poklopcu razvodnog zupčanika. Ako se oznake poklapaju, ni u kojem slučaju nemojte više okretati radilicu.
7. Ako se stari zupčasti remen ponovno postavlja, treba ga označiti. Na remenu bi trebala biti označena strelica koja označava smjer vrtnje. Radilica se okreće u smjeru kazaljke na satu.
8. Otpustite vijak zateznog valjka i pritisnite zatezni valjak u smjeru strelice dok se zupčasti remen ne olabavi. Ponovno zategnite vijak pomoćne remenice.
Pažnja! Prilikom cijeđenja valjka stavite krpu na njega kako ne biste oštetili zupčasti remen ili zatezni valjak.
9. Uklonite zupčasti remen, zatim nemojte mijenjati položaj zupčanika.
Montaža
Pažnja! Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. U svakom slučaju zamijenite prljavi, oštećeni ili istrošeni zupčasti remen. Provjerite ujednačenost i lakoću kretanja zateznog valjka.
Pažnja! Ako se bregasto vratilo okreće s uklonjenim zupčastim remenom, niti jedan klip ne smije biti u TDC. U protivnom može doći do ozbiljnih oštećenja klipova i ventila. Ako želite okretati radilicu, prvo morate postaviti sve klipove na pola visine. Da biste to učinili, označite crtu kredom na vrhu zupčanika radilice (stanje: radilica je u TDC položaju klipa 1. cilindra), zatim okrenite kotač radilice za 1/2 okretaja ulijevo ili udesno. Oznaka kredom je u vodoravnom položaju.
1. Uvjerite se da je bregasto vratilo u položaju koji odgovara TDC-u 1. cilindra. U tom slučaju oznake na kotaču bregastog vratila i oznake na poklopcu pogona razvodnog mehanizma moraju odgovarati.
2. Provjerite podudaraju li se oznake na zupčaniku bregastog vratila i bloku cilindra.
3. Namjestite zupčasti remen tako da grana između kotača ispušne bregaste osovine i kotača radilice bude zategnuta. Ako je ugrađen stari remen, obratite pozornost na smjer njegove rotacije.
Pažnja! Kod ugradnje zupčastog remena ne smije se mijenjati položaj bregaste i koljenaste osovine. U protivnom može doći do ozbiljnih kvarova na motoru ili motor neće razviti maksimalnu snagu.
4. Uvjerite se da su bregaste osovine u položaju koji odgovara TDC-u 1. cilindra. U tom slučaju, oznake na zupčanicima bregastog vratila moraju odgovarati oznakama na poklopcu pogona razvodnog mehanizma i glave cilindra.
5. Istodobno, oznake na zupčaniku radilice i bloku cilindra moraju se podudarati. Tada je motor u TDC položaju klipa 1. cilindra.
6. Dvaput okrenite radilicu u smjeru vrtnje i još jednom provjerite podudarnost oznaka, ponovite podešavanje ako je potrebno.
7. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje do oznake napetosti, koja je otprilike 60 ispred oznake TDC.
8. Otpustite vijak zateznog valjka tako da valjak leži na remenu.
9. Zategnite pričvrsni vijak pomoćne remenice na 45 Nm.
10. Dvaput okrenite radilicu u smjeru vrtnje i ponovno provjerite podešavanje.
11. Provjerite napetost zupčastog remena. Zupčasti remen u području između dvije remenice bregastog vratila, kada je izložen sili od 10 kg, što odgovara pritisku palcem, trebao bi se saviti za 9 - 11 mm. Ako vrijednost ne zadovoljava zahtjeve, olabavite zatezni valjak i ponovno ga zategnite.
12. Pričvrstite gornji, srednji i donji štitnik zupčastog remena zakretnim momentom od 10 Nm.
13. Ugradite vanjske i unutarnje diskove za vođenje zupčastog remena prema utorima na kotaču radilice. Obratite pažnju na položaj ugradnje.
Do 2/91, br.
1. Ugradite remenicu i podlošku radilice i zategnite pričvrsne vijke na 15 Nm.
Od 3/91 problem
1. Ugradite vijak remenice radilice. Držanje vrata remenice posebnim alatom
2. MAZDA SST 49D011102 i zategnite vijak na 165 Nm.
3. Ugradite remenicu pumpe za vodu i zategnite vijke za pričvršćivanje rukom.
4. Ugradite klinasti remen, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
5. Zategnite remenicu vodene pumpe na 10 Nm.
6. Ugradite svjećice i spojite vrhove, pogledajte Poglavlje Održavanje.
7. Uvrnite štit u udubljenje desnog kotača.
8. Umetnite mjernu šipku za ulje.
9. Ugradite prednji kotač i spustite automobil.
10. Spojite kabel mase na bateriju.
11. Ako je dostupno, namjestite sat i sigurnosni kod radija.
12. Provjerite vrijeme paljenja, prilagodite ako je potrebno, pogledajte Poglavlje Sustav za paljenje, Poglavlje Provjera / podešavanje vremena paljenja.