Výmena olejových tesnení (Mazda Familia BG)

Všetky motory

Vysoká spotreba oleja môže byť spôsobená opotrebovanými olejovými tesneniami. Olejové tesnenia na motoroch B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) je možné vymeniť bez demontáže hlavy valcov, v každom prípade potrebujete špeciálne náradie MAZDA SST 49B0210A0 a tiež nástavec na stlačený vzduch (HAZET 3428). Pri iných motoroch, alebo ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj, musí byť hlava valca odstránená.

Odstránenie

Motory B6 (DOHC), BP (DOHC) a dieselový motor

1. Demontujte vačkový hriadeľ a zdvíhadlá kotúča, pozri časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.

2. Demontujte hlavu valca, pozri časť Demontáž a montáž hlavy valcov/výmena tesnenia hlavy valcov.

3. Odstráňte ventily, pozri časť Demontáž a montáž ventilov.

Motory B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC)

1. Odstráňte hriadeľ vahadla, pozri časť Pohon vačkového hriadeľa/rozvodu.

2. Odskrutkujte všetky zapaľovacie sviečky.

3. Nastavte piest príslušného valca do dolnej úvrate (BDC). Za týmto účelom najprv nastavte kľukový hriadeľ do polohy zodpovedajúcej TDC piestu 1. valca, pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa motorov B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).

4. Ak je piest 1. valca v polohe TDC, piesty 2. a 3. valca sú v polohe BDC. Označte spodnú časť remenice kriedou, potom otočte kľukový hriadeľ o 1/2 otáčky (180°) tak, aby bola značka kriedou hore. Piest valca 1 je teraz v BDC.

5. Naskrutkujte nástavec na stlačený vzduch HAZET 3428 do závitu zapaľovacej sviečky príslušného valca.

6. Ak neexistuje žiadne špeciálne zariadenie, mali by ste vyrobiť nástavec na stlačený vzduch zo starej zapaľovacej sviečky. Za týmto účelom odrežte uzemňovaciu elektródu "1". Odlomte keramický izolátor "2" pomocou skrutkovača a odlomte strednú elektródu "3". Zvyšky centrálnej elektródy spolu s prvkom "4" a spojovacím kolíkom "5" vyklepte vhodným unášačom (cca. 3 mm). Zapaľovaciu sviečku zároveň upnite do zveráka alebo vložte do nástrčnej hlavy.

Pozor! Závit zapaľovacej sviečky nesmie byť poškodený, aby nedošlo k následnému poškodeniu závitového otvoru sviečky.

Pozor! Závit zapaľovacej sviečky nesmie byť poškodený, aby nedošlo k následnému poškodeniu…

7. Naskrutkujte pripravenú zapaľovaciu sviečku do príslušného valca a pripojte ju hadicou na kompresor stlačeného vzduchu.

8. Vo valci udržiavajte konštantný tlak 6 barov.

8. Vo valci udržiavajte konštantný tlak 6 barov.

9. Naskrutkujte nástroj MAZDA 49B0120A0 na nosné konzoly 1 a 5 a pomocou nástroja stlačte pružiny ventilov.

[Podrobnosti nájdete na webovej stránke: www.mazbook.ru]

Pozor! Piest musí byť v BDC.

10. Odstráňte závlačky ventilov a uvoľnite pružiny ventilov.

Pozor! Pevne usadené krekry uvoľnite ľahkými údermi kladiva na páčidlo.

11. Odstráňte misky ventilov a pružiny.

12. Odstráňte olejové tesnenia. Na odstraňovanie v dielňach sa používa špeciálne zariadenie (MAZDA SST49S120170, HAZET 791-5 alebo HAZET 791-2). Staré olejové tesnenia veľmi pevne sedia. Ak je to možné, použite na demontáž nárazový skrutkovač.

Inštalácia

1. Olejové tesnenie nasuňte rukou na vedenie ventilu.

2. Pomocou špeciálneho nástroja MAZDA SST49L012001 a SST49L012002 ručne zatlačte tesnenie, kým sa nástroj nedotkne hlavy valcov. Ak nie je k dispozícii žiadne špeciálne zariadenie, môžete použiť vhodnú trubicu s rovnakým priemerom a neostrými hranami.

3. Vložte a stlačte pružinové misky a ventilové pružiny.

4. Vložte závlačky ventilu a uvoľnite pružiny.

5. Rovnakým spôsobom vymeňte všetky olejové tesnenia. Nainštalujte zdvíhadlá kotúča a vačkový hriadeľ, pozri Časti Pohon vačkového hriadeľa/rozvodu, Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.