MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Премахване и монтиране / опъване на клиновия ремък (Mazda Familia BG)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Премахване и монтиране / опъване на клиновия ремък
0
Съдържание: Ремък на алтернатор и водна помпа ⇓ Ремък за серво помпа (бензинов…⇓ Ремък за серво помпа и компресор на…⇓
Ако е монтиран стар клинов ремък, винаги трябва да се проверява за износване и повреда. Ако страничните повърхности са износени, има пукнатини или счупвания, коланът трябва да се смени във всеки случай. Когато монтирате, уверете се, че ремъкът пасва правилно на всички ролки.

Ремък на алтернатор и водна помпа



Ремък на алтернатор и водна помпа


1. Разхлабете регулиращия винт и закрепващия болт.

2. Наклонете генератора към двигателя и свалете клиновия ремък.

3. Поставете нов ремък и затегнете гайката и заключващия винт.

4. Проверете напрежението между шайбите на алтернатора и водната помпа -стрелка-. При прилагане на сила от 100 N (10 kg), което приблизително съответства на натиска на палеца, измерете деформацията на колана, вижте таблицата за необходимите стойности.

Обозначение на двигателя деформация в мм
нов колан използван колан
E1, EZ, E5 12 — 13 13 — 14
VZ, V5, V6 8 — 9 9 — 10
PN (дизел) 9 — 10 10 — 10, 5

5. Завийте здраво регулиращия болт 25 Нм, закрепващ болт със сила 50 Нм.

Ремък за серво помпа (бензинов двигател)



Ремък за серво помпа (бензинов двигател)


1. Разхлабете контрагайката и монтажния болт.



2. Завъртете регулиращия болт, така че клиновият ремък да може да се свали. Свалете клиновия ремък.

3. Поставете клиновия ремък и регулирайте напрежението с болта.

4. Проверете напрежението между шайбите на коляновия вал и серво маслената помпа -стрелка-. Когато се прилага със сила от 100 N (10 kg), което е приблизително същото налягане като палец, нов коланът трябва да се огъне 8-9 мм, използвани колан 9-10 мм.

5. Затегнете здраво контрагайката 25 Нм, закрепващ болт със сила 45 Нм.

(Оригиналният текст е публикуван на: MAZbook.ru)

Ремък за серво помпа и компресор на климатик (бензинов двигател)



Ремък за серво помпа и компресор на климатик (бензинов двигател)


1. Разхлабете контрагайката и монтажния болт.

2. Завъртете регулиращия болт, така че клиновият ремък да може да се свали. Свалете колана.

3. Поставете нов ремък и регулирайте напрежението с регулиращия болт.

4. Проверете напрежението между шайбите на коляновия вал и серво маслената помпа -стрелка-. Когато се приложи със сила от 100 N (10 kg), което е приблизително същото като натискане с палец, новият колан трябва да се огъне с 8-9 мм, използвани колан 9-10 мм.

5. Затегнете здраво контрагайката 25 Нм, закрепващ болт със сила 45 Нм.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Familia 6 » Бензинови двигатели
Следващия

Проверка на компресията в цилиндрите
Проверка/регулиране на хлабината на клапаните
Прилепване на клапани
Скосяване на легла на клапани в цилиндрови глави / механични клапани
Проверка на водачите на клапаните
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Ангренажен ремък и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране Mazda Capella 6 (1997-2005, бензин)
Премахване на алармата от охранителен режим Mazda3 BK (2003-2009)
Премахване на алармата от режим на охрана Mazda6 GG (2002-2008)
Премахване и монтиране на автоматичния обтегач на задвижващия ремък Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Сваляне, поставяне и опъване на поликлиновия ремък Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 33 + 47 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Карбуратор
  • Инжекционна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Врати и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Отоплителна система
  • Осветление и фарове
  • Чистачки и шайби за стъкло
  • Електрически схеми (от 1987 г.)
  • Електрически схеми (от 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Обща информация
  • Данни за автомобила
  • Двигател на модела «E»
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и запалване система
  • Двигател на модела «B»
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
  • Електрически схеми (универсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐