MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Uklanjanje i postavljanje / zatezanje klinastog remena (Mazda Familia BG)

  • Glavna
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Uklanjanje i postavljanje / zatezanje klinastog remena
0
Sadržaj: Klinasti remen alternatora i vodene…⇓ Klinasti remen servo pumpe…⇓ Klinasti remen za servo pumpu i…⇓
Ako je ugrađen stari klinasti remen, uvijek ga treba provjeriti na istrošenost i oštećenja. Ako su bočne površine istrošene, postoje pukotine ili lomovi, remen u svakom slučaju treba zamijeniti. Prilikom postavljanja, provjerite da remen ispravno naliježe na sve remenice.

Klinasti remen alternatora i vodene pumpe



Klinasti remen alternatora i vodene pumpe


1. Otpustite vijak za podešavanje i pričvrsni vijak.

2. Nagnite generator prema motoru i uklonite klinasti remen.

3. Stavite novi remen i zategnite maticu i sigurnosni vijak.

4. Provjerite napetost između remenica alternatora i pumpe za vodu -strelica-. Pri primjeni sile od 100 N (10 kg), što približno odgovara pritisku palca, izmjerite progib remena, pogledajte tablicu za potrebne vrijednosti.

Oznaka motora otklon u mm
novi pojas korišten remen
E1, EZ, E5 12 — 13 13 — 14
VZ, V5, V6 8 — 9 9 — 10
PN (dizel) 9 — 10 10 — 10, 5

5. Čvrsto zavrnite vijak za podešavanje 25 Nm, pričvrsni vijak s silom 50 Nm.

Klinasti remen servo pumpe (benzinski motor)



Klinasti remen servo pumpe (benzinski motor)


1. Otpustite sigurnosnu maticu i pričvrsni vijak.



2. Okrenite vijak za podešavanje tako da klinasti remen može biti uklonjen. Uklonite klinasti remen.

3. Stavite klinasti remen i namjestite napetost vijkom.

4. Provjerite napetost između remenica radilice i servo pumpe ulja -strelica-. Kada se primijeni silom od 100 N (10 kg), što je približno isti pritisak kao palac, novi remen bi se trebao saviti 8-9 mm, korišten pojas na 9-10 mm.

5. Čvrsto zategnite protumaticu 25 Nm, pričvrsni vijak s silom 45 Nm.

Klinasti remen za servo pumpu i kompresor klima uređaja (benzinski motor)



Klinasti remen za servo pumpu i kompresor klima uređaja (benzinski motor)


1. Otpustite sigurnosnu maticu i pričvrsni vijak.

2. Okrenite vijak za podešavanje tako da klinasti remen može biti uklonjen. Uklonite remen.

3. Postavite novi remen i podesite napetost pomoću vijka za podešavanje.

4. Provjerite napetost između remenica radilice i servo pumpe ulja -strelica-. Kada se primijeni sa silom od 100 N (10 kg), što je otprilike isto kao i pritisak palcem, novi remen bi se trebao saviti za 8-9 mm, korišten pojas na 9-10 mm.

5. Čvrsto zategnite protumaticu 25 Nm, pričvrsni vijak s silom 45 Nm.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evdokija Filimonova
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Familia 6 » Benzinski motori
Sljedeći

Provjera kompresije u cilindrima
Provjera/podešavanje zazora ventila
Prekrivanje ventila
Iskošenje sjedišta ventila u glavama cilindra / strojna obrada ventila
Provjera vodilica ventila
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Poklopac zupčastog remena — uklanjanje i ugradnja Mazda Kapela 3 (1982-1992, benzin)
Uklanjanje i postavljanje termostata Mazda3 BK (2003-2009)
Uklanjanje i postavljanje termostata Mazda6 GG (2002-2008)
Uklanjanje i postavljanje glave cilindra Mazda CX-5KE (2012-2017)
Uklanjanje, ugradnja i zatezanje klinastog remena Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 30 + 13 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Karburator
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata i prozori
  • Njega tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Sistem grijanja
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Dijagrami ožičenja (od 1987)
  • Dijagrami ožičenja (od 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Opće informacije
  • Podaci o vozilu
  • Model «E» motora
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja i paljenja
  • Model «B» motora
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (karavan)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐