Провера/подешавање зазора вентила (Mazda Familia BG)

Садржај: Мотори Е1, Е3, Е5, Б3, Б5, Б6 до…⇓ Бензински мотор ⇓ Дизел мотор ⇓

Мотори Е1, Е3, Е5, Б3, Б5, Б6 до 9/89, PN

Да би се компензовала различита топлотна експанзија, механизам за дистрибуцију мора имати одређени зазор вентила.

Ако је размак премали, временско подешавање вентила се мења, компресија постаје незадовољавајућа, снага мотора се смањује, а мотор ради нестабилно. У екстремним случајевима, вентили или седишта вентила се могу изобличити.

Ако је зазор превелик, појављује се веома јака механичка бука, мења се време вентила, због прекратког времена отварања вентила, мотор не развија максималну снагу, а мотор ради нестабилно. Подешавање вентила постиже жељени резултат само ако вентили савршено заптиве, немају неприхватљив зазор у вођицама и нису оборени на крајевима стабљика.

Зазор вентила се проверава и подешава као део одржавања, погледајте одељак Технологија одржавања, алати и опрема радног места, и након поправке, или ако се појави бука у разводном механизму. Зазор вентила се проверава и подешава на топлом мотору. Радно стање мотора постиже се вожњом 10-15 км у нормалним условима, када је мерач температуре у средњем региону.

Бензински мотор

Испитивање

1. Скините поклопац главе цилиндра.

2. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај, погледајте одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена мотора Б3, Б5, B6 (SOHC), BP (SOHC).

3. Да бисте окренули радилицу, укључите 5. или 4. брзину и померите аутомобил на равној површини. Друга опција за окретање радилице: Подигните предњи точак, укључите 5. или 4. брзину и окрените точак руком.

4. Проверите да ли клацкалице које припадају 1. цилиндру имају мали зазор на вентилу и да ли клацкалице 4. цилиндра добро пристају. Ако то није случај, радилицу треба окренути за још 1 пун обрт.

5. Проверите и по потреби подесите зазор усисног вентила 1. цилиндра (Е1) и 2. цилиндра (Е2), издувног вентила 1. цилиндра (А1) и 3. цилиндра (АЗ) помоћу пипача мерач.

6. Измерите размак између вентила и клацкалице. Погледајте табелу за вредности подешавања.

7. Мерач мора да се увуче са силом, у супротном подесите зазор.

8. Окрените радилицу за један обрт (360°) даље док се ознака на ременици не поравна са ознаком на поклопцу погонског ремена.

9. Проверите и по потреби подесите зазор усисног вентила 3. цилиндра (Е3) и 4. цилиндра (Е4), као и издувног вентила 2. цилиндра (А2) и 4. цилиндра (А4).

10. Мерач мора да прође са силом, у супротном подесите зазор.

Подешавање

1. Ако вредност не одговара траженој, олабавите сигурносну матицу обичним или прстенастим кључем за 1 окрет. Истовремено држите завртањ за подешавање одвијачем.

2. Окрените завртањ за подешавање одвијачем и подесите зазор вентила.

3. Затим причврстите завртањ за подешавање сигурносном навртком.

4. Поново проверите зазор вентила.

5. На исти начин проверите и подесите зазор свих вентила.

Пажња! Препоручљиво је кредом обележити клацкалице већ подешених вентила.

Пажња! Препоручљиво је кредом обележити клацкалице већ подешених вентила.

6. Поставите поклопац главе цилиндра.

Дизел мотор

Испитивање

1. Уклоните филтер за ваздух, погледајте поглавље Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива, Поглавље Уклањање и уградња филтера за ваздух.

2. Скините поклопац главе цилиндра.

3. Клип 1. цилиндра поставити у ТДЦ положај, види поглавље Дизел мотор.

4. Да бисте окренули радилицу, укључите 5. или 4. брзину и померите аутомобил на равној површини. Друга опција за окретање радилице је да подигнете предњи точак, укључите 5. или 4. брзину и окренете точак руком.

5. Проверите да ли клацкалице које припадају 1. цилиндру имају мали зазор на вентилу и да ли клацкалице 4. цилиндра добро пристају. Ако то није случај, радилицу треба окренути за још 1 пун обрт.

5. Проверите да ли клацкалице које припадају 1. цилиндру имају мали зазор на вентилу и да ли…

(Текст чланка је преузет са веб-сајта: MAZbook.ru)

6. Проверите и по потреби подесите зазор усисног вентила 1. цилиндра (1) и 2. цилиндра (3), издувног вентила 1. цилиндра (2) и 3. цилиндра (6) помоћу мерача.

7. Измерите размак између вентила и клацкалице. Погледајте табелу за вредности подешавања.

8. Мерач мора да се увуче са силом, у супротном подесите зазор.

9. Окрените радилицу за један обрт (360) даље док се ознака на ременици не поравна са ознаком на поклопцу погонског ремена.

10. Проверите и по потреби подесите зазор усисног вентила 3. цилиндра (5) и 4. цилиндра (7), као и издувног вентила 2. цилиндра (4) и 4. цилиндра (8).

11. Мерач мора да прође са силом, у супротном подесите зазор.

Подешавање

1. Ако вредност не одговара траженој, олабавите сигурносну матицу обичним или прстенастим кључем за 1 окрет. Истовремено држите завртањ за подешавање одвијачем.

2. Окрените завртањ за подешавање одвијачем и подесите зазор вентила.

3. Затим причврстите завртањ за подешавање сигурносном навртком.

4. Поново проверите зазор вентила.

5. На исти начин проверите и подесите зазор свих вентила.

Пажња! Препоручљиво је кредом обележити клацкалице већ подешених вентила.

6. Нанесите заптивач на бази силикона на означена подручја (нпр, DOW CORNING Q 3-7057).

7. Поставите поклопац вентила и чврсто га заврните 10 Нм.

8. Инсталирајте филтер за ваздух, погледајте Поглавље Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива, Поглавље Уклањање и уградња филтера за ваздух.