Skidanje i postavljanje zupčastog remena (DOHC) (Mazda Familia BG)

Motori B6, BP (DOHC)

Uklanjanje

1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.

Pažnja! Time se brišu podaci iz memorije grešaka motora ili sigurnosni kod radija. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku Uklanjanje i postavljanje baterije.

2. Podignite automobil i uklonite desni prednji kotač.

3. Uklonite donji štitnik motora u desnom kotaču.

4. Ako je u opremi, uklonite klinasti remen servo upravljačke pumpe i kompresora klima uređaja, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.

5. Otpustite vijke koji pričvršćuju remenicu vodene pumpe.



6. Uklonite klinasti remen generatora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.

7. Odvijte vijke koji pričvršćuju remenicu vodene pumpe i uklonite remenicu.

Do broja 2/91.

1. Blokirajte radilicu i odvrnite vijke remenice radilice.

2. Kako biste blokirali radilicu, uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.

3. Uklonite podlošku, remenicu radilice, vanjske i unutarnje vodilice zupčastog remena.

Od broja 3/91.

1. Odvijte vijke remenice radilice. Držite rukavac remenice posebnim alatom MAZDA SST 49D011102.

2. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja.



3. Odvijte gornje, srednje i donje kućište razvodnog remena.

4. Uklonite svjećice, pogledajte Poglavlje Održavanje.

5. Postavite klip 1. cilindra u položaj za paljenje. Da biste to učinili, okrećite radilicu sve dok oznake na remenici bregastog vratila ne odgovaraju oznakama na poklopcu razvodnog mehanizma.

6. Za okretanje radilice uključite 5. stupanj prijenosa i pomaknite automobil na ravnu površinu. Druga opcija za okretanje radilice: Podignite prednji kotač, uključite 5. stupanj prijenosa i okrenite kotač rukom.

Pažnja! Nakon što je klip 1. cilindra u položaju za paljenje, postavite mjenjač u neutralni položaj i ponovno provjerite podudaraju li se oznake na remenici radilice i poklopcu razvodnog mehanizma. Ako se oznake poklapaju, ni pod kojim okolnostima ne smijete više okretati radilicu.

7. Ako se stari zupčasti remen treba ponovno postaviti, treba ga označiti. Na remenu treba biti označena strelicom koja pokazuje smjer vrtnje. Radilica se okreće u smjeru kazaljke na satu.

8. Otpustite vijak zateznog valjka i pritisnite zatezni valjak u smjeru strelice dok se razvodni remen ne olabavi. Ponovno zategnite vijak zatezne remenice.

Pažnja! Prilikom stiskanja valjka stavite krpu kako ne biste oštetili zupčasti remen ili zatezni valjak.

9. Nakon toga skinite zupčasti remen, nemojte mijenjati položaj zupčanika.

Montaža

Pažnja! Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. U svakom slučaju zamijenite prljav, oštećen ili istrošen zupčasti remen. Provjerite pomiče li se zatezni valjak glatko i glatko.

Pažnja! Ako se bregasto vratilo okreće sa skinutim razvodnim remenom, niti jedan klip ne smije biti u TDC položaju. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja klipova i ventila. Ako trebate pokrenuti koljenasto vratilo, prvo morate postaviti sve klipove na pola visine. Da biste to učinili, označite crtu kredom na vrhu zupčanika radilice (stanje: radilica je u TDC položaju klipa 1. cilindra), zatim okrenite kotač radilice za 1/2 okretaja ulijevo ili udesno. Oznaka kredom je u vodoravnom položaju.

1. Provjerite je li bregasto vratilo u položaju koji odgovara TDC-u 1. cilindra. U tom slučaju, oznake na kotaču bregastog vratila i oznake na poklopcu razvodnog mehanizma moraju odgovarati.

2. Provjerite odgovaraju li oznake na zupčaniku bregastog vratila i bloku cilindra.

3. Postavite zupčasti remen tako da dio između kotača ispušne bregaste osovine i kotača radilice bude zategnut. Ako postavljate stari remen, obratite pozornost na smjer njegove rotacije.

Pažnja! Prilikom ugradnje razvodnog remena, položaj bregastog vratila i radilice ne smije se mijenjati. U protivnom može doći do ozbiljnih problema u motoru ili motor neće razviti maksimalnu snagu.

4. Uvjerite se da su bregaste osovine u položaju koji odgovara TDC-u 1. cilindra. U tom slučaju, oznake na zupčanicima bregastog vratila moraju odgovarati oznakama na poklopcu razvodnog mehanizma i glavi motora.

5. Istodobno, oznake na zupčaniku radilice i bloku cilindra moraju se podudarati. Tada je motor u TDC položaju klipa 1. cilindra.

6. Okrenite radilicu dva puta u smjeru vrtnje i još jednom provjerite podudaraju li se oznake te po potrebi ponovite podešavanje.





7. Zakrenite radilicu u smjeru vrtnje do oznake napetosti, koja je otprilike 60 prije oznake TDC.

8. Otpustite vijak zateznog valjka tako da valjak leži na remenu.

9. Čvrsto zategnite vijak zateznog valjka 45 Nm.

10. Dvaput okrenite radilicu u smjeru vrtnje i ponovno provjerite podešavanje.

11. Provjerite zategnutost zupčastog remena. Zupčasti remen u području između dvije remenice bregastog vratila, kada je izložen sili od 10 kg, što odgovara pritisku palcem, trebao bi se saviti za 9 - 11 mm. Ako vrijednost ne zadovoljava zahtjev, zatezni valjak treba olabaviti i ponovno zategnuti.

12. Čvrsto zavrnite gornje, srednje i donje kućište razvodnog remena 10 Nm.



13. Ugradite vanjske i unutarnje diskove za vođenje zupčastog remena prema udubljenjima na kotaču radilice. Obratite pažnju na položaj ugradnje.

Do broja 2/91.

1. Ugradite remenicu i podlošku radilice i čvrsto zategnite pričvrsne vijke 15 Nm.

Od 3/91 izdati.

1. Ugradite pričvrsni vijak remenice radilice. Držanje vrata remenice posebnim uređajem

2. MAZDA SST 49D011102 i čvrsto zategnite vijak 165 Nm.

3. Ugradite remenicu remena pumpe za vodu i rukom zategnite pričvrsne vijke.

4. Ugradite klinasti remen, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.

5. Čvrsto zategnite remenicu vodene pumpe 10 Nm.

6. Ugradite svjećice i spojite vrhove, pogledajte Poglavlje Održavanje.

7. Uvrnite štit u udubljenje desnog kotača.

8. Umetnite mjernu šipku za ulje.

9. Ugradite prednji kotač i spustite automobil.

10. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.

11. Ako je dostupno, postavite vrijeme na satu i postavite sigurnosni kod za radio.

12. Provjerite vrijeme paljenja, prilagodite ako je potrebno, pogledajte Poglavlje Sustav paljenja, Poglavlje Provjera/podešavanje vremena paljenja.