Замена уљних заптивки (Mazda Familia BG)

Сви мотори

Велика потрошња уља може бити узрокована истрошеним уљним заптивкама. Уљне заптивке на моторима Б3, Б5, Б6 (SOHC), BP (SOHC) може се заменити без скидања главе цилиндра, у сваком случају, потребан вам је посебан алат MAZDA SST 49B0210A0, као и млазница за компримовани ваздух (HAZET 3428). На другим моторима, или ако не постоји посебан алат, глава цилиндра се мора уклонити.

Уклањање

В6 мотори (DOHC), BP (DOHC) и дизел мотор

1. Уклоните брегасто вратило и топове диска, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.

2. Уклоните главу цилиндра, погледајте одељак Уклањање и уградња главе цилиндра/замена заптивке главе цилиндра.

3. Уклоните вентиле, погледајте одељак Уклањање и уградња вентила.

Мотори В3, В5, В6 (SOHC), BP (SOHC)

1. Уклоните клацкалицу, погледајте одељак Погон брегастог вратила / развода.

2. Одврните све свећице.

3. Поставите клип одговарајућег цилиндра у доњу мртву тачку (БДЦ). Да бисте то урадили, прво поставите радилицу у положај који одговара ТДЦ клипа 1. цилиндра, погледајте одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена мотора Б3, Б5, B6 (SOHC), BP (SOHC).

4. Ако је клип 1. цилиндра у ТДЦ положају, клипови 2. и 3. цилиндра су у БДЦ положају. Означите дно ременице кредом, а затим окрените радилицу за 1/2 окрета (180°) тако да ознака креде буде на врху. Клип цилиндра 1 је сада у БДЦ.

5. Уврнути прикључак за компримовани ваздух HAZET 3428 у навој свећице одговарајућег цилиндра.

6. Ако не постоји посебан уређај, требало би да направите прикључак за компримовани ваздух од старе свећице. Да бисте то урадили, одсеците уземљену електроду "1". Одвојите керамички изолатор "2" помоћу одвијача и одвојите средњу електроду "3". Избити остатке централне електроде заједно са елементом "4" и спојном иглом "5" одговарајућим одмаком (цца. 3 мм). Истовремено, стегните свећицу у шкрипац или је убаците у главу утичнице.

Пажња! Навој свјећице не смије бити оштећен да би се избјегло накнадно оштећење отвора с навојем на свјећици.

7. Уврните припремљену свећицу у одговарајући цилиндар и повежите је цревом на компресор компримованог ваздуха.

8. Одржавајте константан притисак од 6 бара у цилиндру.



9. Зашрафите држач на носаче 1 и 5 MAZDA 49В0120А0 и алатом стиснути опруге вентила.

Пажња! Клип мора бити у БДЦ.

10. Уклоните држаче вентила и олабавите опруге вентила.

Пажња! Олабавите чврсто постављене крекере лаганим ударцима чекића по шипки.

11. Уклоните чашице вентила и опруге.



12. Уклоните уљне заптивке. За уклањање у радионицама користи се посебан уређај (MAZDA SST49S120170, HAZET 791-5 или HAZET 791-2). Старе уљне заптивке пристају веома чврсто. Ако је могуће, користите ударни одвијач за уклањање.

Инсталација

1. Руком гурните уљну заптивку на вођицу вентила.



2. Коришћењем специјалног уређаја MAZDA SST49L012001 и SST49L012002 руком притисните уљну заптивку док алат не додирне главу цилиндра. Ако не постоји посебан уређај, можете користити одговарајућу цев истог пречника и неоштрих ивица.

3. Уметните и стисните чашице опруге и опруге вентила.

4. Уметните клинове вентила и олабавите опруге.

5. Замените све уљне заптивке на исти начин. Инсталирајте отворе диска и брегасто вратило, погледајте одељке Погон брегастог вратила / развода, Уклањање и уградња брегастих вратила.

Мотори В3, В5, В6 (SOHC), BP SOHC)

1. Инсталирајте клацкалицу, погледајте одељак Погон брегастог вратила / развода.

2. Уградите све свећице.

Мотор BP (DOHC) и дизел мотор

1. Инсталирајте вентиле, погледајте одељак Уклањање и уградња вентила.

2. Инсталирајте главу цилиндра, погледајте одељак Уклањање и уградња главе цилиндра/замена заптивке главе цилиндра.

3. Инсталирајте брегасто вратило и токове диска, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.