1. Pripojte voltmeter medzi kladný a záporný pól batérie.
2. Naštartujte motor. Pri štartovaní by napätie nemalo klesnúť pod 8 V (pri vonkajšej teplote +20°C).
3. Zvýšte otáčky na 2000 ot./min. Napätie by malo byť 14,1-14,7 V. To naznačuje, že generátor a regulátor fungujú. Napätie generátora musí byť vyššie ako napätie batérie, aby sa batéria dobíjala počas jazdy.
4. Skontrolujte stabilitu nastavenia. Za týmto účelom zapnite diaľkové svetlá a zopakujte meranie pri 2000 ot./min. Namerané napätie by nemalo byť o viac ako 0,4 V vyššie ako predtým nameraná hodnota.
5. Ak sú namerané hodnoty mimo prípustných limitov, nechajte generátor skontrolovať v dielni.
[Text článku je prevzatý z webovej stránky: MAZBOOK.RU]
Kontrola napätia generátora (Mazda Familia BG)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Predchádzajúce
Ďalšie
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Výmena kefiek generátora Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Kontrola napätia na svorkách generátora Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola generátora na aute Mazda6 GG (2002-2008)
Odstránenie a inštalácia generátora Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola nabíjacieho napätia generátora Mazda 121 (3) (1996-2003)
Výmena kefiek generátora Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Kontrola napätia na svorkách generátora Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola generátora na aute Mazda6 GG (2002-2008)
Odstránenie a inštalácia generátora Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola nabíjacieho napätia generátora Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátor
- Vstrekovací systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Starostlivosť o karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Vykurovací systém
- Osvetlenie a svetlomety
- Stierače a ostrekovače skla
- Schémy zapojenia (od roku 1987)
- Schémy zapojenia (od roku 1991)
- Všeobecné informácie
- Údaje o vozidle
- Motor model «E»
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém napájania a zapaľovania
- Motor model «B»
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém zapaľovania
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (kombi)
