MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Уклањање и уградња / затезање клинастог ремена (Mazda Familia BG)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Погонски агрегат
  • Бензин двигители
  • Уклањање и уградња / затезање клинастог ремена
0
Садржај: Алтернатор и водена пумпа клинасти…⇓ Клинасти ремен серво пумпе…⇓ Клинасти ремен за серво пумпу и…⇓
Ако је уграђен стари клинасти каиш, увек га треба проверити на хабање и оштећење. Ако су бочне површине истрошене, постоје пукотине или ломови, појас у сваком случају треба заменити. Приликом уградње, уверите се да каиш правилно стоји на свим ременицама.

Алтернатор и водена пумпа клинасти ремен



Алтернатор и водена пумпа клинасти ремен


1. Отпустите завртањ за подешавање и вијак за причвршћивање.

2. Нагните генератор према мотору и уклоните клинасти каиш.

3. Ставите нови каиш и затегните матицу и завртње за закључавање.

4. Проверите затегнутост између ременица алтернатора и водене пумпе -стрелица-. Приликом примене силе од 100 Н (10 кг), што приближно одговара притиску палца, измерите угиб каиша, погледајте табелу за тражене вредности.

Ознака мотора отклон у мм
нови појас коришћени појас
Е1, ЕЗ, Е5 12 — 13 13 — 14
ВЗ, В5, В6 8 — 9 9 — 10
PN (дизел) 9 — 10 10 — 10, 5

5. Чврсто заврните вијак за подешавање 25 Нм, причврсни вијак са силом 50 Нм.

Клинасти ремен серво пумпе (бензински мотор)



Клинасти ремен серво пумпе (бензински мотор)


1. Отпустите сигурносну матицу и монтажни вијак.



2. Окрените вијак за подешавање тако да се клинасти ремен може уклонити. Скините клинасти ремен.

3. Ставите клинасти каиш и подесите затегнутост помоћу завртња.

4. Проверите затегнутост између ременица радилице и серво пумпе за уље -стрелица-. Када се примени силом од 100 Н (10 кг), што је приближно исти притисак као палац, ново појас треба да се савије 8-9 мм, коришћено појас на 9-10 мм.

5. Чврсто притегните сигурносну матицу 25 Нм, причврсни вијак са силом 45 Нм.

Клинасти ремен за серво пумпу и компресор клима уређаја (бензински мотор)



Клинасти ремен за серво пумпу и компресор клима уређаја (бензински мотор)


1. Отпустите сигурносну матицу и монтажни вијак.

2. Окрените вијак за подешавање тако да се клинасти ремен може уклонити. Скините појас.

3. Поставите нови каиш и подесите затегнутост помоћу вијка за подешавање.

4. Проверите затегнутост између ременица радилице и серво пумпе за уље -стрелица-. Када се примени силом од 100 Н (10 кг), што је приближно исто као притискање палца, нови појас треба да се савије за 8-9 мм, коришћено појас на 9-10 мм.

Чланак је заснован на подацима са веб-сајта www.MAZbook.ru

5. Чврсто притегните сигурносну матицу 25 Нм, причврсни вијак са силом 45 Нм.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Familia 6 » Бензин двигители
Следеће

Провера компресије у цилиндрима
Провера/подешавање зазора вентила
Валве лаппинг
Кошење седишта вентила у главама цилиндра / обрада вентила
Провера вођица вентила
Више чланака о поправци других модела Mazda
Поклопац аутоматског ваздушног пригушивача — уклањање и уградња Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Уклањање и уградња јединице за напајање Мазда3 БК (2003-2009)
Уклањање, провера и уградња квачила Мазда6 GG (2002-2008)
Уклањање и уградња аутоматског затезача погонског ремена Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Уклањање, уградња и затезање поликлинастог ремена Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 17 + 46 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензин двигители
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Карбуратор
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем грејања
  • Расвета и светла
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Електричне шеме (од 1987 г.)
  • Електричне шеме (од 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Опште информације
  • Подаци о возилу
  • Мотор модела «Е»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и паљење
  • Мотор модела «Б»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
  • Электросхемы (караван)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐