Všetky motory
Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť záver o stave motora. Totiž pri kontrole viete zistiť, či sú ventily a piesty v poriadku (piestne krúžky), alebo sú opotrebované. Okrem toho výsledky testov naznačujú, že motor vyžaduje opravu. Na kontrolu potrebujete merač kompresie, ktorý je možné pre benzínové motory kúpiť lacno v značkovej sieti.
Tlakový rozdiel medzi jednotlivými valcami môže byť maximálne 2,0 bar. Ak sa tlak v jednom alebo viacerých valcoch líši o viac ako 2,0 bar, je to znakom chybných ventilov, opotrebovaných piestnych krúžkov alebo vŕtania valcov. Ak sa dosiahne limit opotrebovania, motor sa musí opraviť alebo vymeniť.
Označenia motora | Kompresia do baru | |
nové | limit opotrebovania | |
| E1, EZ, E5 | 14 | 10 |
| VZ, VZE, V5, V6E | 14 | 10 |
| B6 | 11 | 8 |
| BP (SOHC) | 12 | 9 |
| BP (DOHC) bez katalyzátora | 14 | 10 |
| BP (DOHC) s katalyzátorom | 13 | 9 |
| PN (diesel) | 30 | 27 |
1. Na kontrolu kompresie musí byť teplota motora aspoň +30°C. Potom má olejový filter teplotu ruky. Teplota motora by nemala byť príliš vysoká, inak môže dôjsť k poškodeniu závitov v hlave valcov pri vyberaní sviečok.
2. Vypnite zapaľovanie.
3. Benzínový motor: Odpojte zástrčku zo svorky 15 na rozdeľovači zapaľovania.
Obsah je založený na informáciách z [MAZbook.ru]
4. Dieselový motor: Odpojte zástrčku od uzatváracieho ventilu paliva.
Pozor! Ak zástrčku neodpojíte, palivo pri štartovaní vytečie.
5. Benzínový motor: Odpojte všetky hroty zapaľovacích sviečok. Na to existujú špeciálne kliešte, napríklad HAZET 1849.
6. Vyfúknite výklenky zapaľovacích sviečok v hlave valcov stlačeným vzduchom a zapaľovacie sviečky odskrutkujte kľúčom na sviečky.
7. Dieselový motor: Odstráňte vstrekovače a vypnite spätné vedenie paliva do vstrekovacieho čerpadla (vysokotlakové palivové čerpadlo), pozri kapitolu Dieselový motor.
8. Niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom štartérom, aby ste odstránili všetky zostávajúce sadze.
Pozor! Zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu.
9. Vložte alebo naskrutkujte kompresný merač do otvoru zapaľovacej sviečky podľa pokynov.
10. Požiadajte asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál a podržal ho počas testu.
11. Nechajte kľukový hriadeľ otočiť o 8 otáčok, kým manometer neprestane ukazovať nárast tlaku.
12. Skontrolujte všetky valce a porovnajte ich s požadovanou hodnotou.
13. Benzínový motor: Zaskrutkujte sviečky a pripojte káble, pozri kapitolu Technická podpora.
14. Dieselový motor: Nainštalujte vstrekovače, pozri kapitolu Dieselový motor.
15. Benzínový motor: Pripojte zástrčku ku svorke 15.
16. Dieselový motor: Pripojte zástrčku k uzatváraciemu ventilu paliva.