Batéria, alternátor a štartér automobilov Mazda 323 (BG)

Vybratie a vloženie batérie
Pozor! Pri odpojení batérie sa vymažú údaje z pamäte porúch riadiacej jednotky motora, protiblokovacieho systému bŕzd, ako aj ďalších neustále pracujúcich zariadení...

Kontrola batérie
Existujú dve možnosti kontroly batérie. V závislosti od testovacej metódy sú potrebné rôzne meracie prístroje. Kontrola hustoty elektrolytu 1. Kontrola hustoty...

Batéria sa vybíja sama
V závislosti od výbavy vozidla je samovybíjanie batérie doplnené o spotrebu energie stálych spotrebiteľov. Preto by sa mala batéria na aute, ktoré sa nepoužíva, nabíjať...

Nabíjanie batérie
1. Batériu nikdy neskratujte, to znamená, že nepripájajte kladný a záporný pól. Ak dôjde k skratu, batéria sa zahreje a môže explodovať. Do batérie nesvieťte otvoreným...

Batériové úložisko
Batérie, ktoré sa dlhší čas nepoužívajú, sa samy vybijú a môžu byť náchylné na sulfatáciu. Ak sa takéto batérie nabíjajú rýchlonabíjačkou, neakceptujú nabíjací prúd a v...

Všeobecný popis generátora
MAZDA 323 je vybavená alternátorom. V závislosti od modelu a vybavenia je možné nainštalovať generátory s kapacitou 55 A alebo 65 A Výkon je uvedený na štítku...

Bezpečnostné opatrenia pre alternátor
Pri práci na elektrickom systéme v motorovom priestore nezabudnite odpojiť uzemňovací kábel batérie. Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte elektronickej riadiacej jednotky...

Kontrola napätia generátora
1. Pripojte voltmeter medzi kladný a záporný pól batérie. 2. Naštartujte motor. Pri štartovaní by napätie nemalo klesnúť pod 8 V (pri vonkajšej teplote +20°C). 3. Zvýšte...

Odstránenie a inštalácia generátora
Benzínový motor Odstránenie 1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie. Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením...

Komponenty generátora
1. Nasaďte olejové hadice a zaistite ich svorkami alebo skrutkou s prevlečnými maticami. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte. 2. Nasaďte vákuové hadice...

Demontáž generátora / výmena uhlíkových kefiek
Uhlíkové kefky alternátora sa opotrebúvajú pomerne pomaly; v priemere každých 120 000 km. Odporúča sa vymeniť kefy o niečo skôr, aby ste to urobili, generátor sa musí...

Odstránenie a inštalácia štartéra
Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný štartér. Štartér by mal zrýchliť motor na 300 ot./min. Stáva sa to iba vtedy, keď štartér funguje bezchybne a batéria je...

Kontrola/výmena trakčného relé štartéra
Schéma zapojenia Ak dôjde k poruche trakčného relé, ozubené koleso v štartéri nezapadá do ozubeného venca zotrvačníka. Z tohto dôvodu nemôže štartér natočiť kľukový...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie časti o opravách iných modelov Mazda
• Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Mazda Capella 3 a 4 (1982-1992)
• Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Mazda3 BK (2003-2009)
• Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Mazda6 GG (2002-2008)
• Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Mazda 121 (3) (1996-2003)

Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Familia 6 (1989-1994)